Sari la conținut

dtel

Members
  • Număr conținut

    463
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    11

Orice postat de dtel

  1. dtel

    City Mudster

    Ceea ce s-a intamplat pe a2 se putea preveni prin respectarea regimului de mers in conditii dificile... nu mergi cu 100km/h, dar nici cu 30 pe banda 2; nu cred ca ai nevoie de miliarde de gadgeturi ca sa respecti niste chestii de bun simt daca tii (macar) la viata ta Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  2. dtel

    City Mudster

    Sper ca laserele alea n-ai de gand sa le folosesti pe drumuri publice , nu ? Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  3. mort la 69000km, scartaieli puternice si deranjante + vibratii... concluzia: rulment intermediar dus si una din cruci avea joc + se misca foarte greu pe una din axe; schimbat pe garantie fara nici un fel de probleme Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  4. Nu prea ai ce-i face la troliu decat cu un kit de suspensii (preferabil mai rigide) Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  5. la k4m ph2 cel putin a existat un OTS relativ la pornirea la rece; si a mea facea niste faze foarte tampite, ajunsese pana la pornirea dupa a 3-a cheie; s-a rezolvat cu resoftare asa cum am mai scris intr-un topic la un moment dat
  6. folie carbon oracal, pistol aer cald la 100 grade si multa rabdare Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  7. Pai kitul include pompa, rola intinzatoare si cureaua Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  8. Era cum descrii tu, un scartait pe care il auzeam doar daca stii ce sa asculti. Abia se auzea si a disparut dupa schimbarea setului de distributie. Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  9. Face, mie imi scartaia rulmentul de la pompa si mi s-a schimbat pe garantie kit distributie si kit accesorii Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  10. eu am 215/70/r16 pe benzinar 1.6... consumul a crescut ceva, parca vreo 1%, dar la cate fiare am eu pe a mea, deja consumul nu prea mai conteaza ca si anduranta... le am de un an jumate in care au rulat cam 40000km, au luat multe borduri si pietre ascutite in ele, mers prin rau, mers prin apa inghetata - arata inca bine, inca sunt bune si mai au multe de facut dpdv trasee din punctul meu de vedere, urmatorul set va fi tot bfg, sunt foarte rezistente si te poti baza pe ele
  11. Apropo de bucse/bielete antiruliu si intarit una/rupt alta. In duminica asta am reusit sa fac la 90 grade una din bieletele antiruliu care dupa parerea mea a fost rupta de mult si n-am sesizat-o eu la timp pana cand a cedat de tot (troncanit in ultima perioada si disparitia troncanitului dupa inlocuire). La demontare bieleta era in 3 piese, suruburile au ramas pe bara stabilizatoare respectiv amortizor, iar tija s-a facut la 90 grade si a ajuns pe presul din spate Operatiunea de inlocuire a durat aproximativ o ora cu tot cu studiat problema, pus scule, strans scule + un test rutier in zon
  12. Eu am deja 20kkm pe dobinsons si cel putin 10 trasee foarte dure unde eram cu mainile inclestate pe volan. Rezista bine, nu am mai reusit sa ating nimic pe dedesubt, sunt foarte multumit de ele. Despre rugina nici nu incape vorba, e alta calitate Sent from my S50 using Tapatalk
  13. Eu in noroi am facut scutul de aluminiu de 6mm cu indoitura din fata invers - daca nu-l aveam se lasa cu platforma si foarte multe daune nu stii niciodata ce se ascunde sub namol. Vizavi de camere si extra-cosmetizarea de care vorbesti, as vrea sincer sa vad cum vor trece de primul frig pe la -25 asa in munti, langa cabana, cu gheata/zapada pe ele sau dupa o plimbare toamna pe cursul unui rau. Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  14. Sa vezi ce misto e sa dai flashuri cu spatele @denon2808 stie Sent from my HUAWEI GRA-L09 using Tapatalk
  15. roof-rackul e o investitie care merita daca ti-o doresti neaparat, daca ai chestii multiple de prins pe plafon (antene, proiectoare, si alte sisteme de comunicatii si nu numai) sau daca ai de carat obiecte voluminoase ce nu au loc inauntru si nici pe bare transversale nu pot fi puse... la mine s-a incadrat la toate 3, modelul pe care l-am pus eu este un roof-rack de landrover discovery pentru care au fost fabricate custom sistemele de prindere (platbanda de otel taiata, sudata si prinsa conform dimensiunilor barelor longitudinale); de costat... cum ziceau si altii, e o palarie de bani, dar
  16. fine by me, pana atunci poate isi revine si copilotul meu dupa o viroza tampita rau de tot si putem sta la cort; cu 38 febra cam greu la cort
  17. noi venim 90% , dar o sa ajungem tarziu vineri; cel mai devreme pot pleca la 15 din Bucuresti (sper sa nu mai apara nimic la ce nu pot sa dau cu reject in ziua plecarii ) )
  18. Exista si corzi statice in alpinism, dar se folosesc predominant la utilitar... corzile elastice au prostul obicei sa pocneasca atunci cand ai nevoie de ele, adica la socuri/caderi/etc Sent from my S50 using Tapatalk
  19. cum a mai scris un coleg si mai devreme, acele trolii portabile sunt considerate trolii pt barca sau cel mult ATV, iar sarcina specificata pe ele nu uitati ca se refera la o incarcare liniara pe roti pe prima spira... iar daca sunt chinezesti, mai luam in calcul si un coeficient de randament care rar se duce la 100% cu cat bobinati mai multa sufa pe tambur, cu atat capacitatea lui de tragere scade, iar la sufele din otel daca a pocnit in sarcina si v-a prins in apropiere, lucrurile pot lua o intorsatura foarte foarte nasoala
  20. Aha, corect, am inteles acum. Nu stiam la ce suduri te referi, eu sunt putin alergic la sudat pe tabla masinii sau dat gauri in ea si de aia am vrut sa fiu foarte explicit in directia asta.
  21. Asta nu mai stiu... nici al meu nu era pe stoc la momentul cand l-am vrut dar a fost facut la comanda dupa plata unui avans parca (factura proforma).
  22. nu este nimic sudat sau gaurit pe masina , ba chiar am insistat foarte mult pe subiectul asta; bara aia patrata din locul fagurelui exista, dar ea in final capata mai mult un fel de forma de U, bratele acelui U fiind prinse cu suruburi de lonjeroane in gauri deja existente; exista de cumparat, il au in oferta/catalog; intr-adevar este facut si proiectat de ei, dar n-as merge chiar pe "unicat/handmade"
  23. well, troliul meu a vazut destul de multe, si desi am primit oarece comentarii negative cand mi-am luat si ancora , a fost si aia folosita de vreo 2 ori, exact in situatiile descrise de tine (singur, fara puncte de troliere, fara nimic de care sa te agati + o situatie de inclinare laterala in care ma simteam nesigur si am preferat sa asigur si cu ancora + troliu ca sa nu ma duc la vale) acuma problema cu echiparile e alta... cand le ai, te cam trage sa te bagi, ideea e sa iti cunosti totusi limitele (si ale masinii si ale tale ca sofer in situatii limita); mersul singur nu-l recomand nic
×
×
  • Creează nouă...