Sari la conținut

Check START & STOP


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea. 2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge 3. mașina văzând bateri

E bun și ăla dacă ai flotă de mașini sau pentru resuscitat baterii aflate în comă (12v 60Ah 510A ajunsă la 1v prin uitarea farurilor aprinse 24h) dar atenție asta se foloseste ca redresor(2/6/17A) cu

Posibil baterie descărcată sub 80%... nimic special dacă mesajul nu apare constant (altă problemă nu doar baterie).

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 19.11.2021 la 10:37, Kidu a spus:

Acum m-am intors si eu de la Lidl, in oferta lor era alt redresor, o varianta mai scumpa insa inteleg ca e si robot de pornire daca nu gresesc, arata precum asta:

Redresor.jpg

Faza e ca ultima data cand am pornit masina disparuse mesajul din bord. Acum insa asta e, o s-o pun in weekend la incarcat cand ma duc la tara unde am priza in curte.

Multumesc pentru raspunsuri!

Recomand foxur(115 ron emag).sau daca sunt bani,Victron,ctek.discutia e lunga-asta e rezumatul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu am gasit niciun foxur la 115 RON pe emag insa citind review-urile vad ca lumea este incantata de el, asa ca mi l-am comandat insa era la 149 RON.

Redresor smart acumulatori Foxsur auto - moto ,12V, 4ah-100ah cu display , WEBDEX® , 6A viteza maxima incarcare , inteligent , functie de reparare acumulator prin impulsuri si posibilitate incarcare pe masina (inclusiv cu start -stop )

Editat de Kidu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

atat era acum cateva zile (am primit si eu recomandarea si am ajutat cativa amici)

oricum cam toate clonele lui sunt ok

calitatea clestilor/cablu nu  e de top dar "inteligenta" e super.

sanatate!

 

 

la pretul asta este best buy( origanul

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 3 ore, Kidu a spus:

Pana la urma am returnat inapoi redresorul de la Lidl pentru ca nu am realizat ca avea si tata unul din ala mic, tot de la Lidl,  (varianta cu display).

In sfarsit, sa nu ma lungesc, am lasat-o vreo 24 de ore la incarcat cu "jucaria" aia mica, mi-a arata c-a incarcat-o full insa pe display aveam 12.8 V, nu e cam putin? Am incarcat-o pe setarea aia "fulg de nea".

Start-stop-ul nu mi l-a mai taiat de atunci insa camera de bord la fel face, cred ca fiind legata pe auxiliar, pentru ca o pot seta sa filmeze si cand e motorul oprit, ma gandesc ca prin managementul bateriei, tot ce e pe auxiliar e considerat neesential si probabil ca sub 80% capacitate se taie tot ce e pe acest circuit.

Acum dimineata a fost cea mai friguroasa zi de pana acum in aceasta toamna, am pornit masina, aveam si incalzirea in scaun la sofer pornita si camera nu a mai pornit deloc. E drept ca distanta pana la mine la serviciu e sub 3 km insa pana acum pornea in nici 1 km facut. In mod sigur si drumurile scurte sunt de vina pentru descarcarea bateriei, mai ales pe timp rece.

1. pe mașină încarcă până la 14.4 și se oprește, 12,8 era deja oprită încărcarea.

2. pe * încarca la 14,7v dar la 0 grade și după ce se oprește tot la 12,8v va ajunge

3. mașina văzând bateria încarcată ai mers pe baterie 12.0v - 11,9 v și camera a intrat in sleep (dacă ai modul dedicat de alimentare)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...