Sari la conținut

Inlocuire satelit volan model Duster2 cu model Duster PH1


Postări Recomandate

@duster17

Am observat la un MCV nou, ca sa se activeze Mute, trebuie trase butoanele simultan, tinut asa minim 1 secunda apoi eliberate simultan brusc. Trebuie putin antrenament ca sa le eliberezi simultan, si eu am crezut ca nu merge, dar dupa cateva incercari mi-a reusit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 16
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru cine nu stie, la comenzile care nu au explicit butonul de mute , daca apesi pe + si - in acelasi timp se pune pe mute

S-a gândit cineva la faptul că joystick-ul (comenzile pentru radio) se prinde de spiră, iar spira la HJD(Duster ph3) e diferită de cea de pe H79ph2 (Duster ph2)? Evident că nu, altfel nu apăreau idei

Fizic nu ai pe ce să-l prinzi, dpdv electric Duster ph3 are mai multe fire în spiră (airbag, claxon, butoane CCSL,PTT, CB) PTT=push to talk CB = derulare computer În plus la H79ph1 (Dus

Posted Images

Am incercat din nou azi si imi functioneaza, trebuie apasate si lasate deodata. Chiar nu mi-a functionat pana acum si cand am vazut pe noul Duster am ramas placut surprins de acel buton :). Confirm si eu ca la ph2, satelitul e mai sus decat la noul model, desi eu nu l-am vazut incomod :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Citat

Pentru cine nu stie, la comenzile care nu au explicit butonul de mute , daca apesi pe + si - in acelasi timp se pune pe mute

cu mentiunea ca trebuia sa zic "daca actionezi" sau "daca tragi", am scris pe fuga. Poate se mai apuca careva sa apese pe ele pana la refuz :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

S-a gândit cineva la faptul că joystick-ul (comenzile pentru radio) se prinde de spiră, iar spira la HJD(Duster ph3) e diferită de cea de pe H79ph2 (Duster ph2)? Evident că nu, altfel nu apăreau idei de genu.

Faza cu butoanele de volum e descrisă în manualul medianav/radio, dar cine să citească...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu m-am gandit ca exista sanse mari ca multe repere sa se potriveasca de la un model la altul. De aceea am pus intrebarea. Din raspunsul tau inteleg ca difera aceasta "spira" (nu stiu ce e) intre cele doua modele, insemnand ca nu se poate face inlocuirea.

Editat de siandu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fizic nu ai pe ce să-l prinzi, dpdv electric Duster ph3 are mai multe fire în spiră (airbag, claxon, butoane CCSL,PTT, CB)

PTT=push to talk

CB = derulare computer

În plus la H79ph1 (Duster ph1) erau 2 modele de spiră, fără ESP = joystick cu mute, cu ESP=joystick fără mute

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu presupuneam ca acea spira are un conector mama simplu in care intra conectorul tata de la satelit. La fel si pentru celelalte echipamente (airbag, claxon, etc), fiecare se cupleaza printr-o mufa la harnașamentul (spira) principal(a). La banda de montaj ar fi foarte simplu in acest fel. Temerea era ca vechiul model functioneaza in alti parametri si este posibil sa nu fie inteles de echipamentul destinatie. Dar daca nu se poate monta... asta e. Multumesc pentru raspuns.

Editat de siandu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...