Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 65
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mda, “1.3 tce cu GPL” tunat  , am citit-o si pe asta  PS: probabil s-a dorit sa se scrie 1.3 TCE GPF, oricum sunt curios cine face chiptuning prin rescriere soft  (eventual si cu vreo 75 euro  )

Nu știi nimic. GPL egal ieftin. Cu soft consum și mai mic( asa zic tunerii)

@Stefz1997, motoarele cu aspiratie naturala pot produce mai multa putere decat cea cu care au iesit din fabrica doar daca se modifica ceva in interiorul motorului.  Simpla modificare a parametrilor de

Posted Images

Acum 7 ore, Duster70 a spus:

Salutare sunt posesorul unui Duster 1.0 Tce 100CP din 2020.Prin resoftare cât ar fi câștigul la cuplu și putere? Butonul ECO rămâne activ? 

 

Buna seara!  Acum am vazut postul.

Se poate modifica si estimam o crestere de cca. 20hp si 40Nm.

Butonul de ecu se pastreaza lafel ca pana acum.

Din pacate la acest model inca sunt probleme de comunicare prin OBD, mai exact nu toate modelele comunica prin OBD.

Trebuie incercata citirea cu sculele noastre iar asta nu implica costuri, taxam doar daca facem modificarea.

Noi avem sediul in Bucuresti / Pipera.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 23 minute, SEBASTIAN a spus:

Buna seara!  Acum am vazut postul.

Se poate modifica si estimam o crestere de cca. 20hp si 40Nm.

Butonul de ecu se pastreaza lafel ca pana acum.

Din pacate la acest model inca sunt probleme de comunicare prin OBD, mai exact nu toate modelele comunica prin OBD.

Trebuie incercata citirea cu sculele noastre iar asta nu implica costuri, taxam doar daca facem modificarea.

Noi avem sediul in Bucuresti / Pipera.

salut. si la motorul de 1.33 care este situatia ?

Multumesc

 

sper ca nu se supara initiatorul  :)

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 Locuiesc în Wales de 6 ani, în Swansea. Ma gândesc sa fac ceva modificări când ajung în tara. 1.3 150CP aici ajunge la aprox 18000 £...

La 19.12.2020 la 17:10, foxbat a spus:

pai nu i tarziu sa schimbi. oricum din 3 nu faci 4 :) din software.

nu stiu exact din oras esti ca sa ti pot recomanda

Salutare, asa este. Sunt în Wales Swansea. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...