Pornire la rece pentru Duster Benzina

[ddalcu 292]

Cred ca o varianta ar fi s-o lasi parcata la Service si... dimineata cand pleci il iei de o aripa pe Dacotec-ul service-ului si la fiecare pornire il pui sa filmeze... Caci pana la urma o sa inteleaga despre ce e vorba...

Acelasi lucru recomand tuturor posesorilor care au probleme, in momente aleatorii, cu masina

 

Si uite asa, incet, incet te muti la service!

[2]

[cosminium 207]

Multumesc pentru raspunsuri. Pentru psihicul meu, daca cineva mai manifesta aceste probleme, va rog sa mai scrieti.

 

Si a mea la fel face... aleatoriu. N-as putea sa-ti spun cand sau de cate ori ca m-am obisnuit si nici nu mai bag de seama. Daca vad ca nu o ia din prima, a doua cheie o tin lung si in maxim 4-5 secunde pleaca.

 

Din ce-am citit pe forum (e mai mult o impresie ca n-am stat sa identific si sa numar toti forumistii care au declarat problema) toate prezinta simptomul asta.

Concluzia logica e urmatoarea: defect de fabricatie/proiectare.

 

Compania Dacia, ca orice firma care urmareste profitul, daca problema nu e critica (frane, risc de incendiu, etc) ci doar enervanta, nu va recunoaste niciodata ca masina are o problema tehnica pentru ca asta ar insemna rechemarea in service a tuturor autovehiculelor. Iar in acest caz, succesul Dacia s-ar putea intoarce impotriva lor: ar fi o lovitura financiara sa rechemi sute de mii de Duster pentru remedierea gratuita a problemei (si nu stiu de ce, dar remedierea asta nu cred ca presupune o simpla resoftare - pana la urma nu-o costa nimic - ci ar fi nevoie de inlocuire de piese).

Nu-mi place sa-l citez pe ciobanul din Miorita dar n-ai sanse de izbanda (noi toti n-avem).

[Ionica 18]

Multumesc pentru raspunsuri. Cu durere in suflet am realizat ca m-am ars si nu am ce sa fac, tinand cont ca problema dateaza de la vechiul Duster (2011) si nu a fost remediata. Probabil nu o sa fie remediata niciodata, asta pentru ca scopul principal este profitul, nu amaratii care merg saptamanal la service si spera la vreo solutie miracol.

 

Singura solutie pe care eu o vad, este sa ne adunam cu totii si sa mergem in fata fabricii si sa ne cerem drepturile. Am cerut in mod repetat la Vocea Clientului sa-mi spuna care sunt drepturile mele de client si cat timp dureaza pana se rezolva problema, insa nu vor sa raspunda.

 

Daca va hotarati vreodata sa mergem mai multi la fabrica sau la un anume service (ca sa nu mai zica de fiecare data ca suntem singurii cu problema), eu personal merg oricand si oriunde in tara. M-am saturat sa merg la service si sa-mi spuna ca sunt singurul cu problema si ca nu exista problema. Pana si dealer-ul m-a asigurat ca a vandut peste 600 de masini Duster si nu a avut nimeni vreo problema vreodata.

 

E trist ceea ce ni se intampla, este mult mai trist ca in acest moment cineva achizioneaza un Duster cu zambetul pe buze. Legat de filmari, este pierdere de timp sa le cer asa ceva. Nu vor face niciodata acest lucru si nu vor trece in acte nici daca intampina problema. Am filmulete cu masina facand probleme, insa va dati seama cat de usor sunt de atacat.

 

Repet, de la Vocea Clientul mi s-a spus in felul urmator - daca masina nu intampina problema la service, nu se poate rezolva. Nu cred ca au cum s-o rezolve, atat timp cat nu-si schimba piesele.

[stanicad 40]

Eu am achizitionat masina pe 18 aprilie 2014. De atunci nu am avut nici un rateu la pornire, indiferent de situatie. Sper ca nici de acum inainte sa nu apara si sper ca nu toate modelele pe benzina au acesata problema. Oricum, daca se va intampla in viitorul apropiat voi face front comun cu Ionica.

[Ionica 18]

Poate ca sta altfel treaba la 4x2. Eu sper sa nu ti se intample, insa daca se intampla ceva, sa nu uiti sa ne anunti.

[Squirrel 232]

La rece, la cald după o scurtă incursiune la benzinărie, la cald după oprirea pe bac - pornire greoaie, ca și cum uleiul ar fi prea vâscos (motiv de alternanță a uleiului motor Dacia 5W30/Elf 5W40). Nefiind defect reproductibil în condiții date, nu a ăutut fi analizat, ci doar s-au constatat la diagnostic cu interfața CLIP erori de aprindere.

 

Mai ciudată este variația cuplul/puterii în sarcină constantă (la urcarea unei pante accentuate cu cca. 3000rpm și menținerea poziției pedalei de accelerație, are o fluctuație de cuplu/putere ca și cum ar fi „pompată” ușor pedala de accelerație). Aceasta fiind reproductibilă a fost analizată de un angajat al reprezentanței, însă a concluzionat că deși nu este un comportament normal, nu prezintă riscuri și, ca urmare a unui diagnostic cu interfața CLIP s-au manifestat aceleași erori de aprindere.

 

Am ajuns să suspectez calitatea senzorului de poziţie al axului cu came (8200033686):

[cmflorea 12]

Eu la 4x2 am probleme cu relantiul ... La pornire, cu motorul rece, turatia fluctueaza +- 100 rotatii (galopeaza), pe masura ce motorul se incalzeate se atenueaza dar nu dispare. La service, pusa pe tester nu arata nicio problema. Concluzia lor ... de la benzina si daca dupa ce schimb carburantul ( sa pun OMV 100) se mentine problema o sa sesizeze Dacia. Masina are 625 km

[Ionica 18]

@cmflorea - asa mi s-a spus si mie de la service cum ca benzina este problema, insa indiferent de benzina, problema este aceeasi. Nu or sa sesizeze Dacia in legatura cu problema - m-am rugat in mod constant de ei (fie la service, fie la Vocea Clientului) sa-mi rezolve problema cu pornirea greoaie, insa momentan nu am rezolvat nimic. Mi-au facut o resoftare initial, au schimbat pompa de benzina, insa pornirile greoaie (din cand in cand) tot au ramas. I-am rugat (prin Vocea Clientului) sa-mi aduca un expert Dacia sa verifice masina piesa cu piesa (poate gasesc eroarea), insa au refuzat atat timp cat problema nu se intampla fix in service. Am concluzionat, asa cum i-am spus si doamnei de la Vocea Clientului, ca nu vor sa-mi rezolve problema si nici n-o s-o rezolve. Am uitat sa mentionez, desi am lasat masina si trei zile in service crezand ca vine expertul chemat de ei, m-au mintit si defapt nu a venit nimeni. I-au facut ei nu stiu ce verificari, insa problema tot acolo e. Lor nu li s-ar fi intamplat problema in trei zile, desi eu imediat dupa ce am luat masina de la ei am intampinat probleme.

 

Nu este posibil ca mai toti sa avem astfel de probleme (poate minore, insa nu e bine sa ne invatam cu raul), iar Dacia ne da peste nas cum ca nu poate rezolva. Eu cred ca ar putea, dar asa cum a spus cineva mai sus, ar trebui chemata zeci de mii de masini in service (poate mai multe, poate mai putine) si le-ar distruge profitul.