Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 28
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

http://www.dailymail.co.uk/money/cars/article-2782443/Dacia-popular-Jaguar-UK-sales-budget-brand-outstrip-2013-already.html

Iată că am fost prins, n-am mai intrat de o veșnicie pe forum , și acum descopăr cu plăcere că s-a discutat inclusiv de Dusterele de pe meleagurile englezești. Pentru cei curioși, am studiat deseori Dusterul de aici, atât în reprezentanță cât și pe stradă, și concluzia este că tot al nostru e mai bun :D.

 

Ca să nu fiu pe lângă subiect, Dusterul de aici, fabricat în India, avea dinainte multe din lucrurile de pe facelift: MediaNav, capacul acela dur la portbagaj, butoane pentru geamuri puse pe uși, etc. Bordul la modelul lor vechi e cam același ca pe facelift, numai că au ales să păstreze tipul de plastic care era pe Duster Ph1 în România, și să îl modeleze cum îl cunoaștem noi pe Ph2.

 

Conform unui articol pe care îl citisem pe HotNews, motivul principal al trecerii la Facelift este de fapt mutarea producției în România, pentru că cea din India era la calitate mai slabă și aveau foarte multe plângeri despre rugină, etc. Așa că au zis că e mai bine produs în România, și mai reduc și timpii de livrare. O concluzie bună, zic eu, dacă au ales fabrica noastră în defavoarea celeilalte :).

 

Cu farurile o să aflu și eu în curând dacă se fabrică cele de facelift și pentru condus pe stânga, sau îmi vor pune farurile de pe modelul vechi. Acum urmează să upgradez mașina ca să o pot înmatricula aici, și printre modificări trebuie schimbate farurile (nu se pot regla, se pare, forma luminii fiind dată de forma oglinzii în sine). Acum văzând că facelift-ul de UK păstrează vechiile faruri, presimt că și mie tot din cele vechi îmi vor monta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, scuze, mesajul era scris oarecum presupunând că mi se cunoaște "istoria"... Eu mi-am cumpărat Dusterul din România, l-am primit în ianuarie... Am fost și la IND atunci, din păcate singurul IND la care am mai putut ajunge... Așa că o parte din colegi știau povestea mea :).

Între timp m-am mutat în Anglia și am luat agregatul cu mine... Și acum încerc să îl înmatriculez aici. Ce povesteam în rest era referitor la modelele vechi și noi de Dustere ce se vând aici (în UK) și diferența între ele și cele din România.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • @bvlad Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...