Sari la conținut

Duster Driver Wanabwe


Postări Recomandate

Melcu, depinde de gabarit. Am mers toata viata cu cotiera de la forester (care nu se regleaza pe inaltime ca asta)

si schimb vitezele mai ceva ca Shumi in oras sau afara (/joke). Facaletul de mamaliga e minciuna pe langa asta. :))

M-am invatat asa dar ma si avantajeaza pozitia, recunosc. Iar pentru cei care vot cotiera dar prefera in oras sa

nu-i deranjeze: o ridica intre scaune.

 

Si 2: Stiu ca poate imi iau injuraturi dar eu merg cu o mana pe volan si una pe schimbator de cand ma stiu.

Am circumstante atenuante: nu am facut vreodata accident sau sa agat pe cineva sau sa mi se ridice vreodata permisul.

Nu mai am varsta la care sa merg "infipt", dar aici fiecare cu ale lui.

 

Sticla: cum ziceam mai sus, eu tot sunt in avantaj. Locul ala la forester nu exista, nici mare nici mic.

 

P.S. vedeti ca nenea zicea ca unii si le-au montat gresit si le vine mult prea in fata cotiera...

Just saying.

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ok, sa incerc sa descriu "prima mie"   Dupa 150Km prin oras si imprejurimi am plecat pe Transfagarasan. Directia Buzau, Nehoiu, Brasov, Fagaras, Balea, Curtea de Arges, Pitesti, Bucuresti, Urziceni

Azi am aflat ca o sa fiu tata. De la sfarsitul lui august incolo mai inghesui un dusterist in masina...

Asta e motivul pentru care nu am mai intrat pe (atasament)   On topic: masina merge impecabil, nu am de ce sa ma plang. Mi-am luat din Chisinau trasnaia aia de plasic negru (niciodata n-am stiut

Posted Images

Cotiera e aceeasi cu ce avem si noi la ph1. Iar despre "mestecat in mamaliga" prin oras, se mesteca foarte bine cu cotul sprijinit pe ea. :) Eu tin volanul doar cu stanga, iar dreapta sta sprijinita linstita pe cotiera si schimbator. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@fnicolau, nene ala zicea ca au aparut recent unele "model nou", nu se referea la cele vechi ci la cele noi ca s-ar misca (chipurile).

Sincer sa fiu, fac si eu ca taranul care s-a vazut cu sacii in caruta: bine dracu' ca asta de mi-a venit mie e aia teapana :D

 

Ah, uitam. Suportul cotierei e acoperit cu vopsea cauciucata, foarte misto la pipait (dar nu prea ai cum sa-l pipai).

Oricum arata bine tare fata de o bucata de otel vopsit normal. Daca dadeau o acoperire si corpului cotierei cu materialul ala

ma zvarcoleam in chinuri de fericire.

 

Despre pozitia cotului la mestecat: socramiu si cumnatemiu is nepotii lui kilometru. Astia daca stau la volan, isi lasa scaunul jos de tot.

Asta, combinat cu faptul ca au lungimea bratului mai lunga ca la mine, le face pozitia cotului oarecum nefireasca chiar si la setarea cea mai de jos a cotierei.

Pe de alta parte, socramiu la megane nu are ce regla la cotiera defel. Asa ca... dupa cum ziceam mai sus, depinde de cum conduci si de cat ai bratele de lungi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nici nu am zis ca ar fi aftermarket. Dar (aparent) a mai aparut tot "de fabrica" una mai noua.

Despre aia zicea nene ala ca s-ar misca. Apropo, asta cand i culisezi capacul spre in fata, pe portiunea din spate

poti citi ARMSTER. Asa e si la celelalte (de PH1) ?

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bad day. Am gasit masina in fata portii cu bara sparta. Mers la casco (uniqa) terminat dosarul de dauna in 20 min. Bara sparta si suport plastic bara rupt. Mers apoi la service unde au descoperit aia si o ureche a farului plesnita. Bara era pe stoc si suport la fel, farul le soseste joi. Sunt programat pentru luni la inlocuirea lor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...