Sari la conținut

Upgrade Sunet La Ph2 (Boxe)


Postări Recomandate

Îo n-am treabă cu alte dispute. Am scris doar ce imi fac la masină pe partea de audio, pe topicul dedicat acestei teme , pe un forum dedicat masinilor noastre. Eu ti-am dat dreptate in ceea ce ai scris, insa pt mine nu se potriveste si am argumentat de ce. Pe forumul asta era vorba de impărtășit experiențe parcă . Am gresit? Daca da, imi cer scuze. Zic sa ne rezumam la povesti la cafea strict intre prieteni daca prin postările noastre pe acest forum deranjam alți membri mai vechi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 25
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am terminat insonorizarea Boxele alese sunt Focal pe 2cai pe spate iar pe față tot Focal dar cu crossover si tweetere separate Sunt ajutate de un subwoofer activ Alpine discret sub scaun. Pr

Păi în felul ăsta trebuie schimbata și tapițeria de pe uși că plasticul acela ieftin doar rău face la octave. Si planșa de bord și ornamentele de pe stâlpi sau din portbagaj. De pavilion să nu mai s

Stai linistit totul e ok - glumesc si eu.... ma mai agit cand ma prinde Daniel la colt

Posted Images

  • 4 weeks later...

Că tot a venit primăvara azi am terminat de insonorizat si ușile față pe care am montat niște boxe Focal R130s2 cu filtre si tweetere. Incă odată m-am minunat cât de bine sună totuși boxele originale raportat la mărimea magnetului....Sub scaun am montat si un subwoofer activ de-i zice Alpine PV 80 . E fain că are și telecomandă și te mai poți juca un pic cu reglajele. In sfârșit , e ceva de muncă dar merită. .....doar dacă ești pasionat de meștereală cu cabluri, fire, mufe și alte trăznăi . Ca timp efectiv de muncă mie mi-a luat o zi pt insonorizarea ușilor din spate și schimbat difuzoarele, o zi ușile din fată, si încă o zi montat subwooferul. Deși pare simplu la prima vedere iți ia mult timp sa gândești traseul firelor la subwoofer , sa începi sa tragi un fir gros de alimentare cu siguranță direct de la baterie, alt fir de la contact, o masă si cablul de la telecomanda. Apoi in mănunchiul de fire de la praguri trebuie identificate cu aparatul de măsură cele 2 +2 fire de la difuzoarele spate pentru luat semnal de pe ele. Toate aceste fire trebuiec trase prin locuri sigure si evident ascunse privirii... Finalmente entuziasmat am pus borna si am dat drumul la radio.... Concluzie : Diferența de calitate a sunetului nu justifică investiția de bani și timp petrecut printre cabluri boxe și șuruburi. Asta dacă asculți cu precădere radioul. Boxele originale sună foarte bine la PH2 iar daca ai si Medianav Evo nu-ti mai trebuie altceva. Insă se schimba radical povestea dacă pui un stick cu o muzică trasă bine și ai de gând să faci drumuri lungi. Basul e rotund si atât de discret cât să il simți binișor in fund iar tweeterele, astea sunt cireașa de pe tort. Sunt grozave. Atât pe audio. Mai schimb ceva pe la frâme + suspensie si Dusterul e gata pt noul sezon :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Am vazut si pe olx si pe altele subwoofer-ul simplu(nu foarte scump),dar nu stiu la medianav daca mai trebuie ceva sau cum s-o instala. 

Are medianav-ul iesire sau cum o fi.

Editat de tolo
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...