Vreau Sa Dusteresc

[DUSTEResc 45]

@Stef13

 

Nu, nu se pastreaza diferenta. La viteze mari consumul este semnificativ mai mic la diesel fata de benzina.

[2]

[mustermann 70]

Salut si bine v-am găsit!

 

Sper ca în curând să fiu posesorul unui Duster.

"În curand" este o chestie relativă pentru că nu am dat încă comanda si am înțeles că durează ceva timp livrarea.

 

Aș vrea o mașină culoare argintie, motorizare 1.2 tce si echiparea "Orange" dar se pare că nu se poate pune această motorizare...

 

Așadar va trebui să mă îndrept spre "tractorul" de 1,5 dci... O alegere cam dureroasa în orice formula având în vedere că voi lăsa pe dreapta o motorizare turbo benzina de 2 litri...

 

Oricum necesitatea unui 4x4, a unei mașini noi si nu in ultimul rand pretul acestuia mă face să mă indrept spre un Duster.

 

Va rog să mă ajutați și să-mi recomandați accesorii ce sunt "obligatorii" de avut pe lângă dotările echipării "Orange".

 

Cu bine,

DUSTEResc

Din punctul meu de vedere "necesitatile" se definesc functie de scop: tractezi ceva sau pui un suport de biciclete pe carlig - carlig de remorcare; vrei experiente offroad soft - un scut probabil ar fi recomandabil, vrei un offrad mai hard, mai adaugi kit de inaltare, anvelope cu profil, poate un troliu, vrei experiente in natura, un cort pe masina, vrei sa fii road rockie, te orientezi la gadget-uri de tip camere, plastice ornamentale, scule de redare muzici in fel si chip, beculete si ce mai vrea omul pentru placerea lui. Cam asa vad eu lucrurile. Dupa ce te lamuresti cam ce asteptari ai, pe forum sunt solutii si experiente destule.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

[DUSTEResc 45]

Sper ca după data de 23 mai să mă laud ca o sa fiu posesor de Duster.

[DenisB 65]

Sa fie intr-un ceas bun si sa te bucuri de prafosenie.

 

Acuma la dotari, din ce am citit in diagonal ca vrei, mi se pare ca tintesti spre ceva gen masina de oras la confort si dotari interioare dar vrei sa o tavalesti prin noroaie si pe coclauri destul de mult. Legat de asta o mica observatie, toate bliz-blizurile din interior or sa sufere cand o vei lua la hurducat pe miriste si prin sleauri. Insa fiind masina noua cred ca cel putin in primul an o sa ai oarecum grija de ea, adica nu o sa te infingi in primele sleauri de TAF pline de noroi ca sa vezi cat tine. Trebuie totusi sa stii ca prafosenia nu e masina de teren, este SUV, capabil dar totusi doar un SUV ieftin care te poate duce pe unde un Logan ar avea ceva probleme in a ajunge dar nu i-ar fi imposibil. Dar daca totusi vrei samergi cu ea pe teren sau drumuri nepavate atunci mai bine te-ai orienta spre niste anvelope AT sau MT (dupa buzunar si "sangele din veioza" ca sa zic asa) amortizoare si arcuri mai rigide si care sa ridice garda sa sol (realistic cam 2-3 cm o sa ramana dupa aclimatizare/rodaj) eventual echipament de recuperare (troliu, sufe, corzi, cric).

 

La interior partea de media si navigatie sincer cred ca dai banii degeaba. Personal prefer sa aleg singur ce gadget sau sistem de navigatie sa folosesc. In privinta camerei de mers inapoi la cat costa un kit d'asta care se monteaza pe oglinda retrovizoare si mai are si senzori de parcare parca nu merita sa astepti dupa el ca sa iti vina masina.

[huskyuk 563]

Te-ai hotarat cu motorul?

 

Eu as opta pentru dCI pentru ca in eventualitatea in care nu esti multumit de putere, poti opta pentru un Stage 1/2 chip-tuning si il poti duce linistit la 125/136cp.

La tCE nu cred ca e atat de safe operatiunea, avand in vedere ca deja au fost semnalate ceva probleme cu motorasul asta.

[DUSTEResc 45]

Cu siguranta va ajunge mult mai departe decat ar putea ajunge un Logan.

 

M-am hotărât la tractoras. Îmbătrânesc și e bine să mă liniștesc.

[volverine 156]

Dupa un timp poti sa dai masina pe mana unui "stapan" al tuningului si beneficiezi de unul dintre avantajele motoarelor diesel...o simpla rescriere a softului original,un remap profesional si maresti herghelia cu vreo 30 de cai!

[DonQuijote 739]

Avantajul e al motoarelor cu turbo, nu doar al celor diesel