Eu am cumparat in primavara un set de 4 anvelope tip Ranger (profil similar BFG) si iata ce am patit:
Pe laterala uneia dintre anvelope (dupa 4-5000 km rulati) s-a umflat o “galma”.
Am scris distribuitorului/importator despre aceasta situatie si am revendicat garantia.
Raspunsul acestuia a fost ca procedura e urmatoarea: voi duce eu anvelopa la ei la depozit, vor face o comisie care in 30 zile va decide daca e acoperita de garantie sau nu si apoi imi vor da o anvelopa noua la care voi achita eu diferenta pentru uzura anvelopei schimbate...
Eu am facut urmatorul raspuns:
“aceasta procedura invocata de catre dvs. implica schimbarea de pe
masina a tuturor celor 4 anvelope pana cand veti solutiona dvs.
problema (30 zile) pentru ca nu pot rula (evident) cu 3 anvelope de un
fel si a patra (cea pe care o inlocuiesc sa v-o aduc) alt tip.
aceasta operatie inseamna o data 100 lei (sch anvelope+echilibrare
roti). Dupa ce dvs. veti solutiona problema (imi veti schimba
anvelopa) voi cheltui inca 100 lei ca sa pun din nou pe jante
anvelopele (cele 4) Insa turbo de la dvs.
Probabil ca uzura e de maxim 10% si deci voi mai plati catre dvs.
aprox 30-40 lei. Adaugand combustibilul consumat ca sa va aduc
anvelopa la dvs. si sa o iau inapoi (Chiajna-Popesti Leordeni dus
intors de 2 ori) adica aprox. 45-50 lei (8 litri de benzina pentru cei
80 km efectuati in total) voi ajunge la "frumoasa" suma de 280-290
lei!!!
adica aproape (daca mai punem 100 lei) cat o anvelopa Insa Turbo noua....!! “
La acest mail al meu ei mi-au raspuns ca “ma pot ajuta” vanzandu-mi o anvelopa noua si dupa decizia comisiei imi vor returna banii sau o alta anvelopa (poate vreau sa am si rezerva ca cele 4 de pe masina, ziceau ei).
Deci, ideea era sa mai scot eu din buzunar aproape 400 lei in conditiile in care eu nu am nici o vina ca anvelopa are un defect de fabricatie care a condus la aceasta situatie!
Am intrebat daca costul schimbarii anvelopei (pe ideea lor) si echilibrarea rotii va fi suportat de catre mine (ei au si atelier de vulcanizare si echilibrare) sau de catre ei, intrebare la care nu am mai primit nici un raspuns!
Trage fiecare ce concluzie doreste din aceasta intamplare!
Eu am decis ca nu voi mai cumpara anvelope resapate datorita acestei firme (sau a procedurilor ei de satisfacere a clientilor)!
Atentie la anvelopele resapate Insa Turbo!
Started By
dusty2010
, Aug 30 2011 12:28 PM
2 replies to this topic
#1
Posted 30 August 2011 - 12:28 PM
[b]Duster Laureate 1,6, 16 V, 4x4.
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
& IMS/ARO M461 powered by Mercedes
#2
Posted 03 September 2011 - 09:49 PM
Galma spune ca insertia s-a rupt si vina este la utilizator (soc mecanic) sau lipsa insertie zona respectiva si atunci este acoperita de garantie.Avand in vedere ca sunt reesapate , cred ca nu ai dreptate.Dar totusi succes... 8-)
#3
Posted 04 September 2011 - 05:55 PM
Pierzi/câştigi, negustor te numeşti…
Dacia Duster 1,6 16v 105 CP 4×4 Laureaté Noir Nacré by Loic Feuvray
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
Parteneri |
||||||||
| www.dacia-club.eu | ||||||||

















