Sari la conținut

Duster 4x4 1.5dCi 110CP si rulota


Postări Recomandate

Colegu fnicolau, te rog sa ma ierti, si promit solemn (cu mana pe "actipidu" 4WD) ca altadata nu o sa se mai repete sa nu citesti cu atentie si sa te repezi :) Glumesc si eu, sper sa nu te superi.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 weeks later...
  • Răspunsuri 22
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

…spirit de vacanţă…

Salut, m-am gandit sa va impartasesc cum se comporta Dusterul 1.5dci 110cp cu o rulota de aproximativ 1000 Kg, deoarece unul din motivele pt. care am luat masina asta a fost tractarea unei rulote. Bun

Este destul de simplu! Iei o Carte de Identitate a Vehiculului si citesti la punctul 7 (masele (kg)). Pentru a usura munca tuturor (de a nu mai cauta in carte) spun eu aici masele pentru un Duster 1,5

Am o rulota de 900 kg (MMA) , 3.5 m adica una scurta si merge bine dacia cu ea , consum aprox 10.5 viteza medie aprox 85km/ h. Atentie pentru duster nu e buna o rulota lunga deoarece nu veti putea intra oriunde cu ea va atinge fie protapul fie partea din spate sau amandoua si va ramane blocata, suspendata mai ales in offcamping ceea ce va limita foarte mult posibilitatile de acces ale masinii . Desigur ca intr-o rulota mai mica confortul e mai scazut si de asemenea conteaza si cate persoane sunt cu rulota vis a vis de lungimea ei. Asa cum am eu, una peste alta, consider ca e bine .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Şi care este greutatea doar pt duster( gol în ordine de mers): 1371 kg conf c.i. sau 1250 kg din tabelul de mai sus. MTMA este oricum 1800 kg. De aici şi greutatea care pote fi tractaă: 1250, 1371 sau 1500 kg?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Şi care este greutatea doar pt duster( gol în ordine de mers): 1371 kg conf c.i. sau 1250 kg din tabelul de mai sus. MTMA este oricum 1800 kg. De aici şi greutatea care pote fi tractaă: 1250, 1371 sau 1500 kg?

Este destul de simplu! Iei o Carte de Identitate a Vehiculului si citesti la punctul 7 (masele (kg)). Pentru a usura munca tuturor (de a nu mai cauta in carte) spun eu aici masele pentru un Duster 1,5 Dci 110 CP 4X4:

- Masa proprie = 1415 kg

- Masa max autorizata = 1844 kg (rezulta ca poti incarca pe masina 429 kg)

- Masa Remorcabila CU dispozitiv de franare = 1500 kg

- Masa Remorcabila FARA dispozitiv de franare = 680 kg

Masele trecute in tabelul din fisa tehnica (1294 kg, pentru Diesel 4x4) sunt mase declarate dar, fara lichidele necesare bunei functionari a masinii (asa se declara de catre producator)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu cred ca au fost cazuri, la rulotisti, in care sa te opreasca sa te cantareasca cu tot cu agregat. De fapt nu cred ca au fost cazuri in care sa te opreasca sa te caute la masele autorizate. M-am simtit urmarit doar cand am mers fara oglinzile suplimentare. Probabil ca nu au chef de masina cu rulota oprita in trafic, nu stiu, sau fiind putini d-astia cu rulota, sunt convinsi ca suntem ok cu toate cele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E simplu, dar nu corespund valorile din cartea de identitate cu datele tehnice ale vehiculului; 1250k(date tehnice) + fluide nu dă 1371 kg ca-n c.i.. Nu corespunde nici masa max remarcabilă, cu sau fără frîne

Problema e pur teoretică( că doar nu te opreşte nimeni să cîntărească remorca, verifică talonul şi aia e masa), dar 'dă cu virgulă'

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...