bbm

@Cain Cu prioritatea e cam asa: nu-i de-ajuns sa o ai, trebuie sa ti se si acorde Eu dupa principiul asta ma ghidez in intersectii si nu numai. Am patit de multe ori sa am prioritate si sa franez cu pedala la podea din cauza cuiva care se baga aiurea. Cu "sindromul apropierii de casa" cred ca sunt destule studii. Creierul incepe sa se gandeasca la recompensele de acasa (familie, odihna, confort etc.) si e mai greu sa te concentrezi la drum. Aici intervine acel subconstient de care ziceai mai devreme si zona care calculeaza automat, ca alea nu prea sunt interesate de "acasa", ci doar de ce s

Culoarea e mai pretentioasa daca vrei sa o admire lumea Am avut prin Iasi cam o luna fara ploaie si se adunase praf cu nemiluita, care se vedea toata splendoarea lui pe Turmalin. Dupa care prima ploaie a fost mai mult o stropeala in urma careia am mers cateva zile cu niste cercuri maronii foarte estetice pe masina Fiecare strop de ploaie fixase foarte bine praful, iar culoarea masinii doar se intrezarea dedesubt. Cand e masina semi-curata si mai prind cate o bucata cu balti si noroaie, imi place cum arata stropii aruncati de rotile din fata pe portiere - zici ca mergeam macar cu 100 km/h

Unul din avantajele Duster-ului (si al SUV-urilor, in general), este pozitia mai inalta la volan, care ofera o perspectiva mai larga asupra traficului. Personal, gasesc deosebit de util acest lucru in intersectii, unde pot vedea peste masina din fata sau cea de pe banda/benzile din lateral, in caz ca e vreunul care vrea sa se bage "cu tupeu" si sa-mi iasa in fata. Nu prea ma mai bazez de multa vreme doar pe masina din fata mea. Am invatat de-a lungul kilometrilor facuti sa "citesc" masinile din jurul meu si am ajuns sa anticipez destul de bine (zic eu) cand o sa franeze brusc cel din fata sau

Da, m-am programat online pe dacia.ro la dealer-ul din Iasi si a doua zi m-au sunat si am avut noroc sa aiba ca masina de test-drive exact varianta pe care o voiam eu (1,5 dCi, editia Connectec by Orange). Doar culoarea era alta (Vert Altai). In mare stiam cam cum e masina, condusesem PH1 acum 3 ani (vreo 5-6000 km), dar aia pe benzina de 1,6. M-a surprins placut diesel-ul inca de la test, chiar trage bine si e suficient pentru stilul meu de mers. Interiorul e un pas inainte fata de PH2 si, iarasi, e suficient de confortabil la drum lung incat sa nu mi se para ca sunt intr-o masina de acum 15

@vladionut Mersi! Kilometri sigur o sa fac, deja am 2000 in mai putin de o luna Cu masinile dinainte am facut cam 23-24.000 km pe an - cu Turmalinul am de gand sa depasesc.

Salut zerookool, Stiu de spritmonitor.de, dar am deja Google Drive pe telefon si il folosesc, asa ca n-am avut chef sa-mi mai fac inca un cont si sa-mi mai pun inca o aplicatie. Plus ca si cheltuielile vor fi destul de rare (sper). Motorina pun cam la 2 saptamani, iar restul chestiilor sper sa nu apara mai des de cateva luni (revizii, "jucarii" etc.).

Dupa o relativ scurta (din fericire) intalnire cu birocratia romaneasca de la ANAF (pentru timbrul de mediu) si de la Serviciul Inmatriculari, am finalizat si operatiunea "numere definitive". Mai am de luat rovigneta pe un an si apoi stau linistit (sper) cu cheltuielile inca vreo 5 luni, pana cand trebuie sa re-innoiesc RCA-ul. Mi-am facut un spreadsheet in Google Drive unde-mi pun toate cheltuielile (inclusiv motorina), pentru ca vreau sa vad cat ma costa in total masina dupa cativa ani. Aseara, cand am parcat acasa si am dat un ochi prin CB, am vazut ca tocmai atinsesem un (mic) milestone:

Salutare din nou! Ieri (11.08) am trecut si de prima vizita in service, la Caremil Iasi. Cand am fost sa-mi ridic cartea de identitate a masinii si modemul de la Orange mi-au facut baietii programare in service pentru cele 2 chestii de care m-am plans: 1. indicatorul de combustibil mergea haotic: de 2 ori am mers la drum in exterior si a scazut doar 1 sau 2 liniute in cateva sute de km, iar cum am ajuns in oras, dupa descarcat bagajele a scazut brusc aproape de minim. Dupa primul drum aveam peste 700 km facuti (si 41 litri consumati conform CB) si cand am ajuns acasa erau doar 2 liniut

Salutare, Tocmai m-am intors de pe drum, de data asta si cu un pic de soft off-road (poze mai jos). Am ajuns la 1250 km, asa ca week-end-ul viitor o sa ies din rodaj Din pacate n-am mai putut urca pe munte, ca una din celelalte masini din grup "s-a stricat" (niste mesteri de la reprezentanta au scapat ceva in motor si au stricat atat de bine incat trebuie desfacut motorul - cel putin asta-i explicatia oficiala), asa ca am mers doar pe malul lacului Bicaz. Am testat vreo 6 kilometri (plus retur) din drumul forestier care inconjoara lacul plus o coborare pana pe malul lacului. N-am avut em

Apropo de "greierasi", am observat ca dimineata, cand e motorul rece, se aude un soi de suierat cand accelerez. Banuiesc vreo curea pe undeva sau vreo rola de la ceva, dar dispare dupa 4-5 minute de mers, cand incepe sa se incalzeasca motorul. O sa vad daca se mai manifesta peste 3-4 saptamani, ca acum inca e noua masina si ma astept la zgomote ciudate de la chestii care trebuie sa se "aseze". Sper sa nu faca asa si la iarna, cand o sa fie mult mai frig si o sa-i ia mai mult motorului sa se incalzeasca.

@Killer82: sincer, mi s-a parut ca la cruise control decelereaza mai tare decat la frana de motor. Am mers fara CC in treapta a 6-a si am ridicat piciorul de pe acceleratie la 110 km/h pe drum drept: masina a inceput sa incetineasca, dar relativ incet (in genul 7-8 secunde pana al 100 km/h). De la aceeasi viteza pe CC daca dau pe "-" pana la 100 km/h imi pare mai brusca franarea, ca si cum n-ar fi doar frana de motor. Bineinteles, feeling-ul e subiectiv si nici n-am cum sa replic perfect conditiile testului in cele 2 cazuri. Cel mai probabil e asa cum ai zis tu si partea psihologica in care

Am fost dimineata la OMV si am facut plinul (pana sus, cat a incaput). Am pus 45,23 litri, in conditiile in care computerul de bord imi zicea ca am consumat 42 de litri. Asadar, 3 litri diferenta. e bine de stiut pe viitor, ca eu ma ghidam dupa CB si ziceam ca mai am suficient. De acum o sa fiu mai circumspect si pe la 40 de litri consumati pe CB o sa caut o benzinarie sa-i fac plinul Consumul "plin la plin" a iesit 6,05% pe 750 km (150 urban si restul in afara).

@MBM: am verificat inainte sa plec din Iasi si aveam 2,2, in conditiile in care mersesem un pic si era cald afara. Pe usa scrie ca trebuie 2,1, dar teoretic se face presiunea "la rece", deci eram OK. O sa tin sub observatie si o sa arunc o intrebare si la dealer, cand merg sa ridic cartea de identitate.

Buna seara, colegi dusteristi! Tocmai m-am intors din prima iesire cu Turmalinul. Traseul a fost Iasi-Bacau-Comanesti-Miercurea Ciuc-Toplita-Durau-Tg. Neamt-Pascani-Iasi, in total 600 km in 2 zile. Fiind inca in rodaj, am mers "batraneste", faca accelerari in forta si fara franari bruste. N-am trecut de 2500 rpm, asa cum scrie la manual, am incercat sa o tin in jur de 2000, fara sa scad sub 1500. Cu ocazia asta m-am obisnuit cu "amestecatul" in cutia de viteze si cu particularitatile treptelor de viteza. Pe Iasi-Bacau (~120 km) la dus si pe Tg Frumos-Iasi (~45 km) la intors am mers cam 8

@Cain: eu am luat la pachet covorasele de interior din cauciuc + tava de portbagaj, toate cu margini inalte. Era o promotie la dealer, am dat 254 ron, TVA inclus. Gasesti pe net diverse variante: http://rimimg.ro/autoshop/tavite-portbagaj-dacia/1537-tavita-portbagaj-dacia-duster-4x4-premium.html http://www.pieseautomagazin.ro/magazin/pieseauto141_8597_8598-5399

Mersi tuturor pentru urari. @MAK: aveam de ales intre asta si Vert Altai, ca restul culorilor mi se par cam prea sterse pentru gustul meu. Plus ca vin dupa o masina gri (si inainte de ea am avut una argintie) si am vrut o pata de culoare (dar nu prea tipatoare). Am mers la drive test impreuna cu prietena mea si la dealer-ul din Iasi aveau varianta pe Vert Altai, dar nu ne-a prea placut cum arata in realitate, e mai faina in poze In parcarea de langa era un Sandero (parca) in Brun Tourmaline si cand am vazut culoarea ne-a fost clar ca si a noastra va fi tot "turmalina".

Salut! Intr-un final, dupa (relativ) multa asteptare si umblat pe la banci, am intrat in posesia noului meu Duster O sa las pozele sa vorbeasca mai mult, dar, pe scurt, am urmatoarea configuratie: Duster Ph2 Connected by Orange 1,5 dCI 109 CP EURO 6 culoare Brun Tourmaline Accesorii: cotiera, set covorase + tavita portbagaj, protectie bara spate, eleron (trebuie vopsit si inca nu-i montat) Avea la bord doar 5 km cand am plecat de la dealer si am facut deja vreo 100 km in 2 zile prin oras, dar in week-end am de gand sa-i mai adaug vreo 600, ca scap cat mai repede de rodaj Stiu