Caphonne

Solutie antirugina, Nigrin, Loctite etc dureaza cateva minute aplicarea.Varianta mai costisitoare si cu mai mult deranj, demontare, sablare, vopsire in camp electrostatic.

Salutare si eu cam tot la varianta 1.6 16V euro 5 gpl am ramas sa visez avand in vedere ca pretul pe sh este mai mic.Nu stiu insa cum merge 1.6 16V nu am apucat sa ma dau cu unul am mers inca cu diesel si nu m-a surprins, in fine nu vreau polemici pentru ca sunt offtopic insa daca 1.6 16 V are trage ca Loganul 1.6 16 V sau ca Octavia mea 1.6 MPI as fi multumit, consumul nu ma intereseaza.Ramane sa dau o bere cuiva si sa dau o tura.

In caz de urgenta crucile cardanice la Duster se pot schimba pe loc in teren (daca te pricepi).Ce se rupe prima oara crucea sau altceva? Cardanul ala modificat cu gresoare arata ca un cardan adevarat de 4x4, legat de gresare, o vaselina buna tine multi km chiar daca treci prin apa, praf, zapada etc iar o gresare dureaza cateva minute daca ai decalimetru si chef

Ok si in cazul TCE-ului fara GPL ce s-a intamplat, unde este uleiul ?

Nasol, fac astia ce fac si pierd increderea clientului.Au scaldat-o ei cu schimbarea motorului in garantie dar este clar ca un motor nu are voie sa faca asa mai ales cand masina este noua, pacat.

Un motor consumator de ulei este un motor uzat asta este clar pentru toti.Un motor nou cu putini km il strici doar daca ai ghonionul meu sa spargi baia si sa ramai fara ulei dar nu este cazul vostru.Eu suspectez:ulei insuficient din fabrica, ulei de proasta calitate, piese "sub cota" montate in motor adica segmenti, pistoane, cilindri.Ca o paranteza si scuze de off caz concret Audi A3 turbo masina de la mine de la serviciu aceiasi problema nu mai avea deloc ulei.

Stai linistit mananca ulei si alte tsi-uri "de marca" la Yete-le de la munca se aprinde becul cam des.

Oare pe TCE merge GPL? Sunt un pic off scuze. ADMIN Edit: Topic deschis pentru aprofundarea parerilor pro si contra montarii instalatiei GPL pe motoarele 1,2. Aici au fost mutate posturile usor "off-topic" din zona Dusterul meu.

Si la cate ture incepe zona rosie la TCE?

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.La 50 cere deja a 5-a adica? Unde in oras, in afara? Si in afara cum merge, spre exemplu cate ture ai in a 6-a la 120km/h? Intreb pentru ca am mers doar cu motorizarea diesel cu cip montat si incepea sa prinda viteza abia in a 5-a si a 6-a.

Daca poti te rog sa pui o poza cu piesa rupta.

Salut, a avut GPL din fabrica sau ai montat ulterior ? 60000 km/an cum reusesti?

Ma bucur, asa am luat si Skoda pac, pac, aer sa aiba Dusterul ca restul nu ma intereseaza.Mersi, o sa dau o fuga la Meridian.

In clasa a 11-a la liceu ne-au explicat ce insemna sa rodezi un motor, pacat ca am aruncat sau am pierdut cele doua carti.Fa cum spune vanzatorul si incearca sa nu depasesti cele 3500 de ture 1000-2000 hai 3000 de km.Eu la Skoda cred ca am facut rodajul vreo 1500 de km mai cu atentie dupa care am inceput sa depasesc 3500 de turatii dar la drum lung, dealerul m=a pusese deja in tema ca o sa manance ulei si va trebui sa completez, comparativ cu altele a mea nu a mancat ulei. Legat de rodaj piesele din motor/cutie nu sunt perfect finisate din fabrica ele prezinta mici asperitati, bavuri microsco

Masini pe stoc exista la dealeri sa iei repede ce gasesti?

Trepidatia poate sa apara de la un cardan descentrat, lovit, indoit, la unele masini se poate indrepta si echilibra.Nu stiu cum este la Duster, nu am apucat sa citesc tot dar daca este un ax cu doua cuplaje la capete nu vad de ce nu ar putea fi indreptat la un atelier specializat.Masina vad ca are km putini, sunt multe aspecte ce trebuiesc luate in considerare.

Se zvoneste ca din Aprilie se da iar drumul la un program rabla, mai astept un pic, scuze de off.

Pffff trebuie neaparam sa imi iau Duster.....

Ok

A fost cineva aici de curand http://casa-bradet.ro/ nu am treaba cu ei sper sa nu se considere reclama. DenisB o sa te stresez si eu un pic (dar nu aici ca facem off) legat de masina, vad ca ai benzinar, o sa te mai intreb una alta pe privat.Multumesc.

Pana la Intorsura Buzaului- Bradet se merge pe sosea, aveti si o benzinarie de marca pentru realimentare acolo dupa care se intra pe macadam spre Vama Buzaului, drumul este conturat bine pe gmaps.De la Vama Buzaului puteti aborda si Valea Zizinului 103 A care va scoate un pic mai incolo de Sacele.Varianta cu Cheia este ok ca puteti sa mai ciupiti o bucata de forestier pana la Maneciu.Posibil sa vin si eu doar ca este un traseu obositor cu Feroza care zguduie destul de rau.Pe acolo este frumos sa stai vreo 3-4 zile, sunt trasee in toate directile.

Salut, de la Nehoiu puteti alege un traseu mai usor care va scoate la Cheia Prahova prin Vama Buzaului, pe traseu puteti vedea cascada Pruncea, Valea Zimbrilor si cascada Urlatoarea.

Traseul 7 pare interesant, nu am stiut ca se poate trece dinspre Salatrucu spre malul stang al lacului, cineva a incercat mai demult si nu a reusit, probabil s-a taiat lemn si au aparut forestiere.

Traseul 7 se poate continua si cu urcare la cabana Cozia.

Trasee frumoase poate va insotesc candva, o sa va urmaresc postarile, pentru cateva din ele trebuie sa mai asteptam un pic de caldura.Imi doresc mult sa ajung pe Iezer spre exemplu.Ar mai fi Slon-Lacul Vulturilor-coborare Crasna, Bradet,cascadele, intoarcere in Cheia...