andrei_s

@foxbatPartea mai grea e doar faptul sa te asiguri ca totul functioneaza corect inainte de a fixa piesa noua la locul ei. Daca vei incerca sa o scoti pentru ca nu functioneaza cum trebuie la actionarea manetei de deschidere a rezervorului iti va trebui cel mai probabil o piesa noua sau poate nu am fost eu destul de grijuliu la scoaterea piesei vechi care probabil era mai casanta ca una noua datorita varstei. In general piesele de plastic sunt cam de unica folosinta la Dacia cum bine ai remarcat. Demontarea si montarea piesei respective se face cu o mana prin portbagaj si una pe exterior

Salut! Am schimbat si eu recent la Duster-ul meu aceasta piesa pentru ca nu se mai deschidea trapa de la rezervor. Incercand sa repar acel "zavor" am reusit sa rup acele prinderi prin care se fixeaza pe caroserie. Am cumparat o piesa noua si am montat-o cu atentie si acum functioneaza totul perfect. Intr-adevar, piesa respectiva nu are o constructie solida si din acest motiv se rupe/defecteaza destul de usor. Morala povestii: nu este greu de montat acea piesa pe masina, se scoate cea veche cu putina insistenta si se introduce capatul cablului de actionare in piesa noua apoi se

Salutare! Acum vreo 2 ani am inlocuit si eu bateria originala la Duster-ul meu cu care circul preponderent in Bucuresti la ore de varf undeva la 20-25km/zi. Bateria originala a rezistat fix 4 ani ceea ce e normal inteleg pentru regimul de exploatare al masinii. Mentionez ca si la masina anterioara (Logan) tot atat ma tinea o baterie obisnuita. Am optat pentru o baterie Exide AGM 70Ah pentru care am modificat in diagnoza parametrul curent de pornire care initial avea o valoare mai mica (720 Ah vs 760 Ah). Sunt foarte multumit de alegerea facuta si cred ca o baterie AGM este intotdeauna o o

Da, la acele șuruburi de la suporții de etrier mă refeream. Mulțumesc @Gil26, ca de obicei prompt la orice întrebare de ordin tehnic 🙏

Salutare! Ma poate ajuta cineva cu o valoare pentru cuplul de strangere suruburi suport etrier la un Duster 2018 4x2 ? Multumesc anticipat

@Dimitri Daca bateria noua are aceiasi parametri, cel mai important fiind capacitatea, nu e nevoie de nicio modificare. Eu, de exemplu am inlocuit acum 2 ani bateria originala EFB de fabrica cu una EXIDE AGM EK700, 70 Ah, 760 A de care sunt foarte multumit. E recomandat sa codezi noua valoare a curentului de incarcare ( 760 A vs 720 A) dar masina va functiona si fara aceasta modificare daca nu reusesti sa o faci in momentul schimbarii bateriei. Bafta!

@DannyMC O veche vorba romaneasca spune "gusturile nu se discuta". Pe scurt, sunt posesor de Duster 2 si mi-a placut din totdeauna masina, Duster-ul actual fiind chiar mai reusit dpdv al design-ului dupa parerea mea. Nu acelasi lucru l-as putea spune despre variantele gen Arkana sau Captur ..sunt masini strict de oras, prea soft ca aspect as zice iar eu imi doresc in continuare o masina cu care sa pot merge pe orice fel de drum fara remuscari. Motivul principal pentru care as lua noul Duster, eventual Bigster-ul, este asa cum am mai spus, consumul redus in oras comparat cu un motor clasic

Să sperăm că se vor rezolva aceste probleme ale cutiei de viteze și încrederea clienților nu va scădea de tot .. în ultima vreme fiabilitatea a tot scăzut la toate mărcile inclusiv la Renault/Dacia. Ciudat e ca buba a explodat după câțiva ani buni de la lansarea motorului hybrid 1.6 până acum defectele fiind mai degrabă rezolvate prin resoftare etc. În ultimul timp au apărut și probleme cu acel o-ring dintre cutia de viteze și motor a carui schimbare cred că presupune timp și costuri mult mai mari. Cei care vor să cumpere modelul hybrid ca și mine de altfel, cred ca vor mai aște

Probabil pretul de achizitie va fi mai mic in urma reducerilor si tichetului Rabla.. dar nu despre pret era vorba in acest topic Discutii de genul " de 28xxx euro iti iei masina, nu Dacia " nu cred ca ajuta pe nimeni sa-si faca o parere despre modelul adus in discutie.

Salutare tuturor! Deschid acest topic cu scopul de a invita posesorii de Duster 1.6 Hybrid 140 cp sa impartaseasca impresii si pareri despre acest model. Eu sunt interesat de achizitionarea unei astfel de masini si imi doresc sa dezbatem subiectul in cadrul acestui topic. Parerea mea este ca acest model este unul extrem de reusit si este cel mai potrivit pentru traficul de oras (in special Bucuresti) prin prisma consumului redus si usurintei in conducere. Am unele retineri in ceea ce priveste fiabilitatea sistemului hybrid Renault mai ales dupa ultimele stiri legate de problemel

Eu am folosit in ultimii ani Osram Night Breaker +200 cod 64210NB200. Mi se par cam cele mai bune becuri halogen de pe piata, fapt confirmat de cateva video-uri comparative de pe Youtube. Noaptea, pe drumuri neiluminate, se simte diferenta cel mai bine fata de becurile standard. Durata de viata in schimb nu este mai mare de 1 an, 1 an jumate.

Salutare @Sileanu75 Am intampinat si eu exact aceeasi problema la masina personala, motorizare 1.6 Sce. Problema s-a rezolvat dupa schimbarea senzorului de temperatura apa. Codul pentru acest senzor este 22630JN00A fiind de provenienta Nissan. Acest senzor nu l-am gasit nicaieri original si am achizitonat un senzor Bosch, cod 0280130129. Masina merge perfect dupa ce am inlocuit senzorul. O problema de genul asta e destul de greu de identificat, eu am reusit dupa 1 luna de intrebari in stanga si in dreapta, timp in care masina ajunsese sa se opreasca in mers datorita datelor eronate trans

Aprox. 650 ron

Revin cu o intrebare pentru @EduardVe si @SSNick: merita cumparat un dongle Ottocast U2-X Pro pentru a conecta un IPhone la Medianav (gen 4 cum am eu, dar asta nu e atat de important) ? Update-urile ulterioare instalarii pe masina au adus imbunatatiri pe partea de stabilitate, etc? Ideea e ca nu as vrea sa cumpar un astfel de device si sa constat apoi ca nu este ceea ce credeam .. ma intereseaza sa nu aiba lag enervant dupa un timp si sa fiu nevoit sa il resetez mereu. Din ce m-am documentat acesta ar fi cel mai bun device de acest tip care sa asigure conectivitatea atat pentru CarPlay ca

Multumesc mult @ccdumitrescu! Avand in vedere ca folosesc un Iphone cred ca voi merge pe varianta de dongle Ottocast U2-X Pro care am inteles ca este oferit chiar de reprezentate in lipsa CarPlay wireless de pe Medianav-urile noi. Ar mai fi si alte device-uri compatibile CarPlay ( si eventual AA) care sa merite a fi luate in considerare ?.. care sa aiba performante decente si sa fie disponibile pt. achizitionare din Romania.

Salutare! Am si eu o intrebare legata de subiectul topicului: a incercat cineva conectivitatea wireless Android Auto si CarPlay pe Medianav Gen. 4, modelul montat pe Duster in perioada 2019-2021 care venea doar cu conectivitate pe cablu? Exista sanse sa functioneze vreunul din adaptoarele WiFi prezentate aici pe forum si pe modelele vechi de Medianav cu conectivitate AA si CarPlay exclusiv pe cablu? Intreb in ideea de a face upgrade la un astfel de Medianav, ceea ce ma deranjeaza fiind conectivitatea pe cablu care ma incurca destul de mult ...

Salutare @Pilu Ca posesor de Duster 2018 cu aceeași motorizare, ce-i drept varianta 4x2, pot să confirm toate cele spuse de colegii de pe forum legat de acest motor. Sfatul meu, pentru a obține tot ce se poate din acest motor destul de slab pentru o mașină ca Duster-ul este să folosești mai des benzina superioară (CO 98 100), pe lângă consumabile de calitate in special ulei. Apoi aplici ceea ce spun colegii mai sus, in orice depășire folosești maxim treapta 3-4. In panta și pe serpentine o sa ai nevoie de treapta a 2-a de cele mai multe ori. Așa se conduce o mașina de genul ăsta cu motor mare

Salut @alin Dupa o scurta cautare, codul 152089599R este mai nou si a inlocuit codul 152085488R. Probabil in service au pus ce aveau disponibil in momentul reviziei. Cel mai probabil cel nou are unele imbunatatiri in comparatie cu cel vechi. Recomandarea mea ar fi sa ramai la filtrul original. Eventual poti incerca echivalentul Purflux LS946 sau KNECHT OC978.

Salutare Din experienta proprie cu discurile si placutele de frana pe care le-am folosit la masinile personale, in trecut Logan si acum Duster, cel mai bine s-au comportat cele de origine si cele ATE. Inclin totusi spre cele de origine care pot fi procurate la preturi "normale" din magazine specializate si nu din reprezentanta. Legat de uzura, depinde foarte mult cum este folosita masina ... eu unul nu am reusit niciodata sa trec de 35.000 km cu placutele si 80.000km cu discurile datorita faptului ca merg mult in oras. Off topic: cei cu placute care rezista pana spre 150.000 km cred

Daca ai putea testa pe un Duster 2 (2018+) , as fi si eu interesat de solutie si eventual un pret pentru tot "deranjul".

Salutare M-ar interesa sa fac in perioada urmatoare schimbul de ulei la cutia de viteze. Am varianta de motor 1.6 benzina 114 cp 4x2, iar cutia de viteze este de tipul JR(5) din ce informatii am gasit eu. Uleiul recomandat ar fi ELF NFX SAE 75W, dar m-ar tenta sa folosesc un ulei Ravenol (am folosit ulei de motor de la ei si sunt foarte multumit). In configuratorul producatorului este indicat Ravenol MTF3 75W, dar din cate am citit nu are aprobarea Renault. Specificatiile acestui ulei sunt totusi destul de apropiate de cele ale ELF NFX.. Singurul ulei Ravenol cu aprobare Renaul

Salut @Neek Ar putea fi adaptat modelul nou de MediaNav (MN4) sa mearga si pe Duster PH3 model 2018? Multumesc !

Salut! Pentru motorul 1.6 Sce ar trebui folosit un ulei 5W40, asta e si recomandat in fisa de intretinere pentru modul de exploatare din zona noastra. Ca marci am folosit ELf (destul de slab calitativ) , Renault-Castrol RN-SPEC RN710, Motul X-cess. Problema pe care am observat-o eu insa la acest motor e legata de consumul de ulei. Se pare ca acesta e prezent indiferent de marca de ulei folosita. La urmatoarea revizie as vrea sa incerc si Liqui Moly LEICHTLAUF HIGH TECH 5W40, macar pentru sunetul motorului , de consum nu cred ca voi scapa din pacate . Sfatul meu e sa folosesti Liqui M

Dupa parerea mea ai putea alege intre : - Renault Start Stop EFB 12V 70Ah 720A cod OE 7711575175 - Exide Start&Stop EFB 70 Ah EL700 Preturi mici gasesti aici: https://www.autokarma.ro/cautare-dupa-cod-produs?src=7711575175

Colegul @Sa1fire a punctat foarte bine punctele forte ale Duster-ului si e normal ca o masina sa nu fie potrivita pentru oricine. Ca posesor de Duster pot sa spun ca e o masina cinstita pentru banii pe care ii dai pe ea si in plus intretinerea si remedierea problemelor care mai apar de-a lungul timpului sunt destul de ieftine. Daca vrei sa intretii o masina ca la carte, Duster-ul (Dacia in general) este printre putinele masini care nu te va face sa cheltui tot salariul pe intretinere si reparatii. Eu de exemplu remediez in cel mai scurt problemele care apar la masina fie ele mici sau mai mari