Sari la conținut

Duster - Unghi Cadere Roti Spate (*roti Cracanate).


Postări Recomandate

Salutare Dusteristi,

 

 

Mi-am pus si eu ca tot omul cu dorinta de off-road niste amortizoare galbene. Poveste lunga, dar dupa schimbarea amortizoarelor rotile spate imi stateau cracanate si uzura pneuri nu era ok (*aveam arcuri de fabrica moi). Astfel am refacut geometria (*care era varza) din suruburi (*nu o facusem initial pt ca nu s-a recomandat cand am intrebat). Cadea mai bine acum dupa geometrie si cei de la Mudster au fost super, le multumesc si a iesit mai bine ca inainte.

 

Insa eu tot nemultumit eram pe undeva in suflet pt ca o roata fata iesea mai in spate cu 2.5 grade si nu s-a putut rezolva, volanul se invartea mai greu ca inainte si parca se mai lasase pe spate a doua zi. Si cum se intampla ca am fost la service dacia ieri cu plafonul si navigatia le-am zis sa imi verifice si geometria si binenteles ca nu dadea bine iara. Nu aveam nici o speranta la ei... sincer, i-am intrebat de 10 ori daca sunt siguri ca se descurca cu suruburi Ironman de cadere, au confirmat si eu i-am lasat. S-au chinuit sa o faca din suruburi si nu au reusit. M-au sunat dupa antifurturi au dat rotile jos si a trebuit sa slabeasca toate suruburile rotilor din ce am inteles, si apoi sa stranga toate suruburile de roata din nou in acelasi timp, roata cu roata 2 oameni, ca sa iasa bine.

 

Acum stau destul de drept, volanul se misca usor. Atasez poze pt cei care au pierdut spranta intr-o geometrie dreapta. Se poate deci - insa doar cu slabirea totala a suruburilor si strangere din nou. Mai multe detalii tehnice cum au refacut-o nu stiu.

 

Hope it helps

post-4805-0-07744600-1469687698_thumb.jpg

post-4805-0-85180800-1469687707_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bun, insa ce treaba au amortizoarele galbene (banui ca sunt Bielstein by Mudster?) cu suruburile de corectie a unghiului de la Ironman?

Întreb pt ca Mudster zicea ca astea ale lor nu necesita suruburi suplimentare de corectie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Fata era ok caderea... Probabil avand arucri de fabrica moi pe spate si dimensiunea de inaltare cea mai mica, sau oi fi eu mai obsedat de sa stea cat mai drept. Din ce am inteles eu problema era de la arcurile mele pt ca spatele meu era acum mai jos (spatele masinii la ruleta era 1-2 cm mai jos fata de cum trebuia). Mi-au oferit ei niste arcuri mai bune de fabrica gratis insa a fost alegerea mea cu suruburi... pt ca eram perfect la mijloc intre inaltare si comfort, chiar ma bucuram ca nu mai era saltata de spate. Cum 4x4 are portbagaj mic... ma indoiesc sa se lase ea prea mult la incarcare. Vedem.

 

Retrospectiv... cand am pus eu amoprtizoarele mudster in service Dacia, trebuia sa fi facut si geometria si probabil stateau mai bine. Cum schimbi un telescop la un Duster... pa pa geometrie ok... E logic, dar intelesesem ca nu trebe.

 

Anyway sunt multe Dustere cracanate din alte motive - am postat si pt ele ca sa stie ca trebuie desfacut/slabit tot angrenajul si strans la loc. Daca te joci doar surub cu surub nu o scoti.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se observa insa nu imediat, pt ca ele se mai lasa in timp si eu eram super fericit inaltat. Repet eu am lasat arcurile de fabrica. Poate la unii merge stas, poate la mine a fost montajul sau arcurile de vina... cert e ca eu am fost mai ghinionist. Si apropo sunt dustere cracanate si cu amortizoare de fabrica... normal cum il schimbi cum pa geometrie cred, daca nu e refacuta calumea....

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Hm... Pana la urma trebuie refacute unghiurile ori nu? Si eu vreau sa imi montez un set Mudster + H&R si am inteles ca nu... @Mudster?

Intotdeauna cand umblii la subiectul asta trebuie facuta, ulterior, si geometria.

Dar ATENTIE, caci s-a scris de multe ori da' lumea nu prea citeste un subiect de la inceput, dupa ce faci montajul noii suspensii, trebuie slabita partea de legatura cu caroseria (adica bucsele de la bascule), facuta o tura de 100-200 m si stranse inapoi dar, ATENTIE, pe o rampa cu canal sau din aceea care ridica masina pe roti (nu de praguri!)

 

Trimis de pe al meu P024 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...