Sari la conținut

Duster 4X2 Luat La Repezeala


Postări Recomandate

As prefera sa il iau direct in piele. Pentru a il imbraca pe asta ar trebui sa stau cu masina imobilizata o zi sau doua si din pacate timpul nu imi permite. O intrebare: cum se scoate nuca actuala? Am citit pe , dar nu am putut sa ajung la o explicatie clara. As prefera sa nu o distrug pe asta de o am acum.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Nuca se scoate prin tragere. Daca gasesti sa iei volanul direct in piele, sa ne spui si noua cat te-ar costat (piesa + manopera). Ma astept sa coste destul de mult. Imbracarea unui volan in piele in schimb dureaza cam 4-5 ore, daca gasesti pe cineva in localitate sa o faca, si costa pe la 200 lei in medie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 54
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutari! Numele meu este Teo si de 3 zile sunt posesorul unui Duster 4x2 1.5 dci 110cp, Laureate, gri comete, MediaNav, harta Europei, cruise control si pachet look. Este a 8-a masina personala si

Bun venit!!!   Cand l-am luat pe Prafuila al meu, nici prin coltu' mintii nu-mi trecea c-o s-ajunga asa:

Pozele promise...     Sent from my iPhone using Tapatalk

Posted Images

Ma astept sa coste destul de mult. Sunt dispus sa dau undeva la max 400 lei pe volan, evantual cu al meu la schimb. Daca nu gasesc ma duc sa il imbrac. Stiu pe cineva care face treaba buna in Bucuresti la 250 lei. Ramane de vazut...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

As prefera sa il iau direct in piele. Pentru a il imbraca pe asta ar trebui sa stau cu masina imobilizata o zi sau doua si din pacate timpul nu imi permite. O intrebare: cum se scoate nuca actuala? Am citit pe , dar nu am putut sa ajung la o explicatie clara. As prefera sa nu o distrug pe asta de o am acum.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

 

Eu am schimbat nuca de la schimbator cu una luata de la @Planetara din piele. Am scos-o pe cea veche prin metoda clasica: tragi cat poti de tare de ea si intr-un final iese ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare @TeoS.

Felicitari pentru achizitie si... s-o stapanesti sanatos! Sa te plimbe pe unde vrei tu si... cum vrei tu!

In materie de consum... zici ca ai mai avut masini noi. Cred ca si la acelea consumul a fost mai maricel la inceput, pana sa lasat motorul. Eu merg cu un 4x4 si la viteze de croaziera pe DN-uri de 100-110 km/h, consumul meu este undeva in jur de 5,8 - 6 l/100 km. E-adevarat ca incerc sa merg si ECO cu aprecieri de la distanta. Dar, depasiri fac si eu, urcand si pana pe la 130-140 km/h.

In materie de "aditivat" masina cu diverse piese, incearca (chiar daca timpul nu-ti permite prea mult) sa studiezi pe forum ... ca variante exista!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

O sa studiez pe indelete forumul. Da, am mai avut doua masini noi, pe benzina, dar pe vremea aia nu prea eram interesat de consumuri. Probabil ca si alea au consumat mai mult in primele mii de km. Momentan ma plimb prin Bucuresti pe mod ECO si astept sa vad ce consum scot. In bord e 8,9 acum dar iar am mers bara la bara. Tocmai ce am terminat munca si stau cuminte la coada la spalatorie. Prima baie... :)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La un stil de condus relativ economic, cu viteza de croaziera pe DN-uri de pana in 110-120, tot cam 5.8 - 6 l/100 scot si eu. Acum dupa 32 000 km pot spune ca a scazut cu cel putin 1 l/100 consumul fata de cand am luat-o. Eu am 4x4. La tine la 4x2 ar trebui sa ajunga undeva in jur de 5.5.

 

Ce nu-mi place totusi si ma deranjeaza in continuare este consumul mult prea mare la viteza de autostrada (130 km/h, la mai mult nici nu mai vb... ). Pe instantaneu la mine sta intre 8.5 si 10.5... Deci media cred ca e undeva in jur de 9.5...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ddalcu, la autostrada nu prea cred ca avem ce-i face. Cu cat e mai mare viteza cu atat Cx ne rupe portofelul mai tare :(

 

O sa ma multumesc cu 110-120 si o sa ajung nitel mai tarziu. La ce multe autostrazi avem noi...iar daca ies cu el la drumuri lungi si foarte lungi...nu ma sinucid daca ajung putin mai tarziu. Iarna si pe teren foarte prost sigur ajung mai devreme si mai nestresat ca altii. Se compenseaza :)

 

Ideea e sa vezi lucrurile bune peste tot posibil. In felul asta facem riduri mai putine/tarziu :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru informatii. Azi am mers cam 100 km in oras exclusiv pe modul ECO si am un consum pe BC de 7,9. Am resetat cand am alimentat. E usor puturoasa pe mod ECO dar e destul de decenta pentru traficul pe care il avem. Viteza medie a fost de 22 km/h.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...