vladionut

@marukeu am avut cauciucurile din fabrica (aceleasi Continenatal all seasons) iarna trecuta, in decembrie (deci 2016), cand am urcat din Sinaia la cota 1400 fara probleme. Drumul este asfaltat, cum stit, pana la hotel, dar era acoperit cu zapada de cativa centimetri. Eu am ramas placut surprins ca s-au descurcat chiar bine. Da, in curbe se simtea cum fuge usor spatele, dar cu atentie am urcat fara probleme, si fara sa fie nevoie sa ma tarai pe drum. Asta pana cand a nins mult in Bucuresti (prin ianuarie 2017 parca) si nu am mai putut sa o scot dintre nameti. Patina continuu si nu mai avea ader

OK, fie Ph3

De ce Ph3 si nu Duster 2? Totusi, e un model noua, cu schimbari in exterior si interior.

Succes cu documentarea. Deja Duster 2 a fost prezentat. Mi se pare ca arata foarte bine. Fa un test drive cu ea, vezi cum e.

Prima "problema" de pana acum - un bec ars, faza scurta pe fata (un H7). Schimbat in 15 min. Am depasit 17.000 km. Desi stilul de mers a ramas la fel si desi ultimii multi km i-am facut in oras (Bucuresti), in conditii de trafic aglomerat, colnform CB-ului consumul mediu este de 8.6%. Sunt surprins. Parca s-a mai asezat consumul. Si consumul conform alimentarilor de la benzinarii tot pe acolo este.

Un test aici: http://adevarul.ro/life-style/auto/primul-test-drive-noua-dacia-duster-1_5a17add75ab6550cb87928bf/index.html#photo-head Ce m-a mirat - motor 1.2 Tce tractiune fata (4x2) si cutie in 6 trepte? Parca pe vechiul model nu era disponibila cutia in 6 trepte pe motor 4x2.

Sa o stapanesti sanatos! Niste poze nu ne dai si noua?

Nu-ti imagina ca trag de schimbatorul de viteze fara sa tin cont de cum "vrea" el :). Doar ca la alte masini, mai germane (am avut un ford focus II din 2007 si am mai vazut si la vw, skoda) intra mai lin in viteze. La mine se simte mai rau cand e rece, de exemplu (ceea ce este oarecum de inteles).

Super! Eu abia astept. Fac tot posibilul sa fiu intr-un showroom la data aia

Nu pierzi garantia daca umbli pe acolo?

Abia in Ianuarie? Eu parca citisem undeva ca luna asta ar urma sa se comunice preturile si pentru Romania.

Da, astea sunt preturile pentru Franta. O sa vedem cat costa la noi. Eu ma astept sa fie cu minim 1000 EUR mai ieftin pentru piata din Romania.

Da, posibil sa fie si o intelegere intre dealer-i si firmele de asigurari.

Pai daca conditiile sunt bune, este un pret foarte bun. Eu am reinnoit CASCO in septembrie, anul asta, si m-a costat la Generali aprox 1600 RON pentru 1 an. Este al doile an de CASCO. Si am fost fericit, pentru ca in primul an m-a costat aprox 550 EUR (varsta peste 30 de ano, fara accidente etc).

Azi dimineata, ora 07:30, intr-o localitate de langa Targoviste (DB)

Frumoasa, bravo! La cati mai multi km fara probleme.

OK, am inteles, are sens

In loc de spirt, de ce sa nu completezi cu solutie de iarna? Eventual una care sa aiba punct de inghet cat mai jos (in ideea ca o amesteci cu una de vara, deci va fi mai diluata).

Frumoasa, la cati mai multi km fara probleme. Intreb si eu - nu ar fi meritat modelul Ph2? parca e mai aratos. Ar fi fost asa mare diferenta de pret?

16.000 km impliniti astazi, 30.10.2017.

De unde le-ai luat?

OK, @Killer82

Pai am cutie in 5 trepte (4x2), nu cred ca trebuie sa o "chinui" sa plec cu a 2-a (glumesc, am mai plecat de pe loc cu a 2-a si nu se simte prea chinuita).

Este interesant ce de discuta despre indicatorul asta de benzina, Mie nu mi s-au intamplat decat doua lucruri pe care le-am observat: - o singura data am observat o chestie - facusem plinul, am plecat la drum. La un moment dat, dupa niste km parcursi, mi-a scazut 1 liniuta. Am ajuns la destinatie, am oprit. Dupa cateva ore de stationare, am pus contactul sa plec din nou, indicatorul imi arata full. A trebuit sa mai merg cativa km, nu multi (cred ca vreo 5), ca sa scada din nou 1 liniuta (aceeasi disparuta initial). Fiind un fapt izolat, nu i-am dat prea mare importanta. - de fi

Da, si eu zic ca e mai bine sa astepti putin, asta daca nu te grabesti foarte tare sa iti iei acum.