Sari la conținut

Duster 2, 1.5dci 4x4


Postări Recomandate

da asa scrie, Duster My 2018. m-am dat si cu duster ph2, cutie , as zice identica, motor, ce sa mai vb, la asta se inchid usile si are cacaturi moderne mai multe. Suspensia mai rigida. Se spune ca sasiul e mai ramforsat, habar nu am. Fix, poa sa-i spuna si ozn din partea mea, costa putin, daca merge cum a inceput, 3 ani, e raiul masinilor, dpmdv. Am  avut si mai am cel putin 20 de masini, incepand cu 1100, bmw, volvo xc70 aproape nou (pe asta l-a luat dracu, mecanic, complet in 6 ani) opel, ford, hyundai, pajero, nissan navara, dintre care asta e a treia noua nouta, 2 aproape noi. Va spun, imi place si am avut cu ce compara.

Editat de blindman
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 67
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

home sweet home!

Va salut pe toti! De azi sunt posesorul unui Duster descris in titlu, versiunea comfort, fara alte extrasuri decat culoarea (deci fara tableta aia  de navigatie si toate cele legate de ea). Sunt

Atunci bine Mak, ph3 sa-i ramana numele, desi nu e numai un facelift, dupa mine! Ce am mai observat: daca rezervorul e umplut aproape pana in gat, in serpentine, la deal, miroase a motorina, dar

Posted Images

conti cross contact ATR suna bine, din date, am gasit si niste review-uri bune pentru ele, multumesc pentru info! De iarna? Bininteles iarna viitoare!

Editat de blindman
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

KO2 au 15 kile, cross contact 13kg. nu cred ca e o asa de mare diferenta ca sa buleasca planetarele, in plus sunt si in garantie. Din aspect nu cred ca vreodata cross contact bate ko2 in noroi. N-am ramas vreodata cu pajero-ul cu ko2, cross contact nu am incercat, dar ce putea face mai bine? Pe asfalt ud e singura mea dilema si poate greutatea mai mica a dusterului, dar pe pajero am 33-uri si masina are 1500 kile, deci tot pe acolo la presiunea pe sol.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

centurile de siguranta nu au reglaj pe inaltime, posibil problematic la persoane scunde, pe mine nu ma deranjeaza.

Am scos-o putin de pe drum, panta de 30 grade (nu 30 la suta!, mult mai mare), frunze, iarba, si o spuza de zapada, lungime 20m, lock si esp off, treapta 1, pur si simplu m-a dat pe spate, la propriu si la figurat! nici macar nu a schitat vreo impotrivire, si asta cu gumele stoc.

prevad ca ii fac vant Pajero-ului, nu fac offroad extrem, doar pe drumuri forestiere, rest cu bicicleta sau pe jos, prietenii stiu de ce......

IMG_4230[1].JPG

Editat de blindman
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...