Sari la conținut

Duster 1.2 - 4X2


Postări Recomandate

Iar în ceea ce privește abilitățile unui Duster 4x2 în off road, știu câțiva care au fost surprinse de ele. Clar nu ajunge la nivelul unui Duster 4x4, dar nici nu ești limitat doar la asfalt cu el.

 

Trimis de pe al meu Huawei P8 Lite folosind Tapatalk.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 53
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Habar nu am cum ai facut tu comparatia asta intre logan si duster 4x2 si apoi ai plasat 4x4 intr-o alta categorie (eronata din punctul meu de vedere) cea a crossover-urilor. Hai sa-ti explic pe strad

Sper ca aceste comportamente sa se datoreze asteniei de primavara, pentru ca alta explicatie nu gasesc. O sa ma repet si pe aici ca se pare ca e pentru unii e mai greu. Acest forum are un regulament

Cred ca multi si-au luat 4x4 pentru vremurile de iarna cand autoritatile sunt surprinse de zapada pe asfalt.

Posted Images

Inca nu am achizitionat Duster-ul insa acesta este obiceiul de a accesa acest si trebuie facuta prima postare in acest topic.

 

Deci .... sunt indecis intre 1.2 4x2 si 1.5 4x2 . Este devarat ca rapoartle cutiei de viteza ale acestor vesiuni sunt mai lungi decat a celor 4x4?

 

Doresc sa fac o precizare inainte sa-mi sar in cap anumiti "impatimiti" care o sa-mi zica ca de ce nu 4x4 ca e mai bun ca rupi dealurile in doua etc, ca am avut doua Hyundai 4x4 (tucson si santa fe) pe care le-am scos in off-road maxim 10 ore intr-o perioada de 2 ani si respectiv 3 ani cat le-am avut , restul timpului le-am condus doar pe asfalt

 

Multumesc

Intreb si eu, nu dau cu paru' (asta-i buna de bagat la topicu' de clisee): atunci de ce nu un Sandero Stepway? N-au 1.2 TCe dar daca 1.5-ul de 90 cp si transmisia sunt la fel ca pe Clio, e o varianta excelenta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intreb si eu, nu dau cu paru' (asta-i buna de bagat la topicu' de clisee): atunci de ce nu un Sandero Stepway? N-au 1.2 TCe dar daca 1.5-ul de 90 cp si transmisia sunt la fel ca pe Clio, e o varianta excelenta.

nu vad de ce afirmatia lui ar fi bagata la topicul celalat. Omul vrea Duster. Nu zice nimic de Sandero

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@bmcpst, ce zicea @stef13 suna a auto-ironie, cliseul fiind ca daca cineva zice ca vrea Duster 4x2 lumea de obicei ii zice sa isi ia Sandero Stepway :)

 

Insa daca tot vorbim de optiuni, cum am mai zis si eu si altii cu alta ocazie, merita luat in calcul si Sandelul Stepaprinvai :) pentru ca poti sa pui pe el AC automat si posibil sa aibă un confort ceva mai OK (mai ales scaunele), consum (si teoretic dinamica pe sosea) probabil ceva mai bune...

 

Dar la final e chestie de gusturi.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La expresia mea <<intreb si eu nu dau cu parul>> ma refeream cand am pomenit de topicul celalalt, mein kerr :)

 

In alta ordine de idei am inteles ca omul nu e hotarat. Vad ca are deja cateva locomotive pentru drumuri forestiere si ar vrea ceva mai de confort pe sosea. Era doar o intrebare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...