Sari la conținut

Rabatare Banchete Si Tetiere Tip "l"


Postări Recomandate

Xmaster, la mine(4x4) ca sa dorm confortabil in el trebuie ca toata suprafata creata sa fie plana. Deci:

1. Se ridica sezutul banchetei pana ajunge in spatele scaunelor, vertical.

2. Se rabateaza spatarul banchetei, rezultand o platforma continua (la 4x2 nu iese chiar plana)

3. Se doarme ori whatever pe teren "drept"

 

Qed.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sincer nu am incercat sa vad cat de orizontala devine problema daca nu indepartezi sezutul si doar lasi spatarele jos... la toate masinile ce le-am avut chestia asta se lasa cu un anumit unghi, mai mic sau mai mare in fctie de constructia fiecareia. Ideea e ca daca rabatezi ca sa si cari ceva cat de cat serios acolo, apai ar fi bine sa fie plata podeaua, ma gandesc :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa e la mine la Forester de exemplu. Lasi doar spatarul in jos dar nu poti sa ridici sezutul inainte.

Daca s-ar putea asta, ar deveni si la Forester podeaua plata, dar nu merge.

 

Spre fericirea sufletului meu,am descoperit ca la Duster chiar merge sa o fac plata. E adevarat, e bine si cand cari lucruri sa fie plata,

dar din punctul meu de vedere, adevarata fericire vine cand faci patul si te bagi la nani. Huge win :D

 

But that's just me...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Subscriu la intrebarea lui @SYL40 - daca stie cineva unde se gasesc, bagati aicea o sugestie.

O sa trimit mesaje si colegilor de la sectiuna Bursa sa vedem daca pot s aduca.

 

Inca o intrebare adiacenta - tetierele de la varianta de tapiterie de piele sunt 100% la fel cu cele textile?

 

Ca daca tre sa cumpar tetiere de-astea "virgula", parca le-as lua direct cu piele de-asta "ecologica", avand in vedere ca la rabatare astea textile se murdaresc mult mai usor...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...