Sari la conținut

Arde bujiile incandescente


Postări Recomandate

Salutare! 

Am o problema la un Duster 1.5 dci 110 cp an 2013 și anume se ard bujiile incandescente. Am schimbat un rand de bujii noi Beri împreună cu releul pt bujii marca Huco. După 2 zile mecanicul care le a montat a constat că s-au ars. Am schimbat din nou bujiile și la fel după câteva porniri s-au ars și pornește greu la rece. Piesele au fost cumpărate conform serie de șasiu. Care ar putea fi cauza? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 35
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

La Dacia/Renault nu ai cod de eroare pentru bujii arse sau nr. bujiei arse ci un cod generic de releu "defect". În 99% din cazuri acel cod indică  1 sau mai multe bujii arse, nu că e releul ars/strica

Toate ph2-urile au bujii de 4,4v. La ph1 majoritatea au fost de 12v, dar la trecerea spre ph2(prima jumatate din 2013) poți întâlni ciudătenii de mașini cu 4,4v

E cu cântec, dacă e acces plătit la Renault:  ai acces până la un anumit nivel dacă nu ești intern. Pe alte platforme ai acces la același nivel. Partea de actis e bucătărie internă inaccesibilă î

Posted Images

2013 Poate fi Duster ph1 sau ph2, cu motoare diferite, cu bujii diferite. Faptul că s-au comandat piese după seria de șasiu și au fost căutate într-o bază varză e altă treabă - de aia ți-am pus linkuri în postul #2, dar degeaba

Cum s-a ajuns la diagnostic bujii și releu arse ?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duster ph 1, initial a fost făcută diagnoza care a dat eroare releul, mecanicul a verificat și bujiile și erau toate arse. Am comandat Releu și bujii pe care le-a înlocuit. După 2 zile au fost găsite arse ( o zi a pornit normal la rece) am înlocuit din nou încă un set de bujii pe care le-a ars din nou...am fost trimis la electrician de către mecanic. Electricianul mi-a a recomandat sa schimb din nou releul și bujiile...

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Dacia/Renault nu ai cod de eroare pentru bujii arse sau nr. bujiei arse ci un cod generic de releu "defect". În 99% din cazuri acel cod indică  1 sau mai multe bujii arse, nu că e releul ars/stricat.

Fiind euro 5 și final de serie ph1 (2013) e posibil să fi fost ieșită cu bujii de 12V și releu de 12V, dacă s-au comandat și montat bujii de 4,4V e clar că le-a ars.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
    • Turatie motor - raport cutie - turație roți Cele 3 valori trebuie să se pupe cu o matrice de date din injecție*, când schimbi un pinion se duce naibi tot calculul pentru raportul ăla și, implicit nu va mai funcționa CC / RV. La JR5 dai capacul jos, demontare parțială La TLx trebuie demontată complet *nu e accesibilă pentru editare  
    • Ai cautat pe magazin-online?
    • Claxonul  Dusterului meu din 2014, 1.6 benzină a încetat treptat să funcționeze în urmă cu aproximativ un an și jumătate. A mai dat semne de viață sporadic atunci cînd învîrteam maneta ce comandă fazele farurilor sau apăsam butonul doar pe marginea exterioară. În fine, la service-ul la care fac toate reparațiile mi s-a spus că se poate doar schimba tot blocul ce costă cca 500 de lei. N-aș vrea să înlocuiesc tot ansamblu că farurile reacționează bine la comenzi.   S-a mai confruntat cineva cu așa ceva? Există altă soluție ? Un electrician mi-a transmis să ma duc la service-ul specializat Dacia. Cert e că acum nu mai claxonez că și așa claxonam prea mult...    
    • Scuze de raspuns intarziat : masina are cruise control , cu ce ar afecta asta ? Si trecand peste acest aspect , ce operatiuni mecanice ar implica asta ? Trebuie desfacuta toata cutia ? Multumesc !
×
×
  • Creează nouă...