Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 568
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

La Duster dec 2022 microfonul se afla deasupra parasolarului  , chiar daca in manual scrie ca e la oglinda ,la oglinda a ramas doar senzorul de temperatura .

Ai mare grijă  cu MN4, nu există ceva aşa simplu ca totalcommader, Recomandarea este să mergi la cineva cunoscut ( sau măcar de încredere ) adică să stie ce are de făcut,... Vorbim de linux, sw 9

@foxbat@MephystoEscobar Da au aparut cele de la iGO Navteq HERE 2021.Q2 si respectam regulamentul. Informatii mai multe in privat.  

Posted Images

Daca e vorba doar de activat functiile eco2 si temperatura nu trrbuie decat sa apesi pe 2 butoane. Nu pun problema de inlocuit soft ul.

 

Daca ar exista de luat plug and play device-ul intre uch si media nav, lucrurile ar fi foarte simple.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

citind postarile din topicul asta am devenit tare curios si m-am apucat sa citesc putin manualul de service de la media nav; in principiu informatiile respective de temperatura sunt citite pe can-bus si exista posibilitatea preluarii lor (nu exista cablati pinii respectivi, insa ar putea fi cititi printr-un transceiver de pe conectorul OBD2);

 

din factory medianav citeste informatiile respective de pe calculatorul de climatizare (la modelele cu clima automata) -- CAN_H si CAN_L.

 

offtopic: la prima vedere, in joaca de 30 minute, am reusit sa-i activez (si sa si mearga) camera video pt dat cu spatele... Am cablat pinul de prezenta rear-gear si de jucat m-am jucat cu o camera analog utilizata in aplicatii de supraveghere video... evident calitatea a fost execrabila ca firele erau pur si simplu indesate in conector doar cat sa faca contact (nu am vrut decat un test); ce ma interesa insa era daca merge sau nu

 

 

Later edit: multiplexorul care face legatura intre cele doua semnale CANBUS are codul 285259850R

Editat de dtel
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multiplexorul se găsește de cumpărat în Romania e doar vreo 750ron, la asta adaugi și un CAN Clip cu care să-l programezi.

 

Eco drive-ul l-am activat din iunie, evident fără date, idem pentru temperatură și ACauto.

 

Ai activat RVC dar navi nativ mai merge?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Multiplexorul se găsește de cumpărat în Romania e doar vreo 750ron, la asta adaugi și un CAN Clip cu care să-l programezi.

 

Eco drive-ul l-am activat din iunie, evident fără date, idem pentru temperatură și ACauto.

 

Ai activat RVC dar navi nativ mai merge?

nu am apucat sa testez daca mai merge pt ca sincer nu m-am gandit la asta; ce legatura ar avea anyway?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Are. Au descoperit-o alții pe propria piele.

 

Orice modificare în configurația de fabrică (dacia/renault, joystick pătrat/rotund, esp sau nu*) e legată de licențele navi nativ. Umbli unde nu trebuie fără să știi ce faci și rămâi cu de acord gri.

 

*pentru sdvl și viteză în navi nativ(viteza vine din abs nu de pe satelit, așa e configurat)

 

P.S. Înainte de orice ar trebui să precizez că am fost printre primii posesori de Medianav(posibil din țară) care l-a rootat(iunie 2013!, ocazie cu care am trecut la M1) și care a testat toate opțiunile posibile înainte de trecerea la menavrus(aprilie 2014).

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Medianav radio dab
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
    • Da, am patit si eu. Se rupe un fir din bloc. Firul e cam scurt si nu e foarte flexibil, se rupe chiar la lipitura, din cauza rasucirilor la actionarea pozitiei/faza scurta. Eu am inlocuit ambele fire de la claxon din bloc cu unele o idee mai lungi si mai flexibile. E cam migalos sa le schimbi, un electronist/electrician priceput ar trebui sa poata repara fara probleme. Ceva de genul trebuie facut:   In clip, firul alb s-a rupt, la mine parca era galben.
    • Turatie motor - raport cutie - turație roți Cele 3 valori trebuie să se pupe cu o matrice de date din injecție*, când schimbi un pinion se duce naibi tot calculul pentru raportul ăla și, implicit nu va mai funcționa CC / RV. La JR5 dai capacul jos, demontare parțială La TLx trebuie demontată complet *nu e accesibilă pentru editare  
×
×
  • Creează nouă...