Sari la conținut

Torsionarea caroseriei


Postări Recomandate

Alta ciudatenie, se pare ca cel putin la mine caroseria nu e rigidizata chiar asa grozav. Am coborat de pe o sosea ceva mai inalta si am oprit, pozitia masinii fiind oblica fata de sosea si in panta, in afara partii carosabile. Sotia a deschis usa pe partea dreapta, cand a inchis-o s-a auzit o lovitura de metal pe metal (si simtit lovitura), dupa care usa s-a inchis. Banuiala mea e ca usa si-a schimbat pozitia si sistemul de inchidere s-a deplasat. Am verificat peste tot si nu sunt urme. La a doua deschidere si inchidere nu s-a mai auzit acel zgomot si simtit lovitura. Pe drum drept nu am auzit niciodata acel zgomot. Ciudatenie sau "asa face toate" ? Sau caroseria se torsioneaza de nu se mai inchid usile, parbrizul-vopseaua crapa, etc ??

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Masina e facuta din tabla (subtirica, Dacia style), normal ca se torsioneaza caroseria. E bine totusi ca nu se intampla ca la Tucson (parca) la care nu se mai inchideau portile daca parcai cu o roata sau 2 pe bordura (sau cel putin asa umbla vorba prin targ).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Problema e daca mai revine la forma initiala sau ramane cu diferite tensiuni care or sa cauzeze belele in viitor ca sarit vopseaua, crapat parbrizul, tensiuni asupra sasiului care sa duca la schimbarea unghiurilor directiei, etc. Sau trebuie sa am grija sa o pun intr-o pozitie oglinda care sa readuca caroseria pe vechile locasuri ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate si asta, nu zic nu, dar ar fi trebuit sa gasesc ceva urme de vopsea sarita. La logan am patit-o de mai multe ori chestia cu centura dar acolo mecanismul de recuperare de la centura merge destul de defectuos. La Duster merge bine deocamdata, are aproape 2 luni.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Se torsioneaza foarte usor si aparent elastic (revine) caroseria. Ca verificare, ridica o roata pe cric, cat mai inalt si inchide usa de la portbagaj. O sa experimentezi aceeasi lovitrura metalica deoarece inchizatoarea nu mai este perfect aliniata cu boltul de blocare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...