Sari la conținut

Intalnirea Nationala A Dusteristilor, Editia X


Postări Recomandate

@vsebas, ceea ce spui tu este adevarat (cu inregistrarea trackului cu aparatul organizatorului) dar, doar in competitia 100tracks. In campionatul National de Off Road, fiecare competitor vine cu scula proprie si preda scula, la sfarsit de zi competitionala, organizatorului.

La noi, nu va fi cazul trisatului deoarece, noi am ales aceasta varianta pentru a incerca sa ii initiem, putin, in tainele navigarii pe track si pe cei care nu au luat contact niciodata cu asa ceva.

Ar fi existat posibilitatea sa functionam, ca si alte dati dupa roadbook dar, atunci totul ar fi fost mai complicat si... cred ca si tu ai fi chinuit mai mult tinand cont ca vii singur ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 183
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dragi prieteni. Asociatia Club Duster are placerea de a va anunta ca se apropie de final lansarea evenimentului Intalnirea Nationala a Dusteristilor, Editia X Organizatorii mai au de definitivat cat

Iete una de... multumim ca sunteti o FAMILE SUPERBA!  

Vineri:   https://photos.google.com/share/AF1QipMbXBj3lKHCFPdWLKoe1wvBP9LQ7dRrxlRts67tDwys4o9vBe4fvtNz225Nrvvp9A?key=TDNPT0FwS1M4dXE2aFhvYXBuYWk3MlRZcGFNSkVn

Posted Images

Apai la cat de precisa e stiinta asta a meteorologiei...v-a fi orice mai putin ce prognozeaza...deci venim cu cizme de cauciu, pelerine de ploaie, lopeti si multe sufe :D

 

In privinta navigatului dupa track si cu copilot, o sa fie interesant de vazut cum iese cu kinderul pe locul din spate pe post de "vocea navigatiei". E foarte posibil sa inceapa sa repete comenzile :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@vsebas, ceea ce spui tu este adevarat (cu inregistrarea trackului cu aparatul organizatorului) dar, doar in competitia 100tracks. In campionatul National de Off Road, fiecare competitor vine cu scula proprie si preda scula, la sfarsit de zi competitionala, organizatorului.

La noi, nu va fi cazul trisatului deoarece, noi am ales aceasta varianta pentru a incerca sa ii initiem, putin, in tainele navigarii pe track si pe cei care nu au luat contact niciodata cu asa ceva.

Ar fi existat posibilitatea sa functionam, ca si alte dati dupa roadbook dar, atunci totul ar fi fost mai complicat si... cred ca si tu ai fi chinuit mai mult tinand cont ca vii singur ;)

 

offtopic- legat de CNOR -- anul acesta au introdus si cei din campionatul national track-ul dar este doar pt verificare - la start iti da un GPS Garmin modelelul cel mai simplu cu ecran alb negru fara harta - doar cu o dunga subtirica pe ecran - acela ar trebuii sa fie trakul de verificare .... la finalul zilei acest GPS se preda la organziator pentru a verifica parcursul echipajului, limite viteze ... deci de anul acesta nu se mai folosesc GPSulrile , personale pentru vizualizarea traseului parcurs de concunreti,,, GPS-urile perosnale pt uz "intern" , orientare in teren, azimut.... iar parcursul echipajului este inregistrat pe GPSul dat de organizator si inregistrat la start....

 

Se recomada un al doilea GPS Garmin personal pentur situatiile in care GPS-ul dat de organizatori a cedat psihic, a refuzat sa inregistreze sau exista ceva contestati si e nevoie de o a doua verificare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

No acuma sa nu ne infierbantam, ca vad ca incep sa e incinga spiritele - clar ca sunt oameni mult mai versati si pasionati de sportu cu harta'n mana.

 

Eu ziceam doar ca o sa fie fain de mers dupa track (fara sa te lasi tentat sa trisezi), eventual cu un fel de Vanatoare Pokemoni sau Treasure Hunting dupa track cu Duster-ul prin coclauri - asta tot off-topic. Dar gata, ca deja suntem prin balarii cu divagarile astea...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...