Comportament Defectuos Airbag-Uri?

[vsebas 801]

Si PH1 are airbag uri laterale. Atentie a nu se confunda cu cele cortina care se deschid "comandate" de feature ul roll over, feature de care duster nu dispune nici pe ph1 si nici pe ph2.

Nu se vor deschide veci airbagurile laterale la culcarea masinii pe o parte pentru ca nu sunt construite sa functioneze asa.

 

Ceea ce va doriti si invocati voi aici sunt cele cortina si senzorul de roll over.

Chiar daca airbagurile laterale la duster sunt mai mari si seamana cu cele "cortina" nu vor actiona ca acelea => nu se deschid la rasturnare masina ci doar la impact lateral.

[2]

[ToranagaSama 368]

@alexis imi pare rau de incident. Bine ca nu a patit sotia nimic.

Comportamentul air-bag a fost corect. A fost acctionat doar cel din zona de impact, iar partea stanga nu a avut suficienta deformare pentru a da comanda actionare airbag.

Asa cum sa mentionat mai sus cele cortina sunt o varianta care se deschide la rasturnare, din pacate dacia nu are asa ceva.

Nu ai de ce sa ceri expertiza si sa cheltui o gramada de bani, care nu ai de unde sa ii recuperezi, degeaba.

 

Sent from my GT-P3100 using Tapatalk

 

 

[adilos 19]

si eu cred ca s-a declansat corect,puterea impactului nu a fost atat de mare cand s-a rasturnat sa se deschida si un alt airbag.cat despre airbag-urile Daciei si functionalitatea lor sunt putin sceptic,am vazut Dacia Sandero Stepway si Duster prin Germania si Franta puternic lovite frontal,lateral fara nici un airbag declansat.

[vsebas 801]

Airbag urile pe Dacia functioneaza normal, poate cu un set de configurare mai rigid (declanseaza la acceleratii / lovituri mai mari) decat la grupul VAG, unde sunt prea sensibile pt. gustul meu.

Sa nu uitam ca grupul Renault are destul de multe masini cu 5 stele la EuroNcap.

Daciile au in general 3 stele din simplul motiv ca nu asigura protectia pietonilor, la protectia pasagerilor fiind la inaltime cu restul marcilor.

Ce nu au Dacia sunt acele airbag uri care sunt pe masini mai de lux (cortina, genunchi, 2-3-4 stagii de deploy, pretensionari centuri, etc) si care NU intra la testele EuroNcap pt. punctaj suplimentar.

 

Si inca ceva, daca in urma unui impact, masina s-a deformat si a preluat suficient de mult din energia coliziunii, atunci acceleratia masurata de senzori poate fi sub valoarea specificata pt. actionarea airbag, asta asa referitor la cele lovite in Germania "rau" si fara "airbaguri sarite".

Editat 12 August 2015 de vsebas

[alexis 41]

Va multumesc pentru clarificarile aduse.

Referitor la actionarea in doua etape ale airbag-urilor, cel putin la Dacia, inteleg ca unitatea de comanda se dezactiveaza automat dupa deschiderea primului airbag astfel incat, chiar daca apar deformari ulterioare care in mod normal ar declansa comanda de airbag-uri, aceasta nu se mai produce.

Poate colegul nostru ToranagaSama ne poate lamuri si acest aspect.

Editat 12 August 2015 de alexis

[ToranagaSama 368]

Nu este vorba ca se dezactiveaza sistemul. Doar ca pentru declansare stanga era nevoie de un impact si o deformare mai mare.

 

Sent from the Dark Ages using Witchraft

 

 

[tico98 66]

Ref pretensionare eu inteleg ca totusi pe ph2 versiunile de top au centuri pretensionate

[vsebas 801]

Cel putin pe site-ul dacia.ro la configurator pe o versiune Laureate cu tot ce se poate pune pe ea nu sunt centuri cu pretensionare.

Centuri cu pretensionare inseamna centuri care in caz de impact se strang, fortand persoana sa stea cu spatele lipit de scaun ( asa in mare).