Sari la conținut

Duster 2, 1.0 Eco-G


Postări Recomandate

La 10.11.2022 la 15:25, dnd a spus:

In perioada urmatoare urmeaza sa imi soseasca un Duster Duster 2, 1.0 Eco-G. Echipare Comfort+scaune incalzite fata. 

In cazul in care mai exista proprietari ai acestui model, ma intereseaza care ar fi regulile de respectat in primii 1000/3000/5000 km.

Scrie in carte cum sa o exploatezi in primii km. Eu unul am respectat aproximativ recomandarile producatorului ( limitare turatii in primii 3k km) dar pe la 2k km urcam prin TransBucegi  asfaltat partial la acea vreme. Acum la 92 k km  merge excelent si inca pe gaz de la 69 k km, nu consuma nici o picatura de ulei.

Editat de taviro
Exprimare
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cand auzeam poezii cu benzina care "se strica", motociclist fiind, faceam plinul in fiecare toamna si primavara o scoteam si puneam alta. Pana cand 3 ani ( trei ani) nu am miscat mobra din loc (proble

Anvelopele, indiferent de ce tip de sezon sunt, își arată calitățile și atuurile în momentele cheie, de limită. E suficient o singură dată să se alinieze planetele și o să vedeți de ce sunt atâte

Cel mai important pana la 1000 km, sa nu depasesti 3000- 3500 rot/min (indiferent ca esti pe benzina sau gpl),  aceste detalii le gasesti in manualul de utilizare si e posibil sa ti le spuna si agentu

La 12.12.2022 la 22:41, dnd a spus:

Are cineva informatii concrete referitor la modul de exploatare in primii 1000-2000 km?

De la reprezentanta nu mi s-a spus decat ca nu mai este necesar rodajul, ca la masinile vechi, ca pot sa merg cum vreau cu ea.

Eu ma gandesc ca in primii 2000 km sa nu o turez peste 3000 rpm mai ales rece.

La fel, oare exista vreo recomandare legata de mersul pe benzina/GPL?

Va multumesc anticipat pentru informatii. 

sunt deținător de circa 6 luni. 10000 km fără probleme. prima mie am făcut o doar pe benzina, si pana în 3000 turații. apoi pe gaz, iar la fiecare 1000 de km fac un drum întins de circa 40 km pe benzina. alimentare cu benzina doar de 50 de lei, pt ca își pierde din proprietăți. n are rost și nici nu I face bine motorului sa faci plinul cu benzina și sa mergi 2 luni cu ea în rezervor. dimineața, la plecare, sa aștepți un minut măcar, pentru a se face cât de cat ungerea și încălzirea motorului . după un drum lung, nu opresc motorul imediat, îl mai las un minut sa meargă în gol pt a se raci turbina. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cand auzeam poezii cu benzina care "se strica", motociclist fiind, faceam plinul in fiecare toamna si primavara o scoteam si puneam alta. Pana cand 3 ani ( trei ani) nu am miscat mobra din loc (probleme personale).

Cand Bunul Dumnezeu mi-a dat voie si am ajuns langa mobra,pe langa schimbatul fluidelor - i-am dat cheie si a pornit la "sfert". Apoi 400km am consumat benzina "invechita". Mergea mai bine ca cea  "proapata":)))

 

  • Like 3
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

te rog sterge comentariile mele si ale colegului motoclist ( btw. - Honda Superblackbird 1100 si Varadeo).

am postat pentru ca miturile urbane cu "uleiul full sintetic s-a invechit in bidonul sigilat dupa 6 luni" si "bezina...bla bla" sunt fumate.

 

respect si km frumosi pe dusterila pentru posesor!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...