Intretinerea filtrului de particule la Duster

[standdupp 10]

Salut,

Sunt posesorul unui Duster 1.5 dci, ph1, 4x4, 110 CP cu care am parcurs deja cam 3000 km.
Sunt foarte multumit de masina si de aceea ma intereseaza sa o intretin cat mai bine ca sa ma pot folosi de ea in conditii cat mai bune si evident cat mai mult timp.

Ma macina o problema legata de filtrul de particule si asta mai mult din povestile auzite de la unii si altii care spun ca se infunda rapid filtrul, ca trebuie anulat, ca e inutil, ca se aprind martori in bord si alte zvonuri de acest gen.

Dat fiind ca eu nu am avut o asemenea problema si ca rulez in oras zilnic (Cluj aglomerat), dar la fiecare sfarsit de saptamana ies in afara orasului si parcurg intre 100 si 150 km depinde de drum; ce as putea face ca sa evit o eventuala infundare a filtrului de particule ? Trebuie intretinut in anume fel? Unii aditivi prezenti pe piata isi au rostul ? Mentionez ca mereu schimb viteza la 3.000 RPM, rar scad sub aceasta turatie.

As dori sfaturi de la voi; ce stil de condus aveti, intretineti in anume fel masina ca sa evitati infundarea DPF, folositi aditivi periodic, sau o exploatati normal lasand computerul sa faca regenerarile si e totul bine ? orice sfat e bine venit. Tin foarte mult la aceasta masina si nu as vrea sa am o reparatie asa costisitoare legata de DPF.

Multumesc.

 

P.S. scuze daca nu e locul potrivit pentru postare, dar nu am avut drepturi sa postez pe topicul de "Duster Intretinere"

[2]

[dragosb 111]

Salutare. In stilul tau merg si eu, am 170.000 km cu masina si nici o problema cu filtrul de particule. Apa, paie si bataie

[elecu 36]

Idem si la mine...majoritatea km prin oras, Arad, 2000-2500rpm.

Prin weekend de obicei mergem pana la Timisoara, pe autostrada, 3000-3300rpm.

Iarna si atunci cand stiu ca am un  drum mai lung de facut (de ex Arad-Constanta) cu portiuni de autostrada, alimentez cu motorina MaxxMotion de la OMV. 

Am aprox 100.000km si totul e ok. 

Sincer, in cazul Duster-ului, dci de 1.5 nu pare sa fie pretentios la intretinere, inclusiv filtrul de particule.

 

 

[standdupp 10]

32 minutes ago, dragosb said:

Salutare. In stilul tau merg si eu, am 170.000 km cu masina si nici o problema cu filtrul de particule. Apa, paie si bataie

Multumesc de raspuns. Cam la ce turatii schimbi vitezele in oras ? Tot 3.000 ?

[standdupp 10]

16 minutes ago, ayrts said:

Idem si la mine...majoritatea km prin oras, Arad, 2000-2500rpm.

Prin weekend de obicei mergem pana la Timisoara, pe autostrada, 3000-3300rpm.

Iarna si atunci cand stiu ca am un  drum mai lung de facut (de ex Arad-Constanta) cu portiuni de autostrada, alimentez cu motorina MaxxMotion de la OMV. 

Am aprox 100.000km si totul e ok. 

Sincer, in cazul Duster-ului, dci de 1.5 nu pare sa fie pretentios la intretinere, inclusiv filtrul de particule.

 

Multumesc de raspuns.

Eu in oras cam 3.000 RPM, iar in afara tot asa 3.000 - 3.300.

Eu alimentez de la Mol si OMV in mare parte. Inainte aveam un Renault Symbol 1.5 DCI si timp de vreo 4 ani doar de la LukOil i-am bagat motorina si nu a avut nici pe dracu, dar ala era Euro 4 nu avea DPF.

 

[standdupp 10]

36 minutes ago, dragosb said:

Salutare. In stilul tau merg si eu, am 170.000 km cu masina si nici o problema cu filtrul de particule. Apa, paie si bataie

Inca o intrebare mai am. In acest stil de mers, cam la ce intervale faci reviziile ? Schimb ulei si filtre, inclusiv filtru motorina.

[Killer82 705]

@standdupp va trebui sa incepi un post in sectiunea "Dusterul Meu" in care sa te prezinti si sa ne prezinti masina (detalii, o poza ceva). Dupa asta poti posta oriunde pe forum. Vezi detalii in regulament. O sa mut acest topic la "Sectiunea Tehnica".

[standdupp 10]

Mersi mult, Chiar o sa adaug o postare acolo.

Din pacate nu am apucat sa citesc regulamentul.