Sari la conținut

Probleme faruri?


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 55
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu sincer nu prea am condens în lămpi mai de loc, și țin mașina afară, ploaie, alea,alea, nu am garaj, circul zi de zi, dar tot timpul cu faza scurtă aprinsă, chiar și prin oraș, poate din această cau

Sunt două variante: o primă variantă de reducere a umezelii este introducerea, prin gaura unui soclu, a unui plic de silica-gel(din ambalajele cu componente electronice) sau altă substanţă hidrofilă,

Hmmm, imi amintesc de daciile cu apa de doua degete in faruri. Aia problema...

Subscriu si eu. La mine apare condens si la faruri si la triple (aici e vizibil mai ales la locasurile din mijloc: stanga pentru becul de ceata, dreapta pentru cel de mers inapoi).

 

Si n-am umblat deloc la masina, cu atat mai putin la triple sau faruri. Fenomenul a inceput sa apara o data cu prima spalare iar cat a fost zapada/viscol, am avut condens permanent.

 

Pe mine nu ma deranjeaza in utilizarea masinii insa parca vad ca peste 2-3 ani tre sa schimb farurile ca s-au matuit. Asta in cazul in care nu face pana atunci vreun scurtcircuit si dau in alte belele.

 

Peste o saptamana am programare la service-ul dealer-ului sa-mi montez detectorul de radar si spal masina inainte sa le arat frumusetea de condens peste tot. Sa vad ce zic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Peste o saptamana am programare la service-ul dealer-ului sa-mi montez detectorul de radar si spal masina inainte sa le arat frumusetea de condens peste tot. Sa vad ce zic.

 

Cum adica sa-ti montezi la service detectorul de radar? Ce fel de detector iti pui?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E din ala care se pune in bara. Are antena receptoare care se fixeaza undeva in bara si avertizorul in habitaclu.

La Duster e putin mai complicat de pus pentru ca bara e mai ciudata. Plus ca nici in interior nu prea e spatiu de pus pus avertizorul.

Cred ca vor trebui date niste gauri in bord ca sa trag firele.

Din motivele expuse mai sus am ales sa montez detectorul la dealer, chit ca o sa ma coste mai mult, macar n-o sa am probleme daca ma duc cu ceva de reparat in garantie.

 

PS E Beltronics da nu mai stiu modelul ca e vechi (il am de 10 ani, l-am transferat pe 4 masini) si, dupa estimarile mele m-a scutit lejer de amenzi in valoare de vreo 10.000 ron (o suta de milioane vechi). Nu stiu cat de performant mai este insa il pastrez din doua motive: superstitie si faptul ca simplul avertizor sonor ma mai aduce cu picioarele pe pamant cand am talpa prea grea :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am inteles. Nici nu stiam ca exista asa ceva :) Eu am din ala care se pune pe parbriz cu alimentare de la bricheta. Mi se pare mai ok, avand in vedere ca sunt tari unde este ilegal detectorul (in unele n-ai voie nici macar sa-l ai la tine in masina).

 

Scuze de offtopic.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stiu ca in topicul asta se dezbate strict problema aburirii farurilor. Intrucat nedumerirea mea este legata tot de faruri si n-am gasit alt topic, intreb aici:

E normal ca atunci cand ai faza scurta aprinsa si semnalizarea pe stanga in functiune, daca mai apesi putin pe maneta de semnalizare, sa se stinga faza scurta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...