bbm

La mine a venit de prin vara (iulie, parca), dar nu e o rechemare, ci doar o sugestie. Nu te obliga sa mergi, nu pierzi garantia si poti merge fara probleme cu masina. Daca esti foarte constiincios cu mediul inconjurator (oarecum un paradox, ca nu-ti luai diesel daca erai) poti sa mergi si sa fii impacat pe viitor ca ai facut tot ce se poate Eu am ales sa nu merg, ca mi se par dezavantajele mai multe decat avantajele. Sa le luam deci pe rand (din punctul meu de vedere): emisii mai mici -> avantaj putere mai mica -> dezavantaj (aici teoretic ei zic ca nu umbla, dar p

@Stef13 : vreau sa merg la revizie peste vreo 2 saptamani, ca se implinesc 12.000 km de la precedenta revizie, asa ca o sa astept pana atunci. Sper sa nu fi afectat prea tare injectoarele, ca n-am mers totusi decat 30-40 km cu ce era pe fundul rezervorului. Daca ar fi fost multa apa in motorina de cand am facut plinul, ma gandesc ca dadea eroare mai devreme. O sa-i rog pe cei de la service sa verifice. Mersi!

La noi in Iasi sunt doar 3 statii OMV, deci nu-i chiar asa de mare misterul. In plus, stiu ca sunt naiv, dar prefer sa cred varianta in care a fost un accident si doar pe lotul ala de carburant au fost probleme. Asa ca s-ar putea sa nu mai fie probleme pe viitor la statia asta, la fel cum se poate sa patesc la fel la statia cealalta. Deocamdata o sa trec la Rompetrol o vreme. Niste colegi de la birou mi-au recomandat sa pun de la Mol si cred ca o sa incerc, sa vad daca e vreo diferenta.

Intamplare nostima si nu prea: varianta scurta: mi s-a aprins un martor in bord pentru ca aveam ceva apa prin instalatia de alimentare cu carburant, de la calitatea "exceptionala" a motorinei aditivate de la OMV. varianta lunga: Miercuri seara, cand am plecat de la birou, s-a aprins in bord martorul galben pentru "control gaze esapament". Fiind patit de la Golf-ul precedent, stiu ca mersul prea mult prin oras si la turatii joase nu indeplineste conditiile pentru inceperea curatarii DPF, asa ca primul gand a fost ca s-a infundat filtrul de particule si nu si-a putut

@ISZY56, stiu ca autonomia depinde de stilul de condus si nu ma astept sa creasca / scada liniar. Bineinteles ca dupa un durm lung in afara localitatii, atunci cand intru in oras autonomia incepe sa scada drastic dupa cativa kilometri. E normal sa fie asa, ca daca ar lua in calcul doar consumul mediu de la ultima resetare (care poate fi pe cateva sute de km) nu ar fi deloc relevant. Insa problema mea este ca nu am mai intalnit asemenea scaderi bruste ale autonomiei la niciuna din masinile pe care le-am condus. La Golf-ul precedent scadea frumos si predictibil si n-am patit niciodata sa sc

Mda, din pacate pare sa fie o problema cunoscuta Am mers pana acum de 4 ori la service-ul Dacia reclamand ca merge haotic indicatorul de combustibil si de fiecare data au zis ca au resetat computerul de bord (intr-una din dati l-au resoftat, cand m-am dus trimis de Vocea Clientului) si sa mai monitorizez. Face in continuare la fel si deja am inceput sa ma resemnez si sa astept reviewe-urile la Duster 2 (Ph3, de fapt). Eu ma ghidez dupa cat imi arat CB-ul ca am consumat. Cand ajunge pe la 40-42 de litri, ma duc sa fac plinul, mai ales ca stiu cat am pus data trecuta si, deci, cam cat ar

@Hertia: ESP-ul la Dacia se cheama "Control dinamic traiectorie ESC cu un control subviraj şi sistem antipatinare" (extras din manual, sectiunile 2.32 si 2.36): "Un senzor de pe volan permite să se cunoască traiectoria de conducere dorită de şofer. Alţi senzori repartizaţi în vehicul măsoară traiectoria sa reală. Sistemul compară voinţa şoferului cu traiectoria reală a vehiculului şi o corectează pe aceasta din urmă, dacă este necesar, acţionând asupra frânării anumitor roţi şi/sau asupra puterii motorului, în caz de declanşare a sistemului martorul luminos clipeşte pe tabloul de bord."

@CDN, Bluetooth e un protocol de transmitere a datelor (nu doar audio). In cazul de fata, ceea ce preia microfonul (bun sau rau, chiar nu conteaza) este analogic si trece prin MediaNav, care-l transforma in digital si-l trimite prin Bluetooth la telefon. Daca telefonul are o implementare mai redusa a protocolului Bluetooth va suporta doar audio la calitate mai proasta, indiferent de ce poate MediaNav sa ofere. De asemenea, telefonul poate sa nu faca fata fluxului audio trimis de MediaNav: de ex. daca MediaNav trimite 320 Kbps si telefonul poate accepta doar 128 Kbps, diferenta vor fi pachete d

La mine am avut surpriza sa se imbunatateasca destul de mult calitatea convorbirilor prin Bluetooth dupa up date de soft al MediaNav-ului, de la 7.0.x la 8.x (nu mai retin exact ce varianta, dar e cu 8). Telefonul e acelasi si chiar se aude mai bine acum interlocutorul si nici eu nu mai trebuie sa urlu spre microfon. Incearca sa vezi daca ai ultima versiune de soft, poate rezolva ceva.

A mea iesea anul trecut 18.800 EUR si era varianta full, "Connected by Orange". Din ce tin minte, cam pe la 19.000 s-au oprit cam toate variantele full-options in ultimii ani. Acei 1000 EUR s-ar putea sa faca diferenta pentru unii, mai ales daca tin la 4x4, precum @Caphonne Si eu am avut aceleasi incercari de a gasi ceva pana in 20.000 EUR care sa aiba 4x4 si ceva garda la sol mai generoasa - doar Duster s-a incadrat, restul (Kadjar, Qashqai, Tiguan, Rav4) sareau bine spre 25.000 EUR (si chiar peste) daca voiam sa traga si rotile din spate. Da, variantele de baza, cu cel mai mic motor si

Am primit saptamana trecuta si un raspuns pe mail de la Vocea Clientului Dacia in legatura cu multiplexorul si functiile de Eco2 si 4x4 Info pe MediaNav: "Referitor la solicitarea dumneavoastra va informam ca in conformitate cu raspunsul departamentului tehnic, functiile mentionate nu se regasesc pe modelele Dacia" Oarecum de asteptat, nu se poate face oficial, asa ca o sa astept sa ajung spre finalul garantiei si o sa rezolv "romaneste" Ciudat e ca pe Duster 2 vor fi functiile astea pe MediaNav, deci cumva se poate, doar ca trebuie sa dai banii pe o masina noua.

Recunosc ca si eu am avut aceleasi ingrijorari pe Golf-ul precedent, prima masina la care am luat contact cu S&S. Dupa ce m-am mai documentat un pic, am inteles ca (teoretic) acele componente care sunt solicitate mai intens de S&S sunt proiectate din start sa reziste la aceste regimuri de pornire si oprire repetata a motorului. De exemplu, bateria are alta tehnologie decat vechii acumulatori, care la regimul impus de S&S ar fi picat dupa 2-3 luni. Totusi, nu pot impartasi in totalitate optimismul lui @t0rquemada, tinand cont ca la acelasi Golf s-a stricat senzorul care detecta

@Serghei: sunt mai multe chestii pe care le ia computerul in calcul atunci cand hotaraste daca poate sau nu sa opreasca motorul, respectiv daca trebuie sa-l porneasca. Colegul @t0rquemada poate sa-ti dea lista completa, dar din ce imi amintesc eu ar fi urmatoarele: schimbatorul la punctul mort si piciorul ridicat de pe pedala de ambreiaj (evident ) temperatura motor stare incarcare baterie temperatura exterioara stare AC (daca e pornit, temperatura interioara sa fie nu fie mult diferita fata de temepratura tinta pe caer ai cerut-o) capota inchisa sen

Dupa cum spunea @blacka, e o evolutie. Ma asteptam totusi si la un pic de revolutie... imi pare mai mult un facelift decat un model nou. Are cam prea mult din actualul Duster ca sa-l pot considera o masina noua, cel putin din punctul meu de vedere. Pare ca luneta si al treilea geam lateral sunt la fel, ca si cum ar fi vrut sa pastreze matritele Pe de o parte e de inteles: de ce sa schimbe mai radical cand actualul design s-a vandut foarte bine. Plus ca economisesc daca mai reutilizeaza din reperele actuale. Din lateral e fix aceeasi masina, un pic mai lunga parca, si cu niste umflaturi s

@Killer82: stiu de topic-urile legate de scoaterea fetelor de usi, le-am citit de-a lungul timpului si stiu ca nu e o operatiune de 5 minute Daca ajung in punctul ala, o sa ma documentez bine inainte si o sa cumpar tot ce trebuie, ca sa evit, pe cat posibil, surprizele (macar alea pe care le-au intalnit altii). Legat de multiplexor: daca-mi spune oficial Dacia ca nu e suportat, o sa le raspund ca e o abordare stupida (daca tot le au pe alte masini din grup) si o sa vad atunci cat de mult vreau functiile alea si daca se merita. Fiind vorba de legat ceva pe CAN in mod permanent, cred ca o

In cadrul vizitei de azi al service-ul Dacia din Iasi, am intrebat si de multiplexorul care leaga CB la MediaNav: baietii de la service mi-au spus ca ei nu au auzit de asa ceva si nu au nicio piesa de genul asta. Au spus ca, cel mai probabil, pe alte piete se livreaza, dar nu la noi. Am dat mail la Vocea Clientului sa intreb despre asta si o sa vedem ce spune oficial Dacia despre asta. Dat fiind ca pentru problemele cu indicatorul de combustibil le-am dat un mail pe 10 iulie si inca n-am primit niciun raspuns, ma astept ca undeva prin octombrie sa-mi zica ceva. Va tin la curent daca

Am fost astazi la service, cu urmatoarele rezultate: bineinteles ca nu s-a auzit niciun scartait cat au mers ei cu masina si nici la testul facut impreuna cu mine pe scaunul din dreapta Ca atunci cand ajungi la doctor si nu te mai doare nimic. au verificat puntea fata si nu sunt jocuri la portiera stanga spate au zis ca nu se aude nimic si ca, daca nu e ceva mai serios, nu prea are rost sa scoata fata de usa, ca e prinsa cu niste braduti de plastic si s-ar putea sa cedeze. O sa vad in timp, daca se acutizeaza si devine mai insistent zgomotul, o sa scot eu sa vad ce-i pe acol

Ieri am "implinit" 20.000 km, la un an si 2 saptamani de la achizitie. Pana acum sunt multumit de Turmalin, m-a dus prin locuri unde nu indrazneam sa intru cu masinile precedente si nu mi-a facut surprize. Am vinerea asta programare la service-ul Dacia din Iasi pentru niste mici probleme / zgomote pe care as vrea sa le rezolv, ca ma cam enerveaza: la denivelari scurte se aude un scartait foarte ascutit si scurt din fata. Pare ceva de cauciuc, nu suna metalic. cand pun frana se aude un scartait, foarte scurt. Face doar la prima frana dupa un timp mai i

@t0rquemada: Scuze pentru neintelegeri. De naviextras.com stiu, am cont facut de cand mi-am luat masina si am mai facut update candva prin toamna anului trecut, atat firmware cat si harti. Din ce spusese @maxmaia eu intelesesem (gresit, din cate imi dau seama acum) ca Dacia l-a anuntat de update si m-am gandit ca e ceva care implica mers la reprezentanta si sa faca aia de acolo ceva. Azi mi-am pus si eu update-ul (cred ca s-a ratacit prin spam notificarea de la naviextras.com) si acum am, intr-adevar, versiunea 8.0.5. La fel ca @maxmaia, nu vad mare diferenta si nu pare sa fie nimic

@t0rquemada: ai idee daca pe Ph2 din 2016 (respectiv, al meu) se vor activa eco2Drive si 4x4info? Cam ce anume afiseaza eco2drive? Banuiesc ca ceva statistici legate de kilometri parcursi, consum etc. E cumva vreo actiune pentru acest update? Inteleg ca @maxmaia a primit un mail, dar m-ar interesa daca si masina mea se incadreaza pentru un update. Mersi anticipat pentru raspunsuri.

Bine ai venit printre noi! Sa te bucuri de masina si sa ne tii la curent cu experienta ta. Bandourile laterale si de pe aripi le-ai luat de la dealer suplimentar sau ti le-au dat ei cadou? Culoarea este faina, intr-adevar, mai ales cand bate soarele in plin. Sper sa reziste la praf si mizerie mai bine ca a mea :(, parca nu e asa inchisa nuanta. Spor la dusterit!

@AdrianPop daca vrei sa o vezi live, am si eu acelasi model. Da-mi un semn pe telefon si mergem pana la masina, ca doar suntem in aceeasi cladire. Camera filmeaza bine, atat pe zi, cat si pe noapte. Poti distinge numerele de inmatriculare la cativa metri in fata. Mai nasol e cu reflexiile, ca parbrizul de Duster are o forma ciudata si de multe ori imi apare pe filmare reflexia mainii cand invart de volan. M-am obisnuit si trec cu vederea, ca nu e vina camerei.

La mine statisticile din Excel spun asa dupa 1 an de Duster: 18452 km 47,89% facuti in exterior (~8836 km) 1.396,59 de litri de motorina alimentati rezulta un consum mediu de 7,34 litri / 100 km Eu nu merg foarte incet, dar nici stil raliu. In exterior merg cu 110 pana la 130 (unde se poate, bineinteles) si in localitati cu 70 - 80 km/h. Am mers mai cu grija in rodaj, cand am si scos un pic peste 5 litri/100 km, dar dupa aia n-am mai vazut asa consum Acum iese cam 7 - 7,3 in oras (plus inca 0,4 daca bag AC) si cam 5,7 - 6 in afara, in functie de trafic si incarcare

un mic update cu poze & video: Am fost in week-end pe la Piatra Neamt si la intoarcerea spre Durau am zis sa vad cum mai arata drumul forestier Izvorul Muntelui - Durau (de la 3:55 in filmul de mai sus). Teoretic e inchis circulatiei publice, dar fusesem cu vreo 3 saptamani inainte si stiam ca nu sunt bariere. Drumul ramane practicabil cu Duster, dar la viteze mici. Abia plouase cu vreo ora inainte si erau balti peste tot, unele chiar destul de adanci (20 - 30 cm). Per total am facut tot cat as fi facut si pe drumul oficial (ocolind tot lacul, pe la Poiana Largului),

@Sandel: Bicazul Ardelean - Telec - Ceahlau este un drum forestier care, din pacate, este inchis acum (informatie de acum 2 saptamani). Pana anul trecut era practicabil cu 4x4 si chiar cu masina mai mica (am vazut si Logan pe acolo, chiar si Opel Astra sau Ford Focus mai vechi), dar de vreo cateva luni au pus o bariera si nu se mai poate trece (nici macar nu se poate ocoli cu masina mai mare). Bariera e undeva cam la o treime de drum de Durau, deci poti merge o bucata prin padure, daca vrei doar sa admiri peisajul, doar ca va trebui sa te intorci. Poti incerca varianta prin Bicaz - Izvor