Sari la conținut

Check START & STOP


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea. 2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge 3. mașina văzând bateri

E bun și ăla dacă ai flotă de mașini sau pentru resuscitat baterii aflate în comă (12v 60Ah 510A ajunsă la 1v prin uitarea farurilor aprinse 24h) dar atenție asta se foloseste ca redresor(2/6/17A) cu

Posibil baterie descărcată sub 80%... nimic special dacă mesajul nu apare constant (altă problemă nu doar baterie).

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.11.2021 la 10:37, Kidu a spus:

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Recomand foxur(115 ron emag).sau daca sunt bani,Victron,ctek.discutia e lunga-asta e rezumatul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am gasit niciun foxur la 115 RON pe emag insa citind review-urile vad ca lumea este incantata de el, asa ca mi l-am comandat insa era la 149 RON.

Redresor smart acumulatori Foxsur auto - moto ,12V, 4ah-100ah cu display , WEBDEX® , 6A viteza maxima incarcare , inteligent , functie de reparare acumulator prin impulsuri si posibilitate incarcare pe masina (inclusiv cu start -stop )

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

atat era acum cateva zile (am primit si eu recomandarea si am ajutat cativa amici)

oricum cam toate clonele lui sunt ok

calitatea clestilor/cablu nu  e de top dar "inteligenta" e super.

sanatate!

 

 

la pretul asta este best buy( origanul

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 3 ore, Kidu a spus:

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea.

2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge

3. mașina văzând bateria încarcată ai mers pe baterie 12.0v - 11,9 v și camera a intrat in sleep (dacă ai modul dedicat de alimentare)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • De vanzare Thule WIngBar Edge TA 9581 pentru DUSTER 2 montat o singura data si folosit 5 ani. Daca te intereseaza scrie-mi. Sunt sigur ca ne intelegem :-) Pret
    • Da, așa scrie pe site-ul lor: BATERIE 12V L3 EFB 70AH 720A - 7711575175.
    • Din pacate au mai fost inadvertente intre codurile si caracteristicile componentelor oferite de unii vanzatori de piese auto. Pe langa codul OE verifica totusi daca este EFB (asta e important pentru S&S) si apoi daca este si de 70Ah 720A. Chiar daca pot sa scriu /codez doar in cateva minute via diagnoza eu am preferat totusi sa iau acumulatorul cu aceleasi caracteristici.
    • Mulțumesc pentru confirmare, o să merg pe codul 7711575175 (acumulatorul este cel din primul rezultat Google, de pe site-ul piese.rada****.ro, la 653,11 lei - ăștia au fost cei care mi-au zis că nu e potrivit pentru mașina mea). De aceea vroiam sa merg pe acumulator identic cu ce este acum pe mașină, ca să nu mai am treabă și cu codatul celui nou.
    • Pentru masina din profilul tau Duster 1.33 TCe 150cp an fabricație 2020 (evident cu S&S) producatorul Dacia ofera codul OE 7711575175 si este 70Ah 720A EFB (pentru S&S), vezi si atasat. Pe masina mea (tot cu S&S) bateria de prim montaj (cu alt cod OE) are aceleasi caracteristici L3 EFB 70Ah 720A, dupa aprox 8 ani am inlocuit-o tot cu una EFB 70Ah 720A dar Motrio (Rombat nu mai avea asa ceva) si pana acum sunt multumit cu ea. Daca doresti alt producator de acumulatori este greu sa gasesti una exact ca cea de prim montaj, dar poti sa gasesti de ex cu 760A, vezi si discutiile anterioare din acest topic (inclusiv despre scriere /codare sau nu in softul masinii) , iar alegerea acumulatorului pana la urma depinde si de tine.
×
×
  • Creează nouă...