Sari la conținut

Noroi sub rezervorul de lichid parbriz


Postări Recomandate

Salutare,

Initiez acest subiect deoarece observasem de la un timp ca nu se mai scurgea apa de pe partea dreapta

din jurul recipentului pt lichid de parbriz , pozele sunt dupa cum urmeaza :

1Desfacut " surubul" de plastic de la grila , se invarte la 90 de grade pana se ridica nitel dupa care cu surubelnita il ridici putin in sus pana il poti trage cu mana

2.Am scos recipientul de lichid cu o tubulara de 10 se scoate mufa pompei prin ridicare usoara a clemei din interior

3.Descoperit un mare dop de noroi din cauza piesei de cauciuc ce are o limba care nu se deschide la maxim

si ajuta la formarea dopului , eu am rupt acea limba si am pus piesa la loc

4.Se spala locul de noroi cu o pensula folositi una dreapta si subtire , este mai accesibila

5.Daca nu am fost destul de clar si poate am omis unele lucruri exista un tutorial video pe tutoriale logan

nu fac reclama dar este util (rog admin sa modifice daca este reclama ) se gaseste pe youtube

post-110-0-94265300-1381939452_thumb.jpg

post-110-0-54021700-1381939671_thumb.jpg

post-110-0-33396300-1381939833_thumb.jpg

post-110-0-30411900-1381939916_thumb.jpg

post-110-0-77888400-1381940057_thumb.jpg

post-110-0-14041400-1381940220_thumb.jpg

post-110-0-64924900-1381940265_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu este reclama si nici nu este nici o problema in ceea ce-ai scris.

Singurul lucru este ca... ai omis ceva. Completez eu...:

Spalati des (cu apa din abundenta zona respectiva, pentru a nu ajunge in situatia in care tot praful ce se stange acolo sa se transforme in noroi.

Ca si sfat... daca tot ai dat grilajul respectiv jos... incearca sa-i lipesti la partea de jos o plasa (cu ochiuri mici). Asta pentru a inpiedica (in viitor) intrarea frunzelor si a intregii cantitati de praf (daca ai o plasa nu mai intra chiar tot praful).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ca si sfat... daca tot ai dat grilajul respectiv jos... incearca sa-i lipesti la partea de jos o plasa (cu ochiuri mici). Asta pentru a inpiedica (in viitor) intrarea frunzelor si a intregii cantitati de praf (daca ai o plasa nu mai intra chiar tot praful).

Exista si un filtru care se monteaza sub grila , dar eu nu am gasit frunze sau alte resturi vegetale acolo, doar praf fin cumulat sub forma de noroi....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca tot vb despre rezervorul lichid parbriz, poate nu mai este nevoie sa deschid topic nou: de cand am pus lichid parbriz pt iarna (lichid care miroase a alcool de te matolesti din trei curse de stergatoare) remarc, "remarc" adica imi desfunda instant nareta de fiecare data, ca vine neplacuta aroma fara sa fie pornita nici incalzirea, nici stergatoarele. Adica ajunge sa trec prin gropane, gen drum de tzara cu sleauri, sau in fine, cand se misca masina in toate directiile, gen soft offroad, oricum nimic spectaculos. M-am uitat pe la furtunase, aparent nu am pierderi necalculate, totul este placut uscat si deasemenea dopul de la rezervor sta ferm inchis. Aveti vreo idee, a mai patit cineva ? nu pot sa zic ca este de necondus, dar parca totusi nu prea as vrea sa am carciuma in masina :lol: .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca tot vb despre rezervorul lichid parbriz, poate nu mai este nevoie sa deschid topic nou: de cand am pus lichid parbriz pt iarna (lichid care miroase a alcool de te matolesti din trei curse de stergatoare) remarc, "remarc" adica imi desfunda instant nareta de fiecare data, ca vine neplacuta aroma fara sa fie pornita nici incalzirea, nici stergatoarele. Adica ajunge sa trec prin gropane, gen drum de tzara cu sleauri, sau in fine, cand se misca masina in toate directiile, gen soft offroad, oricum nimic spectaculos. M-am uitat pe la furtunase, aparent nu am pierderi necalculate, totul este placut uscat si deasemenea dopul de la rezervor sta ferm inchis. Aveti vreo idee, a mai patit cineva ? nu pot sa zic ca este de necondus, dar parca totusi nu prea as vrea sa am carciuma in masina :lol: .

 

posibila explicatie:

am desfacut rezervorul respectiv si am curatat locasurile (nu a fost foarte multa mizerie)...

cand am demontat furtunasele de la pompa de lichid, am inclinat rezervorul si a inceput sa picure lichid pe la capac....

firește, capacul acelui rezervor nu este etans....

cred ca la tine se prelinge pe la capacul rezervorului cand se `mișca` mașina...

eu pe anumite drumuri nașpa, sau cand treceam prin gropane, cu loganul, auzeam cum se ”bâldâcâie” lichidul din acel rezervor...

si poate folosesti si un lichid mai `puternic` alcoolizat, zic......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...