Duster Prestige 1,4l 110Dci volan pe dreapta

[cininu 0]

Am de 2 saptamani un Duster, in Irlanda. Ieri dimineata am avut surpriza sa nu porneasca, dupa o calatorie de 80 de kilopetri,s-a oprit la ora 6 dimineata, iar la ora 7 nu a vrut sa porneasca.  pueam contactul nu se aprindea nicio lumina in bord... Motorul se invartea bine, deci nu bateria e problema. Am mai incercat de cateva ori pe perioada diminetii si nu a mers... Pe la pranz a venit masina de la Recovery si cand s-a urcat tipul la volan a pornit fara nicio problema!!! Tipu' a zis ca are mana magica, dar nu l-am crezut...   A plecat... Am plecat si eu prin oras, de o proba... La un moment dat mi s-a aprins indicator care arata ca patineaza masina, desi NU am avut sentimentul asta, si apoi s-a apris beculetul de "warning". Am oprit intr-o parcare de magazin si, dupa ce am facut niste cumparaturi, am plecat spre casa, fara nicio problema sau luminite de avertizare... Aseara am zis sa mai incerc sa vad daca e vreo problema.... Bineinteles iar nu s-a aprins vreun bec la punerea contactului, si nici nu a pornit. Am incercat de 4-5 ori... Am anuntat iarasi Recovery si am stabilit sa vina dimineata sa o ia pe remorca, sa o duca la service. Azide dimineata, in asteptarea camionului am iesit la masina, care era alba de bruma, si am incercat sa o prniesc... a mers "la sfert" - cum se zice. Am lasat-o sa se incalzeasca si cand a venit camionul, a urcat-o pe roti. La service, cand a dat-o jos, nu a incercat sa o mai porneasca, desi luminile s-au aprins la punerea contactului. Mecanicii au pus computerul pe ea si nu gasesc nimic, pornind fara probleme... Nici macar defectiuni anterioare... Au oprit-o acolo pentru o zi sa mai faca verificari...

A mai patit cineva asta?

[2]

[cristic1982 87]

Din ce spui e o problema electrica, ce nu autorizeaza nici injectia si nici nu transmite semnal catre tabloul de bord de pozitia contactului.

Cred ca e ceva la contact, partea electrica care transmite semnalul spre calculatorul de injectie si cel de tablou de bord.

Deoarece demarorul e actionat direct tot prin contact dar nu pe acelasi circuit. Nu am gasit o exprimare mai usoara acum.

Cand ti se intampla asta ti se mai pornea radioul? Daca pui contactul in vederea pornirii si nu se aprinde tabloul de bord, poti incerca sa lasi cheia in pozitia a 3-a (prima e pozitia in care introduci cheia, a 2-a e cea de accesorii in care se aprinde radioul dar nu si bordul, a 3-a e cea in care se aprinde bordul, iar a 4-a e cea cu revenire atunci cand dai la demaror), sau sa o scoti si sa o introduci la loc.

[t0rquemada 2.051]

Posibile probleme la contact (parte electrică) și/sau câteva siguranțe cu probleme.

p.s. Duster cu 1,4L nu există, completează profilul corect

 

[cininu 0]

Quote

p.s. Duster cu 1,4L nu există, completează profilul corect

Corect. Incepusem sa scriu in "cc" si intre timp m-am decis sa scriu in "litri" si nu am schimbat 4 in 5... Nu stiu daca pot modifica si titlul topic-ului...

Am sunat azi la serviscesa intreb care-i treaba si au zis ca lor nu li s-a intampla sa nu porneasca, de cand am lasat-o la ei... Maine ma duc sa il iau.Sper ca a trecut "ceasul rau" :

[cristic1982 87]

Iti recomand ca atunci cand pui contactul si nu ti se mai aprinde bordul sa nu mai incerci sa o mai pornesti si sa o lasi pe contact macar 10 secunde sa vezi daca porneste radio-ul. Deasemenea cand nu ti se aprinde bordul mai bine scoti cheia si mai incerci inca o data, nu are sens sa dai la demaror degeaba.

[cininu 0]

Quote

Iti recomand ca atunci cand pui contactul si nu ti se mai aprinde bordul sa nu mai incerci sa o mai pornesti si sa o lasi pe contact macar 10 secunde sa vezi daca porneste radio-ul. Deasemenea cand nu ti se aprinde bordul mai bine scoti cheia si mai incerci inca o data, nu are sens sa dai la demaror degeaba.

Da, radioul pornea precum si liminile de zi de la faruri... De luni, de cand l-am lasat la service, nu a facut niciodata figura, si nici in memoria computerului nu arata vreun defect anterior... L-am luat azi si merge ok... Sper sa nu mai faca...