Sari la conținut

vsebas

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.499

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    78

 Tip conținut 

Orice postat de vsebas

  1. vsebas
    Asa pur informativ, nu inginerii sunt cei care vor sa taie ca sa iasa pretul, ci marketing/vanzari/management. Inginerul, saracu', a facut in asa fel sa fie cat mai ok la final. Parerea mea, ca inchiderea centralizata cu cheia in broasca nu e asa mare realizare, dar cine o doreste poate pune actuatoare de pe modele renault(sau asa ceva, spunea @t0rquemada pe un topic) care nu au target de pret/profit, asa strans ca Dacia.
  2. vsebas
    Succes la vanzare si sa gasesti o masina pe gustul propriu! Multumim de tutorial!
  3. vsebas

    City Mudster

    topic a răspuns la vsebas Cain în Dusterul meu

    încearcă un singur post de prezentare la dusterul meu și poți posta peste tot. Bine ai venit în clubul dusteristilor și cât mai mulți km cu plăcere și adrenalina safe! Tapatalk
  4. vsebas
    Cristi, eu doar am pus pozele. Doar chinezii care îl fac te pot lămuri. Tapatalk
  5. vsebas
    "Posted 07 March 2016 - 07:09 PM Nu, 400kg am scris bine, cand mai prind troliul amicului ii fac o poza la eticheta aia; ori am vazut bine ori era de la copaci ( aia 5) si vedem cu un zero mai putin." Si acum pozele:
  6. vsebas
    Exista antifurt pt. incuietorile de logan/sandero/duster in targ si cred ca si online; daca am vazut bine in poze acopera incuietoarea si nu se mai poate forta.
  7. vsebas
    Scaunele chiar ar fi o imbunatatire care pe urmatorul duster e bine sa fie, la cata lume se vaita de ele, macar sa le readuca la stadiul celor de logan 1 si e un pas inainte.
  8. vsebas
    Poate peste saptamana are masina de firma asa ca e posibil sa nu se incadreze.
  9. vsebas
    Discutia e despre imbunatatiri ale masinii nu neaparat ale pretului sau cine e Gica sau nu. O incuietoare partial fortata se poate refolosi, un geam spart ( pt. ca incuietoarea nu se poate sparge finut) nu se mai poate lipi => stai cu masina peste noapte sau mai multe zile ( daca e perioada de sarbatori) mai vulnerabila + costuri mai mari. Desi incuietorile se pot strica, totusi sistemul actual permite inchiderea masinii.
  10. vsebas
    încuietoarea se poate repara gratis... Sent from my SM-A500FU using Tapatalk
  11. vsebas
    Acuma' depinde ce ne dorim: un geam spart sau o incuietoare fortata.
  12. vsebas
    Astra e declarata in faliment si parca am citit si de Carpatica. Euroins nu-mi amintesc decat ca sunt rau platnici, iar City Ins. e sub supraveghere.
  13. vsebas
    1. ITP nu verifica tractiunea integrala, rolul ITP e sa verifice ca nu sunt pericol public, frane, becuri, trusa, gaze, etc; faptul ca merge au ba 4x4 e treaba mea in off; 2. uleiul in diferential si cutia de transfer se schimba 1 data la 4 revizii normale ( ~ + 3L ulei 75W80 sau asa ceva, deci nu e o avere, poate manopera) si asta e recomandat doar daca mergi des prin apa si in conditii grele; evident ca e bine sa le schimbi, dar la un duster de asfalt 90% cum cred ca vrea colegul... nu prea e o problema de costuri ca va interveni un schimb la ~ 4ani sau mai mult. Ca sa nu fiu inteles gr
  14. vsebas
    O argumentare ceva, de ce e mai scump ITP si reviziile la 4x4 ??????
  15. vsebas

    Rodaj

    topic a răspuns la vsebas RBH în Intretinere

    Parerea mea e sa respecti ce zice manualul utilizatorului pt. masina ta. Uite ce am gasit in manualul de PH2: Decizia o ia fiecare pentru masina lui. Raspunsul meu e legat de: " ... .tipul de acolo mi-a spus ca nu se mai face de mult rodaj la masinile din ziua de azi! ...."
  16. vsebas
    Eu zic sa te pregatesti moral ca sa faci pauze la fiecare ~400km ( eu asa fac) si sa te impaci cu ideea lipsei reglajului lombar care parca mai era si pe mcv1. O alta cauza care mareste durerea de spate la volan, este pozitia incorecta. Eu cand simt un junghi in spate, primul lucru ma uit cum stau la volan si daca stau "calare" pe coloana de directie imi ajustez pozitia si ma mai tine ~ 100km
  17. vsebas
    La PH2 e pozitionata langa schimbator bricheta. Eu ma gandesc ca trebuie scoasa musamaua de la schimbator sau tot tunelul central ca sa umblii la bricheta. L.E. am vazut mai tarziu in alte poze ca este o bricheta si langa butonul de 4x4, asa ca ce zice @husky se aplica, scuze de interventie.
  18. vsebas
    La nivel HW este cam ca MediaNav si are un design care mie nu imi place. Si e mai scump decat un MediaNav de pe Bursa. Singurul avantaj e masca pe care probabil se potriveste si nu mai ai dureri de cap ca pt. masca de MediaNav pe PH1.
  19. vsebas
    @chrysstyann, explicatia "stiintifica" zic io, e in manualul de clasa a X-a de fizica ( ala vechi, anii '80) la capitolul cu vasele comunicante si tensiune superficiala Dupa montarea supapei, dupa supapa nu mai ai cum sa mentii o presiune sau ~ vacuum si datorita presiunii atmosferice mai mica decat ce poate data tot sistemul de stropit pe spate, apa prezenta pe bucata aia de furtun de la supapa spre stropitor spate, se scurge. Inainte de a monta supapa, ce era pe furtun era tras inapoi in rezervor si o parte poate mai statea la povesti pe furtun ( ca e lung din spate de la luneta pana in fa
  20. vsebas
    1st nu tolerez atacul la persoana 2nd eu lucrez cu nemti si nu se regasesc in descrierile din posturile de aici, asa ca eu chiar am o parere avizata!
  21. vsebas
    Nu stiu cu ce nemti lucreaza unii, poate imigranti care se dau acuma nemti. A arunca cu kkt in altii nu ne face pe noi mai curati.
  22. vsebas
    @Flippergl, cand ai timp pui te rog niste poze cu geamurile din spate, din exterior, la o rezolutie mai buna decat este pe site-ul care le comercializeaza. Multumesc!
  23. vsebas
    Nu stiu cum sa zic ca sa nu ma intelegeti gresit, dar eu am pus napasta aia de supapa ca sa am mai repede vizibilitate in spate nu ca sa protejez sticla, ca ma lovesc de necesitati cu vizibilitate redusa (si in spate) in locuri unde oricum lacul de pe caroserie nu mai e ce a fost Eu am luat masina asta mai ales ca sa ma dau prin padure si sa merg decent pe sosea pana acolo.
  24. vsebas
    La PH1 se poate ca inca esti pe K line. Cred ca asta e ecranul: Cred ca merge si la PH2, dar iti trebuie derelek; CLiP nu stiu daca are sau nu acces in zona asta.
  25. vsebas
    Eu in fata nu am pus, dar am marit delay-ul la stergatoare, adica intai spritz si apoi cu un delay de ~2s pornesc stergatoarele. Da' la mine a mers usor ca eu am inca UCH pe K line nu pe CAN ca la PH2. Pe spate am umblat la delay, dar nu a avut efect ( poate am bifat aiurea in DDT), iar acum cu supapa, porneste stergatorul pe uscat si inainte de a ajunge la jumatate ( in dreptul stop 3 frana) am apa pe luneta.
×
×
  • Creează nouă...