Sari la conținut

Problema la motorul 1,5 diesel 4*4


Postări Recomandate

  • 2 months later...

Salutare tuturor

Cam acceasi problema o am si eu......pompa de injectie nu face presiune in rampa ...1.5 4x4   2015.....in momentul de fata masina porneste doar la spray (se gaseste la statii de cumparat-am fost nevoit sa l achizitionez .....)

La rece sau dupa ce a mers un nr de km....daca opresc motorul nu mai vrea neam..

Am pus testerul ....regulator presiune pompa voltaj insuficient.....cu testerul pe ea la pornire avea -280b...dupa pornirea fortată vea cat ii trebuia...280b...concluzia....pompa se dezamorseaza....

Era sa uit......tot pe perioada asta rece a mai făcut probleme...dar anul trecut....masina era înca in garanție.....mi au schimbat pompa....

Stie cineva daca se poate scimba electrovalva aia?(regulator presiune pompa)

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate schimba. Ciudat că a fost schimbată deja pompa și tot face. Ori este o problemă electrică (cablaj) ori de regulator de presiune.

Mașina trebuie analizată cum trebuie. Daca ești din Pitești te pot îndrepta spre cineva care poate a analiza cum trebuie subiectul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sigur se poate schimba ? Este pompa pentru modelul E5...facuta de Continental in polonia.....dupa cautari repetate eu nu am gasit regulatorul separat

Editat de B908ADI
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 6 years later...

Buna ziua,

Am si eu aceeasi problema cu opritul in mers.Am un duster 1,5 dci din 2014.I-am schimbat regulatorul de presiune si s-au verificat mufe,fire etc.Ca sa inlatur orice suspiciune la alimentare am schimbat si toate filtrele pt ca era aproape de revizie.Dupa schimbarea regulatorului am sters eroarea pe tester dar dupa doua zile de mers cu masina iar s-a oprit cu aceeasi eroare pe tester.In rest parametrii sunt normali peste tot.

S-a mai confruntat cineva cu aceasta problema?

Editat de Vali
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...