Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 17
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu stiu ca atunci cand filtrul de particule incepe sa isi faca regenerarea se injecteaza motorina suplimentara pentru o temperatura mai mare. Daca regenerarea a fost întreruptă ( gen: începe regenerar

Daca se amesteca antigelul ar trebui sa fie urma de ulei si in borcanul de aerisire, respectiv o dunga neagra de obicei la nivelul antigelului.

Eu ti-as recomanda sa verifici undeva injectoarele, presiunea in rampa si presiunea pompei de ulei. In special injectoarele. Daca ai unul care scapa prea mult combustibil, la nivelul segmentilor se am

Eu stiu ca atunci cand filtrul de particule incepe sa isi faca regenerarea se injecteaza motorina suplimentara pentru o temperatura mai mare. Daca regenerarea a fost întreruptă ( gen: începe regenerarea si tu opresti motorul) atunci surplusul de motorina nearsa il varsa in ulei si de aici rezulta uleiul subțiat. Eu in locul tau as merge sa fac o regenerare forțată a filtrului de particule sau un drum mai lung in care sa mergi constant peste 2500 de ture. Un drum de autostrada ar fi perfect si sa o tii la 3000 de ture. Problema s-a mai discutat pe forum .

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hmmm... cum ajunge motorina de la injectorul 5 in ulei? Ala este pe sub masina, cam departe de motor si alte cele. Eu stiu ca se dilueaza uleiul la masinile care-si fac in altfel regenerarea, nu ca cele de la Renault cu al 5-lea injector. Tocmai de asta s-a pus acel injector ca sa se poata face regenerarea si la turatii mai mici, nu neaparat la 3500-4000 rot/min. Pusese cineva niste pdf-uri pe forum cu motorul de 1.5 dci e5 pregatit sa treaca la e6.

Trebuie verificat ceea ce a spus ISZY56 si mai ales nivelul la antigel (sa nu ai scapari in baie de la sistemul de racire). Daca toate astea sunt ok e cam greu sa-ti dai seama ce se intampla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca zici ca uleiul este subtiat, nivelul este corect sau este mai mare ?

Poate uleiul pus este prost sau neadegvat. Sau si mai rau falsificat. La noi in tara te astepti la orice.

Incearca sa schimbi service-ul cum a recomandat un coleg anterior.

salut am fost la 5 serviceuri de dacia si toti acelasi lucru lau spus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vând roți complete originale de pe Duster 2021. Jante 17 inch Maldive cu mici urme de utilizare. Anvelope Goodyear Efficientgrip M+S 215/60/R17 96H - profilul are cam 5mm dot 0721 Se vând doar împreună, cu predare personală în București, sector 4. Motivul vânzării: am trecut la jante pe 16 inch și anvelope Grabber Cross A/S. Se dau și căpăcelele centrale. Am. 2 seturi: logo nou și vechi. Pret: 2700 lei
    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
×
×
  • Creează nouă...