Sari la conținut

Gpl pe 1.3 tce


Postări Recomandate

1. Am scris destul de clar detalii când va fi posibil.

2. Atât timp cât pe site-ul oficial al prins la Dacia nu apare decât Logan 1,6 nu am ce discuta. (lista separată nu ține loc de omologare RAR)

3. Condițiile de garanție Dacia bat orice altă asigurare/garanție dată de un terț.

4. Vezi punctul 2.

Ca să nu mai existe discuții, nu pe mine (eu deja știu că H5H4x0 nu e făcut pentru GPL) trebuie să mă convingi  că GPL-ul e ok pe motorul ăsta, H5H, ci pe tine, e mașina ta, tu ai dat banii pe ea iar după montarea GPL-ul vei da cu piciorul la o parte din ei.

"Garanția" firmei și aruncatul gratuit cu gunoi se rezumă așa

Un tinerel mergea pe stradă și la un moment dat vede pe cineva mai în vârstă cum lustruia un Trabant, intrigat se apropie și întreabă:

Nu vă supărtați are turbo?

proprietarul: Da

Are climatronic?

proprietarul: Da

Are și suspensie sport ?

proprietarul: Da, are

Dar câti CP are?

proprietarul: 500

La care tinerul: Hai domnule, faci mișto de mine ?!

propritarul: Domnule, dumneata ai început.

 

  • Like 3
  • Haha 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 22
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Recapitulând: - motoarele de la Dacia sunt diferite în versiunile cu GPL, adică unele piesele sunt modificate față de versiunea pe benzină. - 1,3 TCe ca și 1,2 TCe sunt motoare cu injecție d

1. Am scris destul de clar detalii când va fi posibil. 2. Atât timp cât pe site-ul oficial al prins la Dacia nu apare decât Logan 1,6 nu am ce discuta. (lista separată nu ține loc de omologare RA

O parerea " psiho-sociala" - motoarele astea sunt economice.daca vrei si mai multa economie mergi pe diesel. Realizezi ca se putea face " de fabrica" cu GPL ca la modelul de 1.0. Daca te ast

Da, m-am lămurit: nu se cunosc sau nu se doreste a se da detalii de natura tehnica.

Speram și eu să putem discuta pe probleme de natura tehnica, nu pe nuanțe de natura psiho-sociale!

Toate cele bune!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

O parerea " psiho-sociala" - motoarele astea sunt economice.daca vrei si mai multa economie mergi pe diesel.

Realizezi ca se putea face " de fabrica" cu GPL ca la modelul de 1.0.

Daca te astepti ca pe un forum public, persoanele care lucreaza cu ele sa posteze informatii " from inside" te inseli.

Citeste printre randuri :) si vei intelege.

 

Fara sa stiu contextul in care te preocupa GPL-ul pe 150 CP pot sa sugerez  cautarea unei alte masini care sa iti satisfaca necesitatile de consum.

O spun si din prisma unui "fost" GPL-ist si respectiv a unuia care a tocit nitel niste scoli de profil .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
La 08.10.2020 la 17:07, jelly a spus:

Salut! Am un prieten care si-a pus gpl pe 1.3 Tce si se declara foarte multumit de cum merge masina. Instalatia este Prins. Singurul dezavantaj este pretul instalatiei. Pe el l-a costat aproximativ 8000 lei. Si mai am un coleg la serviciu cu un Hyundai Tucson  1.6 GDI, la fel tot cu instalatie Prins. 

Salut jelly .daca te rog mult poti să mă pui în legătură cu prietenul tău care a pus instaltia Prins pe Duster 1.3 tce ? (0745553224)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 years later...

Mda, se pare ca acum se doreste si "3 in 1" :D , dar chiar sunt curios cine /cum le "gestioneaza" (cu ghilimelele de rigoare) pe toate trei ;) ...

Editat de Gil26
greseala "de tastatura"
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...