Sari la conținut

Am un mesaj in bord *Verifica Stop-Start*


Postări Recomandate

 

M-am ocupat de mufa si am testat cu alt laptop cu o clona delphi si se conecteaza la toate dar renolink si clip sunt pe alt laptop si tot nu merg cel mai probabil ma paste o reinstalare de windows si de programe

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 18
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Prima sculă nu face figuri doar să fie luată de la dezvoltator (nu clonă ) iar la CLiP probabil te paște o reinstalare - asta dacă sonda e ok și nu e clonă ieftină

Unele astfel de probleme s-au mai "rezolvat" si prin instalarea CanClip separat sub o masina virtuala (ex cu VMware Workstation)...

Glumești probabil, eu întreb de încărcare baterie în % tu răspunzi de volți. Caută la date in timp real, motor la ralanti: Încărcare baterie - să fie peste 81% Sarcină alternator %

Posted Images

Destul de probabil sa ai si un "conflict" de programe sau drivere mai ales daca folosesti RenoLink piratat si clona chinezeasca OBDLinkSX, programul cu licenta si interfata originala sunt altceva (alta discutie). Grija si ce versiune de CanClip instalezi, de la V214 "incoace" mai trebuie facute si niste "artificii" altfel nu iti recunoaste clona si\sau programul nu "merge" ori foarte greu (trebuie "curatat" de cele online care nu sunt necesare), etc....

PS: iar asa cum bine s-a scris anterior pentru problema aceasta trebuie monitorizati parametri mentionati.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu  e obdlink e cel de pe SUA nu clona iar programul nici atat am cumparat licenta , iar legat de can clip (clona cu v202) pe care il am instalat pe acelasi laptop cu renolink nu mai merge de la instalarea acestuia si imi da acea eroare, o sa caut aceeasi versiune si o instalez pe alt laptop sa vad daca se rezolva problema

Editat de Mak
NU CITA ULTIMUL MESAJ!
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

azi am  reusit descoperit ca , can clip ul meu merge testand pe un logan dar la duster ul meu pur si simplu nu mai vrea sa se conecteze in fine e irelevant raman cu eroarea ca si asa nu ma deranjeaza si nu e nici un martor aprins in afara de butonul de start stop

Multumesc pentru sfaturi si drmuri bune va doresc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mda, greu de spus doar pe baza informatiilor oferite de ce nu iti mai merge CanClip pe masina, ce ai facut sau nu ai facut, etc., insa initial ai scris si ca:

La 18.09.2022 la 16:29, AdamP5 a spus:

...iar cand a cumparat-o am schimbat bateria si de atunci am in bord acest mesaj *Verifica Stop Start* iar butonul de start stop este aprins si nu functioneaza  apas pe el si nu se intampla nimic

Am facut scanare cu can clip si pyren si nu gasesc nimic,zilele astea vreau sa incerc cu renolink 

Cred ca la fel de bine poti sa verifici \monitorizezi si cu PyRen (desigur ca preferabil ar fi fost CanClip) comanda de activare sistem S&S si modulul de gestionare S&S, doar ca info \ex apesi butonul S&S de doua ori si vezi ET676 -Stare activare comanda oprire si pornire, apoi in UCH ai CF314 si LC222 -Functie stop and start care poate sa fie dezactivata sau activa, in injectie este PR109 –Starea sarcinii bateriei (pentru ca S&S sa fie conform trebuie ca SOC>80%), RZ079 -Numar cicluri de pornire (ori RZ014, RZ017, asa cum bine s-a scris anterior trebuie sa fie mai mic decat 280000), mai poti executa ex VP310 -Tensiune val. prest. alternator, cu motorul pornit verifica si PR002 -Sarcina alternator, PR1317 \1318 -Tensiune val. prest. alternator \baterie, PR1029 -Putere alternator, PR074 \001 -Tensiune baterie12 V, PR110 -Stare incarcare baterie 12 V minima, etc..., desigur insa ca toate acestea mai depind si de tine (iar informatii despre sistemul S&S gasesti destule si pe acest forum)....

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu daca e chiar "pierdere de timp" :|,  poate sa fie poate nu, chiar tu ai scris in postul#4 "...Caută la date in timp real, motor la ralanti:...". Apoi initiatorul din cate am inteles nu doreste dezactivarea S&S (chiar daca acesta se poate inhiba foarte simplu\usor din RenOLink dar si din modul DDT din PyRen), cred ca "discutia" era despre mesajul "Verifica Stop Start" si "rezolvarea" acestuia....

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...