Duster 1.6, 16v, se tureaza singura

[masiu 192]

Salutare,

Eu am avut o problema asemanatoare cu Fordul Fiesta acum vreo 4 ani cand avea cam 6000 km. Aveam fluctuatii de turatie cand ma opream pe loc la ralanti iar cand mergeam la service si o punea pe tester nu face nimic, se uitau la mine ca la felu' paispe, au rescris si softul si tot nimic pana intr-o zi cand m-am hotarat sa filmez cu telefonul acele momente pe care le-am pus la dispozitia lor. Dupa ceva insistente au hotarat sa-mi schimbe pe garantie clapeta de la acceleratie si de atunci nu am mai avut probleme. Eu zic sa faceti la fel si sa supuneti atentiei aceste probleme chiar daca pe diagnoza nu apare nimic.

Succes...

[2]

[doru 6]

Va salut. Al meu (1.6/16V/4x2) cumparat in decembrie 2010 nu a facut nici un fel de fite pina saptamina trecuta (adica aproape 15oookm). Am fost la service sa-mi rezolve o usoara "mustire" de ulei. Au demontat tot circuitul de aer, blocul cu clapeta de aer si galeria de admisie. Au rezolvat treaba ok si apoi au remontat totul. Am fost tot timpul de fata si nu s-a umblat la nimic altceva...

Incepind cu ziua urmatoare, numai dimineata, la prima pornire, s-a terminat cu pornirea la "sfert de cheie" de pina acum. Trebuie sa dau mai lung la automat si, mai intii da sa se opreasca (uneori chiar nu porneste la prima cheie), dupa care se accelereaza si ...totul intra in normal....Din nou la service, tester electronic...tot tacimul...si obisnuitul "totul este in regula"..!!! La insistenta mea de verificare a sistemului clapetei, m-am lovit de refuzul ferm si "explicatia" ca asa este vara..(!) se evapora benzina ...etc. Abureala tipica de service. Si pina acum a fost vara si caldura! Chestia cu softul nu sta in picioare pentru ca nu l-a schimbat nimeni si un an si jumatate totul a mers perfect...Nu-mi ramine decit sa-mi verific singur ce nu s-a "asezat" ca lumea la ultima interventie. Dupa mine, cred ca tot pe la clapeta este problema. O sa revin cu amanunte. O zi buna.

[caramba 42]

@doru sigur este de la clapeta eu am avut motorul 16 16v la logan si am intmpinat aceasi problem garniturile nu maiii etansau bine dupa ce le-am schimbat nu a mai fost nicio problema eu zic sa te duci la service si sai pui sa rezolve problema insista. pe tester nu apare

[doru 6]

@caramba. Buna seara, recomandarea a fost corecta. Dupa multa insistenta si...putin scandal au acceptat sa demonteze si sa monteze la loc blocul clapeta. Norocul a fost ca o-ring-ul (cel dintre clapeta si galerie) nu fusese sifonat prea rau ....Problema s-a rezolvat. Ceea ce ma mira este ca nu invata nimic baietii acestia din service din ce se intimpla....Si mai sint si caposi pe deasupra. In sfirsit, este de evitat service-ul daca se poate, iar daca nu, trebuie ales unul numai dupa o ...documentare prealabila. Multumesc mult inca odata si la citi mai multi km fara probleme.

[taviro 135]

Se pare ca deocamdata (4500km) turometrul a renuntat la bataiala, si a ajuns la sentimente mai bune. Chiar daca plec imediat motorul trage corect, relantiul oricum pleaca de la 1500 indiferent de temperatura de afara si scade mai repede sau mai incet dar uniform. Ciudata treaba. Numarul de km sau plimbatul la cele multe manastiri sa fie de vina? Nu pot sa nu imi aduc aminte ca am vazut un film in care Mel Gipson ruga un preot taoist sa ii binecuvanteze avionul. E o gluma dar nu ma pot abtine . Imi place grozav aceasta masina.

[taviro 135]

Pana la urma asa trebuie sa faca? Motorul cald, il turez la 1000 si tin pedala nemiscata. Am facut o programare in service, dar vreau sa stiu daca e normal comportamentul sa nu ma trezesc cu un raspuns gen "asa face toate". Exceptand acesta comportare ciudata masina trage super. Filmarea e facuta cu telefonul in parcare, asa ca scuze de calitate si sunet.

http://youtu.be/6U3BNpVAsPY

,

[vava 5]

Cred ca e o problema la circuitul de reglare a turatiei

Daca lasi pedala libera tot asa face?

[taviro 135]

La pedala libera nu face, sta cuminte la 500 de ture si nu oscileaza. Am fost la service azi, bagata pe tester, toate sunt perfecte. Seful de service a sunat la Pitesti la departamentul tehnic pentru sfaturi. Nu exista rezolvare pentru asa ceva, problema ramane in studiu. S-a recomandat un update de soft dar din pacate acesta a esuat din cauza problemelor tehnice cu serverele din Franta. S-a incercat un update offline dar versiunea de pe CD era identica cu versiunea din calculatorul de injectie de pe masina. Asa ca problema a ramas cu statutul de "masina ramane sub observatie", adica in momentul in care apare o rezolvare ma contacteaza. Nota 10 pentru service (Poliserv). Totul a durat 2 ore.

Cu motorul in sarcina nu se simte aceasta anomalie, chiar daca cobor turatia la 1000-1500 ture si merg constant cu aceasta turatie, masina ruleaza uniform.