Manual service Dacia Duster

[w1zardus 1]

are careva ceva referinta la cutiile automate de pe duster 2 (K9K)? nu am reusit sa gasesc nimic nici pe internet nici in manualele postate pe forum. Vreau sa ii fac un flush fara masina de presiune si imi trebuie filtrul de transmisie (numarul de piesa), # ptru garnitura de la baie (daca are si nu e RTV), si specificatiile pentru forta de strangere a suruburilor de la baia de ulei.

[2]

[Gil26 345]

Referitor la cuplurile (nu forta) de strangere pot da cateva: suruburile de la baie dinspre cutie la 44 Nm, dinspre blocul cilindrii 14 Nm, cele de la suportul multifunctional 25 Nm, de la pompa de ulei 25 Nm, dar mai ai de strans si suruburile suport conslolelor si traversei 62 Nm, subcadrului fata 110 Nm, lagarului 44 Nm, flansa arbore de transmisie din dreapta pe rulment si teava de joasa presiune a directiei asistate pe subcadrul puntii din fata 21 Nm, etc.

Pentru restul, coduri OE inclusiv ale garniturii baii de ulei (care trebuie inlocuita), etc. sunt necesare mai multe date despre masina.

Editat 21 Decembrie 2021 de Gil26

[w1zardus 1]

Astea-s pentru baia de ulei de la cutie corect?

Multumesc mult! masina e Duster 2 - 2018 evident 4x2 cutie automata motor k9k 80kw/1.5DCI. Poate ma insel insa nu cred ca au mai multe tipuri de cutii A/T pe dustere ... Si multumesc pentru corectia re. forta /cuplu.

Editat 21 Decembrie 2021 de t0rquemada
Nu cita ultimul post, Pct 11 din Regulament

[t0rquemada 2.040]

Cutia automată de pe Duster ph2 sau ph3 e tip EDC , cod DC4.

LE. Pentru mașina ta : K9K671+ DC4 020

Editat 21 Decembrie 2021 de t0rquemada
completare

[w1zardus 1]

Multumesc.

[Gil26 345]

Citat

# ptru garnitura de la baie (daca are si nu e RTV), si specificatiile pentru forta de strangere a suruburilor de la baia de ulei

 

acum 1 oră, w1zardus a spus:

Astea-s pentru baia de ulei de la cutie corect?

Cuplurile de strangere sunt pentru baia de ulei motor (atasat si codul garniturii corespunzatoare acelui nr de fabricatie, de aceea am cerut mai multe date despre masina), cutia DC4 este o cutie de transmisie cu niste “robotei” (actuatoare) pe ea, ca orice cutie are un buson de golire (vezi atasat si cuplul de strangere 40 Nm) si buson de umplere (vezi si garnitura).

Editat 21 Decembrie 2021 de Gil26

[w1zardus 1]

Mare boier, mare caracter! Multumesc frumos!

Editat 21 Decembrie 2021 de t0rquemada
Nu mai cita ultimul post, pct 11 din Regulament !

[Gil26 345]

@w1zardus   eu avand tot o "robotizata" dar TS4 (mai simpla) iti sugerez daca doresti sa schimbi uleiul cutie viteza inainte de a face aceasta operatie sa ai o temperatura a acestuia de vreo 35-40C daca tin bine minte (se elimina mai usor eventuale mici impuritati dar clar ca nu vor fi toate) insa nu doresc sa intru in "discutii" despre necesitatea si intervalul schimbarii uleiului din cutia de viteze pentru ca sunt destul de "lungi" si unele chiar subiective, dar clar ca pentru aceasta operatie trebuie respectata si procedura corespunzatoare.