deceneu

Ca idee pentru viitor. Dupa perioada pastelui incepe perioada semanatului, ceva seminte de calitate pot aduce mult mai multe sperante in mediul rural.

In conditiile in care exista un OTS, exista un interval reper pentru seriile de masini, exista metode de identificare a problemei din timp, de ce Dacia nu a chemat masinile respective sa faca macar verificari, daca nu chiar schimbul pompei? Nici macar nu a informat cele cateva servis-uri autorizate din Romania, referitor la ce verificari sa efectuieze. In condittile in care eu am facut toate revizile la singurul service autorizat din judet, cu 3 luni inainte am facut revizia completa + distributia, nu au verificat nimic. Si acum stau de o saptamana cu masina, cu motorul bucati prin service s

Aceeași problemă sa manifestat si la mine, exact cand am facut 50 000km in 4 ani, la 3 luni dupa revizia completa cu distributie si frane. Am mers 500m si s-a aprins bec in bord, am tras pe dreapta, am ridicat capota, constatat ulei in tot compartiment motor si balta jos, chemat platforma, dus la service, dupa 3 zile (un wekend la mijloc) au ridicat masina pe elevator, au constat filtru impuscat si cauza: pompa de ulei blocata. Acu urmeaza sa desfaca motorul sa verifice eventuale daune. Sper sa mai pot merge cu masina, sa nu fiu nevoit sa o fac coliba pe deal...

Daca merge pe subaru: http://vtcar.com/projects/09-subaru-trax-sti/ spec, pt curiosi, 600kg - ansamblul: http://www.mattracks.com/tracks/mattracks/105/m1-a1-sa-m/ or fi si pt duster

Is curios cat creste greutatea totala a masinii? Citisem pe undeva ca o senila ar avea in jur de 200kg. Rezista planetare, amortizoare... la solicitarile suplimentare ?

in portbagaj incap exact 5 roti umflate la presiune normala (rezerva + 4 roti), asta fac de fiecare data cand pun rotile de iarna, doar ca nu mai ramane spatiu deloc.

Pana pe 18 mai nu pot, poate dupa?

As merge si eu, la o plimbare prin padure, nu noroiala.

Eu, nu mai zic nimic, dupa ce am facut drum pana la Piatra si am vazut cum echipajul duster pleca spre Bucuresti, in timp ce restul mergeau spre locul competitiei.

Duminica, vin si eu de la Iasi, cu un prieten.

Am si eu o nelamurire, cum vine montat acest diff? Aici este o poza cu toate componentele diferentialului stoc: http://forumduster.r...&attach_id=5221 noul dif. se monteaza in loc de componenta 38331 sau 38421, pe care se monteaza inelul dintat 38100 ?

Am inteles ca nu se poate optimiza un soft care sa fie bun la toate. Atunci eu as fi interesat, daca ar fi posibil sa se faca 3 versiuni: 1-cuplu: mai mare la primele 3 trepte 2-viteza 3-economic: cand nu ma grabesc prin oras, sa tina turatiile de 2000 la 60km/h, si turatii la 2100 la 130km/h Neaparat, sa se poata schimba orice varianta din mers.

Cat cantareste suportul + troliu ?

E interesant doar ca e imposibil de vazut diferenta intre masinile ce trec un test. In acest caz e mult mai relevanta o rampa cu role: http://www.youtube.com/watch?v=Uwr5_Sd47Us Cineva a incercat ceva: si rezultatul: "A test of the 4wd system on Dacia Duster -14 Both front wheels are on rollers, both rear wheels on the ground. At first i have the selector in 2WD, then in AUTO and finally in LOCK when it climbs of rollers, the auto mode don't transfer enogh torque to the rear axle to get the car of the rollers. i did also a test with one rear wheel on rollers (total 3

Am 45000km, la ultima revizie erau pe la jumatate, mers doar prin tara.

Un tutorial de offroad destul de util:

Cunosc un acident similar, in noiembrie 2013, vinovatul cu asigurare la euronis. Pagubitul nu avea casco, a mers in service si a reparat masina, pe rca-ul vinovatului, a fost mai greu sa gaseasca un service. Dupa ce a fost reparata masina, la cei de la asigurare a zis simplu, ca ii da in judecata si 2-a zi au facut plata. A durat toata distractia cam o luna, dar la inceputul lui decembrie avea masina reparata si plata efectuata de asigurator.

Eu am aceste bare longitudionale, achizitionate de la reprezentanta, sunt exact cum zice Daniel, banda de cauciuc/plastic se potrivesc perfect cu dimensiunea barelor transversale de pe duster.

Nu ai zis nimic, intentionat, despre modul 4x2. Nu a fost pus de umplutura. Faptul ca tu dai jos diferentialul din fabrica, scoti si modulul de cuplare/decuplare punte spate. In final, montantd diferentialul torson, ne vom trezi cu 3 roti motoare, adica 4x4 permanent. Colegii care s-au oferit sa cumprere piesa au alte necesitati, eu nu vreau sa aflu cum se comporta masina 4x4 permanent la 130 km/h pe autostrada, e suficient ca am vazut consumul 4x4 la 10km/h. Ca sa stii cu cine discuti, afla ca 50% din membrii acestei comunitati se cunosc pesonal, chiar daca discuta cu id-uri, iar tu ras

Hai sa vedem cine nu intelege, sa ne limitam doar la aspecte tehnice, inteleg ca e cel mai bun din lume, dar sa nu deviam subiectul topicului spre polemici. Eu am cateva intrebari obiective de functionare si nu de princiu. Cunosc destul de bine masina cum se comporta in diferite situatii gen: panta cu noroi, zapada, gheata si ma intereseaza cum va fi afectat comportamentul masinii cu noua jucarie. Reiau o intrebare ce a mai fost pusa de 3 ori si la care a fost evitat raspunsul, foarte abil. Masina are 3 moduri de functionare, care va fi comportamentul masinii cu un dif. torsen in fiecare

O solutie inovativa:

Am montat si eu, la Daniel, incazirea in scaune fata. Lurcarea a fost executata cu mare atentie la detalii, instalatia functioneaza excelent. Ma pot declara multumit de noua achizitie, deja diminetile reci de iarna, nu mai sunt asa de reci.

La mine a inceput sa porneasca mai greu la prima cheie, cand nu mai asteptam stingerea martorilor. Cand am observat problema am inceput sa astept cele 10s pana se sting martorii din bord si masina arevenit la comportamentul anterior. Cand e foarte frig afara prefer sa pun contactul de 2 ori si sa pornesc la 2-a cheie.

Sa inteleg ca zona Moldovei ramane in umbra ?

Asta e reclama adevarata pentru Dacia Duster, nu reclamele ciudate facute de "grupul creativ Dacia-Renault" (care coboara din Q7). Pune in valoare adevarata caracteristica a masinii, asa se trebuie vanduta aceasta masina, pentru ca nu e nici ieftina si nici offroad-erd adevarat.