Montare troliu

[georgechinezu 52]

Salutare,

Mai jos voi adauga cateva cuvinte si poze cu montarea de troliu exterior si spun exterior pt ca ascuns in bara nu gasim nici o varianta din pricina spatiului de montare.

Alegerea unui troliu este bine de stiut ca puterea lui trebuie sa fie mai mare cu 1,5 - 1,7 poate chiar doua ori fata de greutatea masinii adica 1460 (greutatea Dusterului 4x4) inmultita cu minim odata si jumate 1,5 sau 1,7 rezulta puterea troliului Ex: 1460x1,5=2190 ( puterea de tractiune al troliului) . In cazul troliului montat pe masina mea un Horn Austria de 2268 kg (5000 lbs)

Mai jos voi posta poze cu motatul si necesarul de piese suplimentare:

 

 

Piese suplimentare aveti nevoie de :

-troliu si accesorii

-inlocuirea fagurelui de plastic dintre bara de plastic a masinii si bara metalica de rezistenta cu o bara profil ,,U,, sau ,,Patrat,, modelata la strung dupa fagurele de plastic

-placa de troliu de fier de 4-6mm (eu am pus de 6 pt ca imi era frica sa nu cedeze cea de 4mm)

-surbururi , piulite , distantiere

Poate unii o sa veniti cu argumente ca bara de rezistenta metalica a masinii nu rezista (sincer si eu am avut dubiul asta ) ba rezista foarte bine pt ca este prinsa de capetele suportilor de prindere ai motorului pe caroserie si pe capetele de lonjeroane

Ca si timp de montaj a durat 4 ore in care am mai modificat profilul ,,U,, si tot felul de probe. Acum ca am vazut despre ce este vb daca as avea totul necesar in 2 ore este totul gata cu doua persoane de munca.

Astept pareri .

Salutare

 

George Chinezu

GXRu

[2]

[taviro 135]

Intrebarea mea e alta, cat de bine e ranforsat sasiul ca sa reziste la efortul suplimentar cand tragi cu 2tf de el Cat de rezistenta e suspensia ca sa nu ramana in urma sasiului cand tragi de el ? Eu la iesirea de pe sosea, 2 roti au ramas pe asfalt si 2 pe pamant, diferenta de nivel cam de 20cm, am avut surpriza ca usa din dreapta sa se inchida cu zgomot metalic, dupa ce s-a simtit un soc in prealabil. In rest lucrarea e faina, si aspectul e belea. Daca ii pui si un bullbar sa incadreze troliul chiar e poza de 4x4 hard offroad. Cum suporta sistemul electric consumul de la troliu. Eu la alternator am vazut 4 spire un pic cam inchise la culoare, nu parea chiar culoarea naturala a lacului de bobinaj.

[masiu 192]

Arata bine, felicitari, urmeaza roll cage?

Ai tras masina cu el, cum se comporta?

[georgechinezu 52]

Pai in primul rand ti-am spus am avut impresia ca nu tine bara de rezistenta dar i-am facut un test dupa montaj cu frana de mana trasa la maxim pe asfalt si trecand peste o bordura de 15 cm a flambat un pic bara 2-4 mm fata - spate dar dupa parerea mea e normal la ce forta era acolo. Din informatiile acumulate pt. duster exact acolo in cele doua puncte unde este prinsa bara de rezistenta pe sasiu are cea mai mare rezistenta a masinii , undeva mai in spate este si motorul prins. La orice duster daca ii ridici pe cric gen cum ai patit tu ,,la iesirea de pe sosea,, si deschizi usa si o inchizi ve auzi zgomotu metalic gen fier pe fier dar nu-i nici o problema lucreaza un pic structura masinii. Daca ii pun bullbar si nu este presat acolo jos la lonjeroane voi pierde din unghiul de intrare cat si din inaltime pt ca este mai jos decat scutul de 6 mm asa ca ma mai gandesc la o alta varinata , plus ca daca mai adaug multa greutate pe fata -troliu si sistemul de prindere plus bullbar ajung la multe kg puse pe fata si incep sa perd din inaltime . Urmatoarea modificare pe care vreau sa ii fac este sa ii schimb arcurile cu acestea http://www.offroad24.com/shop/index.php?pli=1031010040 poate atunci imi pot permite sa ii pun un bullbar sanatos de rezistenta nu din ala cum mai vad la unii ditamai bullbaru prins in 4 placute de zici ca e scut pt caini ).

Atentie este interzis utilizarea troliului cu motoru oprit pt ca risti sa faci scurt in elementii de la baterie cat despre alternator dupa parerea mea este rezistent, eu am un consum destul de mare pe masina ex. farurile , proiectorele de plafon 200 de watti , plus amplificatoru audio 500 watti asta asa la prima vedere plus alti consumatori si rezista fara probleme deocamdata ) . Cele 4 spire la alternatorul tau poate sa fie un strat de intaritura de lac de bobina dupa ce a fost bobinat se inchide la culoare dupa ceva timp deci nu e cazu sa ne facem probleme din pricina alternatorului.

[georgechinezu 52]

Da Marius am testat ceva... am tras frana de mana trasa la maxim pe asfalt si urcand o bordura de 15 cm si abia cel de la volan din cand in cand apasa pedala de frana abia atunci a flambat 2-4 mm dar ma gandesc ca era o forta foarte mare la acele franari pe asfalt. Am vazut pe siteurile montare trolii ca foarte multi monteaza troliu de bara de rezistenta. O voi testa daca voi gasi conditii mai grele dar eu cred ca rezista fara probleme.

[GoBeyond 2]

Foarte frumos, felicitari! Sigur e un accesoriu util in off-road si poate fi de folos in situatii delicate.

Dar, fara suparare....

Te-ai gandit la legalitatea unei astfel de constructii la deplasarea pe drumurile publice?

In special la problemele care se pot ivi, Doamne fereste, in cazul unei "coliziuni" cu un pieton?

Daca ai observat, toate troliile existente pe masini, se pun in spatele sau in cel mai nefericit caz deasupra barii de protectie. In asa fel ca pietonul sa fie "preluat" de/pe curbura barii si nu de ceva proeminent cum e in cazul tau...

[georgechinezu 52]

Da se pun in spatele barii dar la masinile unde ai loc la duster nu ai loc in spatele barii asa ca singura varianta este cea aplicata acolo unde l-am instalat eu plus ca daca stiu ca o perioada buna ma plimb in orash pun mana pe keia de 17 ca troliu are 4 suruburi si o mufa rapida de cuplare si decuplare de la alimntare si gata l-am dat jos asa cum fac si cu anvelopele MT si am termiant scandalu cu politia.

[alexis 41]

Salut, frumoasa lucrare! Felicitari!

Am gasit si o solutie de montare sub bara a troliului. Solutia este oferita de o firma germana. Atasez materialul cu troliul lor, pentru 'inspiratie'

Troliu_EN.pdf