Sari la conținut

Gtc Trophy 2015 – Ziua Cea Mai Lunga!


Postări Recomandate

25-27 Septembrie, Sarata Monteoru, Buzau

GTC Motorsport si Red Bull te invita la un concurs unic, in care poti sa-ti testezi abilitatile off-road, capacitatea de efort dar si sa-ti faci propria strategie. De vineri pana sambata, trasee de zi si noapte, pe roadbook si pe track, plus probe speciale.

 

Altfel spus, 24 de ore si o singura decizie, a ta! Tu decizi cand mergi si cand stai, daca dormi sau nu, daca alimentezi sau nu, cat stai in pauzele de masa, cat de repede mergi pe traseu, daca repari masina in traseu sau te duci in service… Iar la final, trebuie sa participi la Trialul de sambata dupa-amiaza ca sa te poti bucura de Premiere si de petrecerea care va tine toata noaptea.

 

Hitachi Powertools Romania va asigura premiile concursului dar te provoaca si la Triatlonul Hitachi, dotat cu un premiu atragator: un concurs de îndemânare tehnică, cu 3 probe: înlocuirea unei roți cu pistolul pneumatic cu acumulator, înșurubarea cât mai multor holtzșuruburi într-un panou OSB, într-un minut și chiar o probă de tăiat lemne cu drujba.

 

Efortul tau va fi rasplatit cu trasee frumoase, la care adaugam cu generozitate: concursuri surpriza, un foc de tabara si un ceaun fermecat la renumita Ferma Dacilor, un mic dejun la Cabana Izvoranu, o petrecere sambata seara la Casino Monteoru cu trupa Folk Frate, iar noroiul va fi spalat cu bere Ursus si vin de Jidvei.

 

La intrecerea motoarelor cu tauri putere, membrii GTC Motorsport, in calitate de arbitrii-toreadori, vor selecta cei mai furiosi tauri in Arena Buzau.

 

Si cum pe forestier nu-i ca pe asfalt, dar nici pe asfalt ca pe forestier, pasionatii de off-road care se vor inscrie in concurs pentru a lua volanul de coarne au de ales intre trei clase: standard, open sau hobby. Castigatorii vor pleca acasa si cu ravnitele trofee unicat GTC Trophy 2015!

 

Competitia se va desfasura in aceeasi locatie, Sarata-Monteoru, judetul Buzau, cu secretariatul si parcul tehnic la Hotel Cazino; cazarea va fi asigurata la hotelurile si pensiunile din statiune, clasificate cu 3 stele.

 

Pentru clasa Hobby conditiile de participare specifice se gasesc in Regulamentul Particular

 

Taxele aferente competitiei:

Taxa all- inclusive Hobby: 400 Lei / concurent – include taxa sportiva, cazare 2 zile, masa si bautura, pachet promo, acces petrecere

 

 

Clasa Hobby:

 

Nu veti parcurge traseele contra-cronometru, ci veti avea un stil de parcurgere relaxat, bazat pe deprinderea cunostintelor de off-road necesare intr-o competitie si nu numai:

 

-veti invata sa navigati pe road-book si pe track (este necesar sa aveti la voi un smartphone, tableta sau gps Garmin)

-veti ajunge in punctele fierbinti de la Open unde veti vedea off-road spectaculos

-veti ajunge in pauzele de masa comune

-veti participa la cursuri de tehnica off-road: troliere, asigurare, etc.

-veti parcurge o proba de Trial cu grad de dificultate redus

-veti culege CP-uri de atestare a parcurgerii traseului respectiv

-veti avea timp de facut poze si socializare

Toate acestea vor contribui la a avea un weekend frumos dar si la stabilirea echipajelor cele mai dedicate, care vor fi recompensate cu ravnitele trofee GTC Trophy.

Informatii utile gasesti si in pagina de Facebook a evenimentului: www.facebook.com/GTCtrophy

Sau.. pe pagina oficiala GTC Trophy

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Răzvan Cirap managerul GTC Motor Sport a fost invitat astăzi la emisiunea Cu Cărțile pe Față la TvBuzău moderată de colega mea Ilona Duță. Cine dorește sa afle mai multe detalii despre eveniment accesați link-ul! Din ceea ce am vorbit cu Răzvan se anunță un eveniment plin de surprize, dar și premii pe măsură!!!

 

http://tvbuzau.ro/media-gallery/715-gtc-trophy-la-monteoru.html?category_id=8

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am sa vin si eu pe acolo dar de inscris nu ma inscriu ca nu am pregatita masina. Zicea Razvan ca tu nu participi, dar sambata am vazut lista cu cei inscrisi si erai trecut tu si Nicolau. Oricum zicea ca o sa fie super mai ales noaptea :), traseul e mai usor, doar sa nu ploua!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...