Sari la conținut

bbm

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    143

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    32

 Tip conținut 

Orice postat de bbm

  1. bbm

    Duster 1.3TCe 150 4WD

    topic a răspuns la bbm Jani în Dusterul meu

    Bine ai venit pe forum, Jani! Si sa-ti fie de bine achizitia, sa te bucuri de ea fara probleme! Bandourile si eleronul le-ai luat de la reprezentanta sau le-ai montat ulterior? Imi place cum arata pe culoare asta. Tinand cont ca e motorul destul de nou si ca e cel mai puternic din gama Dacia, banuiesc ca multa lume va dori sa stie cum "trage" in combinatie cu 4x4 si, mai ales, cat consuma. Bineinteles, lumea o sa compare cu 1.5 dCi, care are putere mai mica, dar cuplu asemanator. Dar inca e devreme ca sa-ti poti face o parere si sa poti oferi niste date cat de cat
  2. bbm
    @Juliano mai ai nevoie de un multiplexor, care sa ia datele de la computerul de bord si sa le trimita la MediaNav. Din fabrica MediaNav-ul nu e legat la computerul de bord, asa ca nu are de unde sa stie nimic legat de consum, kilometri parcursi etc. Eu am un multiplexor din asta (e primit cadou, dar se gasesc pe okazii.ro daca dai cautare dupa "multiplexor dacia renault"). Se conecteaza la portul de diagnoza (OBD II) din torpedou. Ai doua optiuni de montare: - cumperi o mufa OBD in care bagi fifrele de la multiplexor si iti ocupi portul ala mereu - se scoate mufa aia din torpe
  3. bbm
    @Leutzul si @taviro vad ca amandoi ati facut cam 10.000 km pe an. Se justifica GPL-ul din punct de vedere economic cu asa un rulaj? Lasand deoparte confortul psihologic (la un plin platesti mai putin), se amortizeaza investitia initiala + cheltuielile ulterioare (care nu ar fi existat daca ramanea motorul doar pe benzina)? As fi inteles la 20.000+ km pe an, ca acolo diferenta de pret intre GPL si motorina chiar se simte in timp cand inmultesti cu numarul de km. Dar la 10.000 km pe an mi se pare ca pe termen lung mai bine iti asumi ca dai mai mult la un plin si per total iesi cam tot pe a
  4. bbm
    Dupa cum am scris mai demult si dupa cum precizeaza si @duster17, sunt multi soferi (cativa cunosc si eu) care nu vor si nici nu au nevoie de sute de CP, se multumesc cu 80-90 CP, care le sunt suficienti pentru stilul lor de mers. Nu toata lumea pleaca cu scartait de roti la fiecare semafor si nu toti merg cu 130-140 km/h. Sincer, pentru drumurile noastre o masina cu 90 CP este arhisuficienta, in conditiile in care autostrazi prea multe nu avem. Cel putin la noi in partea Moldovei nu prea ai unde sa mergi mai mult de 120 km/h decat pe bucati scurte (ma rog, daca esti sanatos la cap, ca idioti
  5. bbm
    @eman: normal ca o sa creasca consumul la viteze mari si sunt de acord ca viata motorului va fi mai mica decat la cele cu cilindree mai mare. Dar pe de alta parte gandeste-te ca cei care fac 10.000 km pe an vor fi multumiti daca motorul ajunge la 100.000 km (adica perioada de garantie) - deja asta inseamna 10 ani de folosit masina. O sa pice multe alte chestii inaintea motorului. Partea de consum iarasi nu va fi asa de speriat pentru unii oameni. Calculul lor va fi cam asa: decat sa iau motor mai mare si mai scump (sau diesel mai greu si cu taxe mai mari in viitor), iau motorul d
  6. bbm
    Cel mai probabil motorul de 1.0 va fi disponibil doar pe 4x2, pe considerentul ca cei care aleg varianta asta nu au nevoie de cuplu prea mult si masina e mai usoara decat 4x4. Sa nu uitam ca Duster e totusi destul de usoara, asa ca un motor mic nu inseamna neaparat ca o sa gafaie la deal. Ca si putere e OK daca o sa aiba 100 CP. Daca va avea un cuplu decent va fi o alternativa buna la 1.6 SCe pentru cei care merg mult prin oras si nu vor consum de 10+ l/100 km. Probabil se va renunta la 1.6 SCe la un moment dat, exact pe considerentul de consum (si probabil putina lume il alege, chiar p
  7. bbm
    @ramm si mie mi-a picat senzorul de ABS acum vreo 2 luni (pe la 60.000 km), mi s-au aprins in mers martorii de ABS si ESP. Dupa 10-15 minute cu motorul oprit au disparut, dar la un timp au aparut din nou si am dus-o in service. Mie mi-au inlocuit planetara, ca cica senzorul de ABS nu e piesa separata si trebuie schimbata planetara cu totul. A fost pe garantie, nu am platit nimic.
  8. bbm
    Felicitari pentru achizitie si cat mai multi kilometri fara probleme! Vezi ca oglinzi incalzite ar trebui sa aiba - functioneaza incalzirea cand e pornita dezaburirea spate. La mine la Ph2 asa e (am folosit de multe ori) si m-ar mira sa nu fi pastrat asta si la modelul nou. In manualul masinii, la mine scrie asa (sectiunea "Retrovizoare"): "Cu motorul pornit, dezgheţarea este asigurată împreună cu cea a lunetei spate, consultaţi paragraful 'Lunetă spate cu dezgheţare' ". Intr-o alta conversatie aici pe forum scria cineva ca s-ar putea activa si senzorul de ploaie,
  9. bbm

    Blue Dci 4x4 Beige Dune

    topic a răspuns la bbm jad în Dusterul meu

    Cu riscul de a polua thread-ul colegului, in manual scrie asa (eu am Ph2, dar nu cred ca s-a schimbat mare lucru la Ph3 / Duster 2): "Modul 2WD utilizează exclusiv roţile faţă. Utilizaţi acest mod pe drumuri uscate şi aderente." "Modul AUTO distribuie automat cuplul motor între osiile faţă şi spate în funcţie de condiţiile rutiere şi de viteza vehiculului. Această poziţie optimizează ţinuta de drum. Utilizaţi acest mod pe orice tip de drum (drum uscat, zăpadă, şosea alunecoasă...) sau atunci când tractaţi (remorcă, rulotă...)." "Modul 4WD Lock distribuie cuplul motor între osiil
  10. bbm
    Am un prieten care are o Toyota diesel cu AdBlue si din ce stiu de la el situatia e cam asa: - iarna n-a avut niciodata probleme, inclusiv cand au fost -25 de grade, deci merge fara AdBlue pana apuca sa se incalzeasca motorul si sa ajunga lichidul in parametrii optimi - computerul de bord are un contor care spune cati kilometri mai poti merge cu AdBlue-ul din rezervor - cand scade AdBlue sub un anumit prag (parca 2000 km estimati, daca tin bine minte) apare un mesaj pe CB si se aprinde un martor. Mesajul de pe CB apare la fiecare pornire a motorului, deci e mai greu de ignorat.
  11. bbm
    @danezre La partea cu indicatorul de combustibil eu zic sa te obisnuiesti Stiu ca suna ciudat sa faci asta la o masina noua, dar eu am fost de 4 ori in service reclamand problema asta si n-au reusit sa imbunatateasca cu nimic afisarea nivelului. Mi-au bagat si fie faza cu "sa alimentati pana la primul click al pompei" si am incercat vreo 4-5 alimentari la rand, fara vreun efect. Oricum nu are nicio explicatie rationala chestia asta, ca senzorul ala din rezervor o sa stea la "plin" pana cand consumi ce ai pus in exces (de cand sare prima data pompa pana cand termini tu de alimentat) si abia ap
  12. bbm

    Vreau Un Duster. Nou.

    topic a răspuns la bbm gabs în Dusterul meu

    Cred ca @22DCI se referea la faptul ca vom pati cu senzorul de AdBlue precum cu indicatorul de nivel carburant, care pe Duster nu e chiar cel mai precis din lumea automobilistica Evident ca te va avertiza in bord sa completezi, doar ca s-ar putea sa ne trezim ca daca sta masina inclinata in vreun fel anume va trebui sa completam la fiecare 2-3 litri consumati La Toyota, de exemplu, se aprinde cu vreo 2000 - 3000 km inainte sa se termine AdBlue-ul si pe la cateva sute, am impresia ca intra intr-un mod de protectie si nu te mai lasa sa accelerezi prea tare. Si daca nu completezi deloc si
  13. bbm

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la bbm bbm în Dusterul meu

    Si un scurt review la anvelopele de iarna Dunlop Winter Sport 5: am mers cu ele cam pe toate tipurile de carosabil, inclusiv pe un pic de gheata. Se comporta foarte bine, pe asfalt umed sau cu mazga si simte diferenta (in bine) fata de Continental-urile de fabrica. Masina e mai stabila si am incredere mai mare la franare si la viraje. Bineinteles, nu merg chiar la limita aderentei, asa ca nu ma pot pronunta pentru cazurile limita. Sper doar sa se ridice la inaltimea notelor de prin testele (semi-)profesionale, daca cumva voi avea vreodata nevoie de ele sa ma salveze dintr-o situatie nas
  14. bbm

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la bbm bbm în Dusterul meu

    @22DCI: pana acum ma declar multumit de becuri, lumineaza clar mai bine decat cele de fabrica. Au o lumina mai alba si intensitatea luminoasa e mai mare: se reflecta mai multa lumina de pe sosea si vezi mai multe detalii. La distanta de iluminare nu am vazut o diferenta chiar asa de mare (se simte ca bat un pic mai mult, totusi), mai ales ca la mine nici nu sunt reglate sa bata foarte departe (si asa farurile sunt cam sus si nu vreau sa-i orbesc pe cei care vin din fata). Urmeaza sa vad partea de fiabilitate, din ce am citit nu ma astept sa tina mai mult de un an cele de pe faza scurta. D
  15. bbm

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la bbm bbm în Dusterul meu

    De ieri Turmalinul a primit incaltari noi: un set de anvelope de iarna Dunlop Winter Sport 5. Le-am ales pentru ca au iesit cam cel mai bine la testul ADAC de anul asta pe dimensiunea potrivita pentru Duster (215/65 R16): https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2017_winterreifen_215_65_r16.aspx?ComponentId=301822&SourcePageId=31821 (in limba germana) si http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-SUV-Winter-Tyre-Test-215-65-R16.htm (in limba engleza) Ce m-a interesat pe mine a fost sa se comporte bine pe carosabil ud si cu zloata, ca asta e scenariul cel mai des
  16. bbm
    @dragosb, cred ca @dancolt79 stie foarte bine ca 1.2 Tce nu are DPF (cred ca are EGR, dar s-ar putea sa ma insel, nu sunt de specialitate). @dancolt79 se referea la faptul ca nu a ales diesel-ul din cauza posibilelor probleme cu DPF si EGR in regimul lui de exploatare (drumuri scurte prin oras) si s-a orientat spre 1.2 Tce. De altfel o decizie de bun simt si care o sa-i ofere costuri mai mici de intretinere pe termen lung. P.S.: Daca mai multe cuvinte sunt in aceeasi fraza, nu inseamna automat un anumit lucru, depinde si ce alte cuvinte mai sunt in fraza aia, si in ce ordine
  17. bbm

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la bbm bbm în Dusterul meu

    Ca probleme, am reclamat faptul ca din cand in cand, cu motorul rece, se aprinde in bord martorul de baterie si se aude un bip. E foarte scurt, maxim 2 secunde, dar de cele mai multe ori il vad cu coada ochiului, ca se stinge repede. In schimb bipaitul il aud si am zis ca daca tot o duc la service sa se uite cineva. Mi-au zis ca au testat bateria cu un tester si le-a zis ca trebuie reincarcata. Au pus-o pe un robot de incarcare si au testat-o din nou cand era incarcata complet, iar testul a iesit OK. Ce am observat e ca patesc chestia asta doar cand e foarte rece afara (sub 5 grade)
  18. bbm

    Turmalinul Meu

    topic a răspuns la bbm bbm în Dusterul meu

    Iaca am facut si revizia saptamana trecuta, ca se adunasera peste 13.000 km de la precedenta. Din moment ce merg cam jumatate din timp in oras si la noi in Iasi e foarte mult praf, prefer sa fac mai des reviziile, ca cei 20.000 km recomandati de Dacia mi se pare un interval cam mare. Iaca a venit si pentru turmalinul meu momentul primei revizii. Desi initial imi propusesem sa o fac pe la 10.000 km, am preferat sa astept sa se termine iarna si vremea rece. Am mers acum cateva zile la service-ul Caremil din Iasi, cu urmatoarele rezultate: Kilometraj: 25502 km
  19. bbm
    La mine s-a simtit diferenta la bluetooth (se aude mai bine si ma tare cand vorbesc la telefon, iar microfonul prinde mai bine, nu trebuie sa mai ridic vocea) si la volumul pentru muzica (nu mai trebuie sa ridic pana la nivelul 12-13 pentru acelasi volum, acum ascult la 7-8). In rest, nu am vazut nici eu mare lucru diferit, banuiesc ca au mai optimizat un pic codul prin spate, unde nu se vede.
  20. bbm
    @abc: la http://0-100.hotnews.ro/2017/11/24/noul-dacia-duster-porneste-de-la-12-350-euro-cu-tva-in-romania-poate-depasi-20-000-euro-cu-toate-optiunile/ sunt 2 link-uri catre PDF-uri cu specificatiile tehnice si dimensiunile noului Duster. Acolo sunt mai multe valori pentru volumul portbagajului, in functie de roata de rezerva / kit de reparatie, respectiv dupa "parcel shelf" sau "baggage cover" (banuiesc ca pe unele piete se vinde si cu acoperitoare mobila, nu cu polita rigida). Intr-adevar, eu citisem astea inainte sa apara pe site la Dacia ceva oficial, asa ca imi asum eroarea. Chiar s
  21. bbm
    Da, dar sa nu uitam ca Octavia are macar 15 cm in plus la lungime. Daca Duster ar avea macar 4,5 metri in loc de 4,34 (4,315 la Ph1 si Ph2), poate ar mai baga cateva zeci de litri la portbagaj. Consola aia scurta in spate, care e de mare ajutor in off-road si la parcari, automat contribuie la scaderea capacitatii de incarcare. La Octavia si altele asemenea (mai ales la break-uri), maturi jumatate de parcare cu consola spate cand parchezi. Plusuri si minusuri la fiecare
  22. bbm
    @MAK asta cu portbagajul e discutabila, tinand cont ca la 4x4 au micsorat capacitatea fata de Ph2 La mine are 408 de litri (parca) si la asta nou are 376 de litri, in aceeasi configuratie, cu roata de rezerva de dimensiuni normale (mai nou au si optiunea cu roata ingusta). Si din poze mi se pare mai mic, parca spatarul scaunelor din spate e mai apropiat de pasajul rotilor, la mine la Ph2 e un mic spatiu acolo (pe care nu-l prea pot folosi, dar totusi exista ). Din fisa tehnica pare ca au micsorat putin distanta disponibila intre pasajele rotilor (latimea portbagajului) fata de Ph2, deci si a
  23. bbm
    A mea, cand am luat-o in 2016, era echiparea de top (Connected by Orange) si costa 18.800 de EURO (pretul total, inainte de discount-uri si Rabal), cu toate optionalele mai putin piele. Pe configuratorul Dacia pentru noul Duster (vad ca nu-i spun Duster 2) o echipare similara (toate optionalele, fara piele) iese acum 19.800 de euro, dar optionalele alese includ camera multiview, avertizor pentru unghiul mort si card acces "maini libere". Mi se pare rezonabila cresterea pretului cu cateva sute de euro la aceleasi dotari, ca ai totusi chestii in plus: interior mult mai OK (scaune profilate,
  24. bbm
    Multiplexorul e piesa originala Renault, nu o chinezarie. Montarea s-a facut legand niste fire de la multiplexor la mufa de OBD din torpedou. Legaturile sunt direct in mufa, in spate, si nu se vad. Bineinteles ca se pierde garantia, dar depinde ce vad cei de la service. La cum se verifica pe la noi, la OBD n-o sa umble prea des, decat daca au vreun recall de la Dacia sau daca ma plang eu de ceva. Eu am incercat sa fiu corect si am trimis la vocea clientului o intrebare daca se poate monta multiplexorul, eram si dispus sa platesc la reprezentanta pentru treaba asta. Dacia mi-a raspuns
  25. bbm
    Incepand din seara asta, Turmalinul meu are un upgrade la MediaNav. Am primit cadou un multiplexor de la prieteni si acum am meniurile de Eco2 si 4x4 Info De asemenea, imi arata si temperatura exterioara, intre ceas si bateria de la telefon. Am beneficiat de ajutorul unui coleg din Iasi (nu e dusterist, dar are sculele necesare), care a conectat multiplexorul la mufa de OBD si a facut setarile necesare in soft. Deocamdata afiseaza doar busola (si aia doar in mers, banuiesc ca o ia de la GPS) la 4x4 Info, unghiurile de inclinare nu le vede (apare doar "- -°"). Mai ramane sa sapam prin set
×
×
  • Creează nouă...