Sari la conținut

Postări Recomandate

Cat consuma Dacia Duster - vrem date reale!

 

Am rugamintea sa postati date despre consumul inregistrat cu Dacia Duster. Va rog sa specificati motorizarea,sistemul de tractiune (adica 4x2 sau 4x4), regimul de mers si consumul obtinut. Daca aveti si poze cu atat mai bine.

 

Exemplu:

 

 

1.5dCi 85cp , 4x2, 7.9l/100 urban, 6l/100 afara, medie 7l/100.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

am 12.000 de km in 5 saptamani. 1,5 dci 110 cp, 4x4 , laureate

 

urban - nu l-am facut foarte exact dar cu AC non stop si mers normal (si pe aglomeratie, si in trafic lejer) undeva intre 6,7 - 7,2 l/100 km.

extraurban - mers normal, lejer, incarcatura medie - 5,5 - 6 l/100 km

autostrazi (romania, grecia, italia, austria, ungaria) - viteze 130 kmph - 170 kmph - 6,4 - 7,7 l/100 km

mixt in Romania - 5,9 - 6,7l/100km

mixt in Occident - 6 - 6,8l/100km

 

Concluzie dupa 12.000 de km

1. mers normal, incarcatura medie, drumuri mixte, viteza pana in 120kmph = 6 - 6,5l/100km

2. mers sportiv, incarcatura mare (3-4 persoane, bagaje), drumuri mixte, viteze si peste 120 - 130kmph = 6,5 - 7,1l/100km

 

Daca doriti si mai exact va stau la dispozitie in functie de ce e interesat fiecare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...

4x4 dci 110 Cp

 

In oras : nu depaseste 7,5%

 

In afara localitatilor, mers (putin peste) aproape legal : 5.0 %

 

Autostrada max 140km/h : 6,7 %

 

Tractiunea a fost tot timpul comutata pe "Auto".

 

Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Soliciti computerul, trebuie sa calculeze mereu daca e de 4x2 sau 4x4. De aici rezulta un consum mai mare de curent decat consumul becului din bord verde 2WD, toate asta rezulta intr-n consum de benzina in plus pentru a incarca bateria :D:lol:.

 

PS: Eu merg comutat pe 2WD mai tot timpul si consuma 12-13 in Bucuresti :shock:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
....Ca sa nu mai deschid un topic nou, de ce se zice ca pe "Auto" consuma mai mult decat pe "2WD", atata timp cat mergi pe uscat trag doar rotile din fata indiferent de pozitie? Eu nu am observat diferente pe uscat intre cele doua pozitii, nici la consum nici la putere...

 

Poate tu nu iti dai seama, dar uneori, la un semafor, sau cand ti "se pune pata" pe careva, ii dai talpa mai tare si ptr a nu pierde aderenta, el activeaza 4x4. Tu nu vei percepe poate acest 4x4, vei fi doar incantat "cum trage" masina, nu rupe aderenta, e beton ce sa mai...dar aceste secvente cu mers 4x4 iti vor mari consumul.

Daca tu nu ai mers decat pe uscat si cuminte, intr-adevar, masina va merge 4x2, si teoretic nu ai un consum mai mare. Dar, mai in gluma mai in serios, calculatorul va analiza tot timpul daca e cazul sa comute in 4x4 sau nu, si nu stiu cat de bun e lucrul asta.

parerea mea e ca daca nu ai stric conditii dificile, apa mare, mazga, noroi, urcare pe pietris, chestii de astea, nu are rost sa tii Auto, 2WD e deajuns. Incearca sa mergi cu 2WD si pote o sa ai consum si mai mic :shock:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...