Sari la conținut

Burduf Protectie Cruce Transmisie Longitudinala


Postări Recomandate

Salutare,

In urma unor discutii cu oameni "bazati" din reteaua Dacia se pare ca pentru a prelungi viata transmisiei longitudinale se poate bricola un burduf care sa protejeze crucea cardanica(cea din cauza careia se ajunge la schimbarea transmisiei in cauza).Se practica si pe la case mai scumpe a se citi masini "suparate" care in timp au aceeasi problema...

Impreuna cred ca gasim ceva...se vedem ce avem prin tara la ora actuala....asteptam pareri oferte etc...Cred ca toti posesorii de 4x4 vor fi interesati mai ales ca o piesa noua-i cam 2200 leuti la ora actuala...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Dupa parerea mea, 90% din utilizatorii de duster nu au probleme la nici una din cele mentionate mai sus, doar cei max. 10% care il exploateaza ca pe un patrol.

Posted Images

Poti detalia putin? eventual daca are cineva o poza cu crucea cardanica sa vedem unde ar veni? poate se poate adapta ceva burduf existent cu ceva coliere, insa nu stiu cat de usor se demonteaza ansamblul pt a trage "prezervativul" peste el :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca pui burduf, nu se poate ajunge sa faca umezeala sau condens in interior care sa ramana acolo? In cazul asta banuiesc ca ar trebui gresare la crucea cardanica, si eventual la anumite intervale de timp, nu ar trebui dat jos burduful pentru a gresa?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In spate e un rulment, nu cred ca e cruce (dar nu cunosc detalii) si probabil ca se schimba la nevoie (daca suna).

Candidat ar fi ala ce se vede la iesirea din cutia de transfer.

Poate merge ceva burduf de camion cu ceva coliere?

Oricum crucile cardanice... nu toate sunt cu intretinere - daca nu are gresor de fabrica nu prea cred ca ai ce sa ii faci.

 

Eventual @melcu, poti da ceva detalii relativ la cum anume ar afecta lipsa acestui burduf restul angrenajelor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se poate monta un burduf taiat pe generatoare(deci Nu se demonteaza transmisia) si dupa adaugare vaselina se capseaza pe taietura...

Este vorba de zona din spate (spre diferential) unde este expusa intens la ceea ce arunca rotile fata in rulaj...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ok, pe mine un pic m-ai cam pierdut... :)

In spate din ce vazui eu acolo pare sa fie un simplu rulment de ax cardanic - daca acel angrenaj e de fapt o articulatie (cruce) cardanica, cumva as intelege motivatia.

 

Acuma ca montaj... cand zici "burduf taiat pe generatoare" banui ca te referi la o taiere longitudinala (pe generatoarea sau inaltimea cilintrului care e de fapt burduful)? Insa tot nu mi se pare ca ai rezolva prea multe cu un burduf taiat si capsat pt ca nu poate fi etanseizat.

Ce mi-e insa foarte greu sa inteleg / sa imi imaginez in acest moment este cum anume s-ar face prinderea burdufului in mod eficient, avand in vedere ca acolo e un suport in caroserie, deci nu prea vad cum ai putea integra burduful (se invarte odata cu cardanul sau e static? se aplica si pe suportul de caroserie sau exclusiv pe cardan?)

 

Cred ca toate intrebarile astea ar fi lamurite cu un "prototip". Daca ai vreme :) Daca nu o schita, ceva.

 

Oricum, cea mai mare nelamurire a mea ar fi: cum anume ar afecta o cruce cardanica ne-protejata de burduf (fie ea si expusa la ce arunca rotile) transmisia aia de 2 mii lei (apropo, as aprecia sa explici un pic si ce intelegi prin "transmisie" pt ca in acest context termenul mi se pare prea evaziv).

 

Sper sa nu fie cu suparare intrebarile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca decupam burduful... vaselina aia va sta acolo "from godness of it heart" ? Adica ma gandesc ca se va incalzi locul, se "moleseste" vaselina, curge pe langa burduf, ramane fara in buruduf, numa' bun sa se cuibareasca umezeala fara vaseliana acolo si => rugina, adica mai rau decat cu burduf. Gresesc ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...