Sari la conținut

Duster facelift 2021


Postări Recomandate

Da. Se platesc practic reviziile anuale, doar ca ti se ofera "posibilitatea" sa le platesti in rate. Adica daca alegi pachetul cu rate ti se adauga suma totala a reviziilor si apoi se calculeaza ratele. La mine a fost undeva la 5800 lei. Daca imparti ar veni cam 1170 lei/an dar calculand la ratele generale se mai aduga cam 98 lei /luna.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 48
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut. De vineri am intrat in posesia dusterului, 1.5dci, 4wd, dupa cca 2 luni jumatate de asteptare. Dupa primii 500 de km sunt foarte multumit de masina. Este silentioasa, trage foarte bine, mult ma

aoleu, ulei si filtre la 26718 km ?:(   eu n-am sarit de 10k la niciun schim. ba chiar la ultimul la 8800

Ideea e alta, mașina nouă are garanție, garanție condiționată de efectuarea reviziei (lor) la o reprezentanță agreata Dacia (dacă e doar un service agreat RAR dar neagreat Dacia e egal cu zero, pierzi

Posted Images

Legat de pretul de manopera, cei din reprezentante au preturi uriase. Cazul meu concret, masina din 2018, iesita din garantia standard de 3 ani. Anul acesta trebuia sa schimb si distributia si am zis sa cumulez cu schimbul normal de filtre si ulei, urma sa plec si in concediu. Am zis sa incerc la reprezentanta, fiind vorba de distributie. Pret total distributie si schimburi oferit de reprezentanta - 4200 lei. Pret oferit de un service multimarca cu factura, deviz si garantie - 2600 lei. Si in pretul asta am inclus si schimb de placute de frana. Piesele fiind aceleasi, de origine.

Nu regret nici o clipa ca nu am optat pentru garantia extinsa de 5 ani.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ideea e alta, mașina nouă are garanție, garanție condiționată de efectuarea reviziei (lor) la o reprezentanță agreata Dacia (dacă e doar un service agreat RAR dar neagreat Dacia e egal cu zero, pierzi garanția) pentru mine e de neînțeles cum renunță unii de bună voie la garanție.

Dacă revizia e scumpă, probabil o problemă ce duce la înlocuirea  servodirecției, un calculator de adblue sau un HFM(calculatorul de keyless) vor fi daună totală

Revizie, în accepțiunea Dacia = schimb ulei, filtrul de ulei, filtru de aer și motorină(dacă e cazul), atât

Filtrul de habitaclu se poate schimba separat, plăcutele și discurile la fel

 

  • Like 3
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da ,sa ne intelegem nu intentionez sa renunt la garantie din cauza pretului la intretinere ,primul criteriu este modul in care se face intretinerea !! Masina am cumparat-o cu plata integrala pe loc si plecat cu masina din showrom....nu partea financiara este problema (cu toate ca consider ca e scumpa intretinerea ). 

Am intrebat ce ulei au folosit la schimbul de ulei motor nu a stiut aia sa imi zica, filtrul de habitaclu ati vazut cum arata filtrul de habitaclu montat !? (am pus o poza!!!), filtrul de aer nu l au schimbat desi arata spre negru ,saiba de la busonul de ulei nu au schimbat-o (nu intrebati de unde stiu),iar la filtrul de ulei imi pare rau ca nu am facut poza ,proeminentele acelea in zig-zag un rind era impins inauntru.....pai la bani astia ma scuzati ! Cum am mai spus eu fac treaba mai buna cu siguranta .....in paranteza adblue nu am ,keyless nu am (si ma bucur,nu am cablu la busonul de rezervor).

 

Numai bine!

  • Like 1
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

sarbatori cu bucurie

la tine pare o problema a service-ului unde mergi si nu a marcii/masinii.

referitor la pretul intretinerii - e scumpa in raport cu ce?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 6 months later...

Revizie de 2 ani , Duster 1.5 dci cu adblue, efectuata astazi la Serus Chiajna, km 13600:

-schimb ulei Elf  -6 litri

-filtru ulei

-filtru combustibil

-filtru aer 

-filtru habitaclu

Cost total 1180 lei

Pentru garantie - cheder fata stg+dr -ciupite la deschiderea usiilor-astept raspuns .

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...