Sari la conținut

Dusterul meu


Postări Recomandate

Ce fel de cauciucuri ai ? Mărime, marca model? Si cum ești mulțumiți cu ei?

 

Si eu vreau sa cumpăr , ar nu știu, pe care să iau.

 

General GRABBER AT2

BF Goodrich All-Terrain T/A KO

CONTINENTAL ContiCrossContact AT

Cooper Discoverer S/T

Dunlop Grandtrek AT3

 

Ce părere ai?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 90
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut! A sosit aseara dusterul meu!!!! este un negrutz laureate, benzina, 1.6 105cp, si astazi am iesit la o plimbare! imi place cum toarce, si, daca stau bine sa ma gandesc imi cam place cu totul (za

parerea mea pe cele all season sa le ti de vara si pentru iarna sa iti iei altele iti spun din experienta

La un rulaj de peste 5% în afara asfaltului, cele livrate fac faţă unor drumuri desfundate (drum de pământ noroios)…dacă ar fi de vară, mă cam îndoiesc de reuşita de a parcurge asemenea drumuri. Eu l

Posted Images

Ce fel de cauciucuri ai ? Mărime, marca model? Si cum ești mulțumiți cu ei?

 

Si eu vreau sa cumpăr , ar nu știu, pe care să iau.

 

General GRABBER AT2

BF Goodrich All-Terrain T/A KO

CONTINENTAL ContiCrossContact AT

Cooper Discoverer S/T

Dunlop Grandtrek AT3

 

Ce părere ai?

Eu am anvelope cu profilul BF Goodrich All-Terrain T/A KO. Sunt foarte multumit de ele pe sosea si pe off road in conditii de drumuri cu pietris, pamant si putin noroi.

Pe noroi mult si adanc nu sunt foarte bune pentru ca nu se auto curata si se incarca cu noroi. Pe zapada inca nu le-am incercat.

 

Pentru zapada am incercat Yokohama Geolandar G071 si sunt foarte multumit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salut! A sosit aseara dusterul meu!!!! este un negrutz laureate, benzina, 1.6 105cp, si astazi am iesit la o plimbare! imi place cum toarce, si, daca stau bine sa ma gandesc imi cam place cu totul (zambesc pana la urechi) desi nu m-am obisnuit intru-totul cu el (ambreaj, cutie de viteze, schimbator, etc) Dat fiind faptul ca pana acum am condus tot felul de table pe patru roti (desi se prea poate ca din cand in cand sa fi fost 3 roti!) cand am iesit cu el din parcul auto am avut senzatia ca sunt lasata singura pe lume, ca am sa-l lovesc, ca luceste prea mult si ca mai stau putin inainte de a pleca. (Eh, femeile!) Astazi insa a fost cu totul altfel...trafic, parcari, etc. si totul a fost mai mult decat ok. In drum spre casa cineva din spate claxona si dadea flashuri, ma depaseste si ma saluta. Era un sofer de duster! (Eu:"Foarte tare frate, asta e ca la trabant!") :shock: O seara buna si kilometri frumosi!

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Salut! A sosit aseara dusterul meu!!!! este un negrutz laureate, benzina, 1.6 105cp, si astazi am iesit la o plimbare! imi place cum toarce, si, daca stau bine sa ma gandesc imi cam place cu totul (zambesc pana la urechi) desi nu m-am obisnuit intru-totul cu el (ambreaj, cutie de viteze, schimbator, etc) Dat fiind faptul ca pana acum am condus tot felul de table pe patru roti (desi se prea poate ca din cand in cand sa fi fost 3 roti!) cand am iesit cu el din parcul auto am avut senzatia ca sunt lasata singura pe lume, ca am sa-l lovesc, ca luceste prea mult si ca mai stau putin inainte de a pleca. (Eh, femeile!) Astazi insa a fost cu totul altfel...trafic, parcari, etc. si totul a fost mai mult decat ok. In drum spre casa cineva din spate claxona si dadea flashuri, ma depaseste si ma saluta. Era un sofer de duster! (Eu:"Foarte tare frate, asta e ca la trabant!") :shock: O seara buna si kilometri frumosi!

bine ai venit printre noi!

Iti uram MUUUULTI km FARA evenimente

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru incurajari! maine plec la Deva si am ceva emotii. Sper sa fie totul ok. Dupa ce m-am lamurit cum e cu cauciucurile (am M+S cred ca sunt Continental) (nu trebuie niciun fulg, stea, creasta sau varf de brad spun cei de la Brigada Rutiera) am decis ca plec cu dusterul la Deva, gandindu-ma ca e bine si pentru masina (rodaj, etc) si din cate se pare nu prea-s sanse sa ninga. oricum tineti-mi pumnii! ms!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
×
×
  • Creează nouă...