Chiptuning & Dyno - Dacia Duster

[SEBASTIAN 13]

Imi pare rau dar nu pot sa intru in astfel de polemici. Fiecare este liber arbitru si alege ce crede de cuvinta, iar noi vrem sa vorbim doar despre ce facem noi la modul concret.

Daca cineva isi doreste sa testeze sau sa faca o analiza la un soft facut de altcineva o putem face.

Ceea ce ne caracterizeaza pe noi este faptul ca nu folosim softuri, generice(care se pun precum cele de serie la un lot, tip de masini), eventual copiate, noi construl modificarile plecand de la versiunea de soft pe care maisna o are cand vine la noi, or ultimul update dat de fabrica si le modificam personalizat pe fiecare in parte. Nu exista doua masini lafel si nu o sa montam softuri identice, fiecare soft este realizat tinand cont de particularitatile fiecarei masini in parte, chiar daca valorile de cuplu si putere la final vor fi sensibil egale. Este vorba de "acordul fin" si de aceea nu ne protejam softurile, nu blocam ecu, deoarece efectul pe alta masina este diferit, iar cei care le copiaza nu stiu sa faca, sau pur si simplu nu fac setarile fine.

Editat 22 Decembrie 2015 de SEBASTIAN

[2]

[huskyuk 563]

E perfect ca faceti asta, pentru ca fix asta inseamna chip-tuning! (remapare). Modificarea parametrilor in functie de cei deja existenti pe ECU masinii.

Orice altceva nu se numeste chip-tuning, se numeste box-tuning (aplicarea unui powerbox in fata ECU sau rescriere cu soft "de-a gata").

 

Nu sunt multi care fac aceasta operatiune, intr-adevar, dar cei care sunt, sunt cunoscuti. (Chiar si aici pe forum )

 

Intrebarea colegului @luciango (si a mea) este: Care sunt avantajele de a face chip-tuning la voi fata de alte firme consacrate, cu experienta de multi ani pe mai multe masini? Care sunt diferentele?

Intrebarea nu vine ca un repros, ba din contra, vreau (si vrem) sa avem niste date obiective cand alegem aceasta operatiune, si sa stim ca banii au plecat unde este cea mai mare valoare adaugata pentru noi.

 

La ce te-ai referit cand ai spus "Daca cineva isi doreste sa testeze sau sa faca o analiza la un soft facut de altcineva o putem face."

Putem de exemplu sa citim softul de pe masina mea (am remapare Stage2) si sa il comparam cu softul vostru? Eventual sa oferim datele comparative rezultate aici?

"Uite domne, omul a facut chip-tuning cu X lei si output-ul e +X bhp si +X Nm. Noi cu X+Y lei oferim +X+Y bhp si +X+Y Nm!!!"

[SEBASTIAN 13]

Nu vreau sa trag macazul catre noi, este o problema de perceptie, inteligenta si incredere, judeci si alegi, nu fac calcul pentru nimeni si nici nu sunt la piata sa tip ca ale mele sunt mai, coapte bune si gustoase. Orice comparatie cu alte firme, persoane care oferta servicii, care se numesc lafel, este inafara a ceea ce ne dorim sa facem, comparatia o face fiecare si vede daca a ales bine s-au nu.

Ar fi oarecum lipsit de tact si neechitabil sa aparem cu comparatii de acest gen mai ales ca noi detinem dyno si in timp am tetat masini de la majoritatea firmelor de tuning de pe piata din Romania si rezultatele lor nu sunt asa de roz cum se afirma.

Noi nu oferim softuri generice, decat maxim pentru ecotuning, dar ca sa fie cu eficienta maxima si acesta trebuie facut custom.

Aveti idee de ce producatorul nu face el aceste reglaje fine?

Chestiunea cu stagiile, asa cum e vanduta acum, nu e corecta si nu dau doi bani pe ea, este strategie de marketing care are rol sa dea bine si sa pacaleasca clientul.

O setare se face custom si se duce la limita maxima care nu creeaza probleme, ea se face in functie de particularitatile automobilului si doleantele clientului, daca vrea mai putin ii putem seta mai jos, daca vrea mai mult ii putem seta mai sus, in limita maxima a fiabilitatii.De ce sa iau bani in transe, de ce sa iau mai putin daca setez mai jos si mai mult daca e mai sus din niste parametrii, munca e aceeasi. Pana la urma clientul trebuie sa inteleaga si sa accepte realitatea sa nu doreasca mai mult decat se poate in mod corect.

Editat 23 Decembrie 2015 de SEBASTIAN

[SEBASTIAN 13]

CRACIUN FERICIT ! ! !

[SEBASTIAN 13]

Poate ca trebuia sa spun inca de la inceput ca sunt Inginer mecanic de meserie iar colegul meu este Inginer electronist, reusind sa facem o buna echipa si sa ne completam reciproc. Sunt in lumea auto, de pe la 13-14 ani cand eram in preajma masinilor de curse in padocurile de curse avand posibilitatea sa cunosc de atunci multi ingineri si oameni pasionati de la care se putea invata sau vedea ceva interesant.

Intotdeauna am fost atras de performanta.

Noi nu oferim doar resoftare, oferim mult mai mult de atat si credm ca avem cele mai bune rezultate adevarate si correct obtinute chiar daca marketingul nu se ridica la inaltime.

Noi si producem ecu pentru cazuri special cand ceea ce este pe piata nu e sufficient de potrivit, oferim solutii complete doar buget sa fie:

Editat 29 Decembrie 2015 de SEBASTIAN

[CrysRaizen 3]

Salut!

 

Care este pretul pentru remapare la Duster Ph2 din 2015, 1.5 DCI, 110 Hp, euro 6? (daca vrei imi poti scrie pe privat)

 

Multumesc

[SEBASTIAN 13]

Aveam senzatia ca am raspuns aici deja de ieri, dar cine stie... am raspuns si privat.

Multumesc de intrebare!

[SEBASTIAN 13]

Buna seara!

Am intrat sa va anunt o promotie, in speranta ca poate sa fie interesanta.