vladionut

Intre timp facem kilometri (nu cu o viteza prea mare) :

Da, utila oglinda laterala dreapta

Mortal

Sau asa

Arata bine, da, este frumos. Dar din ce vad din configuratorul de pe site-ul dacia.ro, este modelul care inlocuieste varianta de echipare Orange. Versiunea Orange nu mai exista, in schimb exista Black Touch. Pana la urma tot un calcul de marketing.

E periculos sa faci ceea ce spui - mers fara lumini seara/noaptea. Chiar daca este iluminat stradal. Da, e adevarat, pe o strada bine luminata, tu, care conduci masina, nu observi ca ai farurile stinse (mi s-a mai intamplat si mie). Dar pentru ceilalti este important pentru ca nu te vad in trafic. Si crede-ma, am vazut suficienti pe strazi fara lumini, chiar prin oras, care se vad vag, sau cand sunt prea aproape. Sincer, mi se pare periculos. Macar ca si conduita preventiva tot as merge cu lumini aprinse noaptea. Te calicesti la 2 lei dar faci un accident - sa vezi atunci economie.

E cam in ceata.....

Cu PET-urile pe post de pluta ........

Merci @dtel ! Foarte frumos !

Revin cu o intrebare si (eventual) cu o idee de imbunatatire : a incercat cineva sa protejeze marginea portbagajului, acea muchie de langa inchiderea haionului (ca in poza atasata), cu ceva ? Ma refer la modele cu tractiune 4x2, caci din cate am vazut, pentru 4x4 portbagajul este plan, nu este atat de proeminenta acea muchie. Intreb pentru ca imi imaginez ca in timp, la incarcare/descarcare de bagaje in/din portbagaj, va fi aproape imposibil ca acea muchie sa nu fie "stearsa" si deci, sa se ia vopseaua. La mai toate modelele hatch-back sau SUV (crossover etc), acea margine am vazut ca

Eeee. iata ca in week-end am "bifat" si eu prima "jumatate de kilometru" parcursa - in mare parte in oras (Bucuresti), in continuare drumuri scurte (3-4 km), frig afara, in trafic intens (mai mult bara-la-bara). Consumul afisat de CB este de 10.5%. Imi place, in schimb, ca se incalzeste rapid si pot scoate caldura in masina la scurt timp dupa ce plec. Pe treapta a 2-a de ventilatie, cu caldura la maxim si cu gurile de ventilatie orientata in fata, catre sofer, nu prea poti sa stai. Un alt lucru care imi place este stergatorul de pe luneta. Este suficient de mare incat sa stearga luneta

Eu am 500 km facuti, fataiala oras, drumuri scurte (ca de, astea sunt drumurile pa care le fac zilnic) si consumul afisat de CB este 10.5%.

Din cate stiu, functia ECO e gandita pt "alinierea" la trendul "sa fim prieteni cu mediul" - deci functia asta e gandita pt emisii reduse => prin urmare motorulului i se taie din putere. Am incercat-o si tu prin oras - am dezactivat-o dupa cateva minute. Limiteaza mult motorul.

Sau, nu poti vinde tu Fordul si banii obtinuti sa ii pui in locul tichetului?

Sincer, chestia cu tichetele rabla in toamna mi se pare destul de riscant. Eu, inainte de a ma hotari pentru Duster, m-am uitat si la Renault Kadjar caci de, acelasi dealer, acelasi showroom. O domnisorica de la Renault a incercat sa ne convinga ca pretul poate ajunge unul foarte bun (15.000 EUR - e drept, un pret bun) daca mergem pe varianta Kadjar, in locul Duster-ului, si pentru asta mi-a facut un calcul : reducerea lor + tichet rabla. Zic : stai asa! de unde tichet rabal? ca nu mai exista ? (asta se intampla la final de luna august). Pai sa vedeti ca se mai poate, mai vedem, avem noi surs

Dupa cum spuneam, informatiile afisate pe cel de-al treilea ceas (langa kilometraj) mai meritau gandite.

"Pentru politete, toleranta si bun-simt n-am gasit nimic deocamdata" Nu exista carti pentru asa ceva - doar niste "chestii obscure" : cei 7 ani de acasa, dorinta de auto-perfectionare, cartile pe care le-ai mai citit prin viata......

Asta cu tichetele pt rabla e o mare smecherie care se face in spate. Dar, ieri parca citeam sa tocmai au fost puse la bataie, de catre Guvern, inca 2000 tichete: http://www.zf.ro/aut...ronice-15797731 Poate ai noroc si prinzi unul din astea noi.

Si eu cred ca la RAR, pentru masinile noi, nu se face decat trecerea in CIV-ul masinii a emisiilor asa cum sunt ele date de fabricant (deci nu mai masoara nimeni). Fabricantul spune 145 g/km, asta trece si RAR-ul in CIV.

Cu siguranta este acelasi motor. De ce are emisii diferite? Poate un om mai tehnic (expert) ne da niste explicatii. Pe de alta parte, aceste informatii sunt publice, direct pe site-ul dacia, deci cine a optat pentru un 4x4 si nu 4x2 stia dinainte ca taxa este mai mare. Eu ma intreb de ce statul nu a stabilit ca masinile noi EURO6, de exemplu, sa nu plateasca taxa de mediu, daca tot vrea sa impulsioneze cumpararea de masini noi (parca pana cum 1-2 ani asa era - cand majoritatea masinilor noi erau E5, daca iti cumparai E6 nu plateai taxa de mediu).

La modelul 4x4 cantitatea de emisii CO2-ul este mai mare : 155 g/km vs 145 g/km. Asta cantareste destul de mult in calcul.

Felicitari! Frumoasa! Este cumva echiparea Orange ?

pai trebuie, ca altfel nenea de la DRPCIV nu cred ca va dori sa-mi dea numere negre .......

Ca un bun cetatean al republicii, astazi mi-am facut datoria si am platit statului roman ceea ce i se cuvine - taxa de mediu. Inca un hop - 1 zi de pierdut la DRPCIV - si gata, facem rost prafosului de numere negre

Felicitari pentru achizitie si cat mai multi km fara probleme ! Da, nici mie nu imi place Start&Stop in mersul bara la bara, asa ca il dezactivez cum plec de acasa, dimineata (si stiu ca mai tot drumul este bara la bara). A-propos de manevrabilitate - mi se pare ca are dimensiunile perfecte chiar si pentru o utilizare zilnica in oras (si Bucurestiul este aglomerat). O pot parca in locuri in care intra un hatchback (aproape) fara probleme. Si eu am senzori de parcare si da, imi plac foarte mult, ma ajuta foarte mult. Asteptam si niste poze