Sari la conținut

Postări Recomandate

Prima problema , Adresarea si glumele in public ... Cu suzele de rigoare dar o privire lunga spunea ca probabil a glumit dar cu siguranta nu a facut-o corect .

 

A II a problema , timpul sau km , tip si calitate vaselina .

 

De fel pentru o masina de utilizare zilnica fara sa traga noroi permanent este suficienta grasarea la reviziile clasice in care se schimba ulei , filtre , verificare uleiuri grup , cutie ... Referitor la tip vaselina , orice vaselina pentru rulmenti este buna dar calitativ clar ca aici discutam si de pret . De la LiCA 2 pana la Skf bearing grease .

 

Pentru cei au drumuri grele permanente este bine sa verifice nu numai cardanul dar si restul componentelor nu sa o lase sa cada . un drum la service si se rezolva .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 80
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cateva sfaturi pentru gresarea cardanelor (ca tot au fost intrebari pe acest subiect): Pentru gresarea cardanelor si a crucilor cardanice este obligatoriu sa se utilizeze numai unsori pe baza de

Ca tot am pus-o pe elevator am pus si cardan cu cruci cu gresor de dimensiune generoasa fata de standard .

Salut! Nu vreau sa sune a reclama dar aici mi se pare un pret bun. 1600 lei pt cardan nou de origine... https://www.pieseautoarges.ro/Cardan-DACIA-DUSTER-4X4-320003602R?search=320003602R

Posted Images

  • 2 years later...
  • 3 months later...

Mai devreme cei de la Csg auto isi faceau reclama pe aici cum ca ei o reparatie totala a unui cardan de Duster nu depaseste ca pret jumatate din valoarea unui cardan nou....gogosi...eu am platit pentru reparatie 1500 RON , in conditiile in care am cumparat un cardan nou de origine cu 1920 RON...la cel reparat am mai platit si taxe curierat 120 RON. deci???????pentru putin peste 200 RON cumparati unul nou....pentru cei interesati am factura celui reparat cu 1500 Ron....una postam pentru reclama iar cind ajungi la csg preturile se schimba......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Dar povestiti mai departe de dimensiuni aveau crucile , ce garantie aveti la acesta ... povestiti ca pietre exista peste tot !

Buna ziua tuturor

Din pacate nu putem raspunde  la toate intrebarile adresate cat si celor care desi ar avea ceva de spus prefera sa comenteze din tastatura .

Recomand cu caldura ca atunci cand cineva are o problema sa intrebe pe loc ....

Va urez toate cele bune , sanatate si fericire ! 

Echipa CSGauto.ro 0729898278  tel atelier pentru nelamuriri .

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Cateva sfaturi pentru gresarea cardanelor (ca tot au fost intrebari pe acest subiect):

Pentru gresarea cardanelor si a crucilor cardanice este obligatoriu sa se utilizeze numai unsori pe baza de Litiu. Utilizarea unsorilor pe baza de disulfid de molibden (MoS2) este strict interzisa!

Unsoare recomandata: FUCHS RENOLIT HLT 2

-          Pentru regim normal de functionare: FUCHS RENOLIT LX-PEP 2

-          Pentru aplicatii in temperaturi inalte, pentru cardane industrial si cand temperatura este in afara limitelor normale (-30°C / +150°C), trebuie folosita o unsoare speciala: FUCHS RENOLIT LX-PEP 2

-          Pentru aplicatii in temperaturi joase, pentru vehicule si cardane industriale, cand temperatura este in afara intervalelor normale (-40°C / +140°C), trebuie folosita unsoarea FUCHS RENOLIT HLT 2

-          Pentru autobuze si camioane cu system de franare cu retarder trebuie folosita ca unsoare FUCHS RENOLIT LX-PEP 2

Cardanele care sunt montate dupa o perioada de 6 luni de depozitare, inainte de a fi puse in functiune, trebuie gresate din nou.

La curatarea cardanelor este strict interzisa utilizarea jetului de apa cu presiune mare, sau a detergentilor chimici agresivi, deoarece acestia deterioreaza etanseitatile cardanului, astfel impuritatile putand patrunde in partile etansate.

De fiecare data dupa curatarea cardanului, toate partile acestuia care au posibilitatea, vor trebui gresate. Gresarea se va face pana in momentul in care unsoarea va aparea pe langa etanseitatile garniturilor. 

In cazul unor medii de exploatare nefavorabile (temperaturi ridicate, diverse impuritati, noroi, apa etc), cardanele necesita gresari mai dese. In cazul gresarii cardanelor, trebuie evitata utilizarea presiunilor mai mari de 2 MPa, pentru a preveni deteriorarea etanseitatilor acestora. La gresarea partilor culisante ale cardanelor, de regula este suficienta utilizarea unei cantitati intre 10 si 30 grame de unsoare, in functie de dimensiunile culisantei.

Editat de cardanexpert
completare detalii
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Ce o fi asa de greu sa spui cat costa remedierea unui cardan cu cruci sau fara, cu rulment sau fara, cu vaselina sau fara, cu vaselina aia sau aialalta, cu centrare sau fara, cu curier sau fara, cu bunavointa sau fara, cu orice respect sau fara, cumva sa raspunzi ca nu sunteti un service al S.R.I. sau al M.A.I., ori M.A.P.N. sau cosmico-planetaro-stelar care aveti tarife secrete.

Ori sunteti la vedere ca la piata adica daca omul e imbracat mai bine sau are nu stiu ce masina il taxam mai mult.

Pe mine ma tinut cardanul 200.000 km si o sa cumpar altul nou-nout

Cardan DACIA DUSTER 4X4 320003602R

Producător: DACIA

Cod produs: 320003602R

1.398 RON

  in detrimentul celui pe care il oferiti voi la tocmeala la telefon.

Rusine pentru cei ce nu au preturi transparente si nu pot scrie aici pretul unei reparatii

Editat de asyone2001
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...